Joan Mir et Alex Rins en chœur : nous sommes désolés, le niveau de compétition a beaucoup augmenté. La moto s’est améliorée mais nos rivaux se sont également améliorés. À l’avenir, nous devrons bien faire en qualifications.
La sortie du développement des moteurs laissait présager un remaniement de l’équilibre du championnat 2022 et c’est ainsi, en partie, dans cette première course sur le circuit de Losail. Alors que Honda semble avoir réussi à sortir de la crise qu’il traversait la saison dernière, les espoirs chez Suzuki d’ouvrir l’année avec une victoire aujourd’hui se sont évanouis malgré le fait que ces derniers jours les pronostics les aient donnés parmi les favoris. La déception des deux pilotes espagnols et du constructeur Hamamatsu est donc compréhensible et palpable, que malgré les améliorations réelles apportées à la moto aujourd’hui, ils ont remporté une sixième et une septième place, et cela bien que de nombreux rivaux qui ont concouru pour le titre la saison dernière aient remporté des résultats encore pires.
« Je ne suis pas satisfait du résultat d’aujourd’hui – Joan Mir nous a avoué – J’avais des attentes plus élevées. Le départ était bon et le rythme de course dans les premiers tours était rapide, mais j’ai eu quelques problèmes avec l’adhérence du pneu arrière. C’est quelque chose auquel je prête généralement beaucoup d’attention, mais aujourd’hui, nous avons raté quelque chose dans les derniers tours, donc maintenant nous devrons analyser les données pour comprendre ce qui n’a pas fonctionné. »
Ce problème d’adhérence pourrait-il être dû à la nouvelle puissance ajoutée au moteur Suzuki, ou est-ce l’électronique ?
« Je ne pense pas que ce soient les causes. Les données montrent qu’aujourd’hui nous étions plus rapides que l’an dernier, mais évidemment nos rivaux se sont également beaucoup améliorés. Dans les dernières étapes de la course, j’avais toujours un excellent rythme mais j’ai toujours eu le sentiment de ne pas avoir assez d’adhérence, je ne peux pas expliquer clairement ce qui s’est passé. »
Parmi les pilotes ou les motos devant vous, qu’est-ce qui vous a le plus épaté ?
« J’ai été surpris par le niveau en général, à la fois des motos et des pilotes. Il est clair que Bastianini aujourd’hui en avait plus que tous, mais même la KTM de Binder a donné plus que d’habitude. Les Honda étaient rapides aussi, le niveau de l’année de la quête a beaucoup augmenté ».
Selon vous, la compétition à cette époque était-elle un choix positif ?
« J’ai remarqué de l’humidité sur les panneaux publicitaires, cela signifie que la température était optimale par rapport au passé. Personnellement, cela ne me dérangerait pas si cela devenait la règle ».
Alex Rins : des attentes non satisfaites
Même son coéquipier Alex Rins est déçu du résultat en deçà des attentes, après que tous les temps affichés dans les essais et dans les essais libres de ces derniers jours aient annoncé une fin bien différente.
« Ce fut une journée difficile – Alex Rins a ensuite poursuivi – partir de la dixième position sur la grille n’a pas été facile, et j’ai perdu beaucoup de temps dans les premiers tours à essayer de gagner des places. Quand j’ai essayé de dépasser Martin, j’ai réalisé que je n’en avais pas assez, mais la différence n’était pas la même que l’an dernier. Avant, j’étais obligé de pousser la moto à fond et cela me causait souvent des accidents, alors je me disais de ne pas prendre de risques et je me concentrais sur la fin de la course. La septième position n’était pas exactement le résultat que j’attendais, surtout après les excellents résultats des essais libres de ces derniers jours, mais cela reste un bon résultat car c’est la première course du championnat. Maintenant, il va falloir beaucoup travailler pour régler certains détails, comme la stabilité à l’avant ».
Quels ont été vos sentiments avec Suzuki après cette course ?
« Je suis désolé, à la fois pour moi et pour Joan. Nous avons tous les deux obtenu d’excellents résultats lors des tests et ces derniers jours, et franchement nous nous attendions à beaucoup plus dans cette course, mais la moto s’est définitivement beaucoup améliorée, nous avons une grande marge de progression et le rythme est bon, donc je suis convaincu que nous pourrons définir les détails qui feront la différence lors de la prochaine course. »
Après avoir observé les temps d’essais libres ces derniers jours, tout le monde s’attendait à de meilleurs résultats de la part de la Suzuki. Vous avez terminé dans une meilleure position l’année dernière, alors qu’est-ce qui a changé ? Est-ce juste une question de sensations avec le nouveau vélo ?
« Le niveau a beaucoup monté, en plus d’être beaucoup plus rapide. Personnellement, mon point de freinage était à cinq mètres de ma limite car j’ai ressenti quelques problèmes à l’avant et je ne voulais pas prendre de risques. Ils sont allés comme je l’avais espéré. , même si par rapport à l’année dernière il y a eu une amélioration. Pour la prochaine course à Mandalika il nous faudra une étape supplémentaire si nous voulons pouvoir dépasser. »
Selon vous, quelle pourrait être la future clé pour éviter la répétition de courses comme celle-ci ?
« Vu le niveau atteint cette année, les qualifications seront encore plus fondamentales à l’avenir, c’est sûr. »