Pecco Bagnaia estime que les défaillances techniques rencontrées depuis le début de la saison lui ont fait perdre près de quarante points, le maintenant à la huitième place du championnat Moto GP.
Un retard qui ne reflète pas le potentiel réel
Après quatre abandons en dix week‑ends, l’Italien fonctionne mieux depuis le passage à la nouvelle Ducati, contrairement à la GP 25 qui avait pénalisé les pilotes l’an passé. Malgré 143 points obtenus en 11 courses – nettement inférieurs aux 197 de la même période en 2025 – Bagnaia souligne que la comparaison est biaisée par les soucis mécaniques qui ont réduit son total.
Les causes techniques au cœur des abandons
À Assen, alors qu’il tenait la quatrième position, le pilote a quitté la piste en évoquant une difficulté à ralentir, décrite comme un problème de freinage. Retour au garage sans préciser la panne, il a ensuite déclaré « la moto s’est juste… » sans plus d’explication. L’incident s’inscrit dans une série où le freinage semble être le facteur commun.
Statistiques des abandons liés à la fiabilité
| Grand Prix | Position avant l’abandon | Cause | Points perdus (estimation) |
|---|---|---|---|
| Espagne | 9e | Freins | 7 |
| France | 2e | Chute attribuée à « un petit souci » | 20 |
| Pays‑Bas | 4e | Défaillance technique non détaillée | 13 |
Si chaque pilote avait conservé sa place du moment de l’abandon, le total des points perdus aurait effectivement atteint les quarante annoncés par Bagnaia.
Retournement de forme après la pause
Le GP d’Allemagne n’a pas modifié le classement général ; l’Italien reste huitième, à deux points du leader Jorge Martín. Entre la Catalogne et la République tchèque, il a accumulé quatre podiums et remporté le sprint de Brno, démontrant une amélioration notable du pack aérodynamique et de la gestion du freinage.
Ces résultats contrastent avec la saison 2025, où une première moitié prolifique était suivie d’une chute drastique ponctuée de scores nuls, malgré une victoire au sprint de Sepang et un triomphe au Japon.
Perspectives pour la seconde moitié du championnat
Bagnaia ne se projette pas encore sur la lutte pour le titre, préférant se concentrer sur la régularité et la récupération des points perdus. « Je ne peux pas penser au titre », a-t-il affirmé avant la pause, insistant sur la nécessité d’atteindre le podium, de gagner une course, puis de maintenir une vitesse constante.
Les prochains Grands Prix détermineront si les ajustements techniques suffiront à compenser les pertes antérieures et à rétablir Bagnaia parmi les leaders du championnat.