O momento mais emocionante e melancólico desta última ronda de MotoGP em Valência será a despedida da Suzuki ao MotoGP. A notícia vazou em maio, em Jerez, quando eles inesperadamente relataram isso aos seus funcionários durante o teste de Irta após a corrida. “É provável que isso tenha afetado nossos resultados “, admitiu Livio Suppo, o treinador da equipa que no início desta temporada preencheu o vazio deixado pelo antigo Davide Brivio. Aqui o vídeo destaques de sexta-feira.
Brivio em Valência para cumprimentar a equipe
O técnico do Brianza voou para Ricardo Tormo, do Valencia, para ficar perto de sua ex-equipe que ele nunca esqueceu. A despedida de Hamamatsu do paddock de MotoGP é um golpe no coração de quem dedica a vida às corridas. A Suzuki optou por cobrir sua garagem com mensagens escritas por fãs em que expõem seus sentimentos em relação à marca, autênticas cartas de amor em que a palavra mais repetida é ‘Obrigado’. A partir de segunda-feira muitos serão distribuídos entre outras equipes para embarcar em um novo capítulo profissional. “Eu vim aqui para a última corrida e digo olá a todos os caras“Comentou Davide Brivio. “É uma pena porque existem pessoas muito boas, do ponto de vista humano e técnico. Uma moto competitiva, que ganhou uma corrida há pouco tempo, é uma história que poderia ter continuado e infelizmente termina. Estou feliz que quase todos os meninos conseguiram se mudar“.
A escolha fria dos líderes da Suzuki
A gigante japonesa preferiu fechar as portas na classe de MotoGP para investir no setor automóvel. Os dirigentes elencaram entre as causas a crise económica decorrente da pandemia de Covid e a guerra na Ucrânia, mas talvez algumas contas não voltem a Davide Brivio…”Esta é uma grande empresa e as decisões são tomadas pelo conselho. Há um componente cardíaco na participação em competições. Mesmo gigantes como Honda, Yamaha e KTM, que têm números de referência, tomam decisões com o coração. E se as análises são feitas por um Conselho de Administração frio podemos encontrar várias razões pelas quais é difícil justificar tal compromisso, por ser mais orientado financeiramente.“.
O orçamento para MotoGP
Livio Suppo tentou manter o time vivo e buscar investidores, mas a tentativa não teve sucesso. Davide Brivio não acredita plenamente na necessidade de economia financeira. “Eles decidiram canalizar seus investimentos para outros lugares, na pesquisa do elétrico e do híbrido. O aspecto do coração não prevaleceu. Para uma grande empresa como a Suzuki, acho que o orçamento da MotoGP não muda sua vida, não faz grande diferença. O setor de motocicletas nos últimos meses estava começando a lucrar, é uma decisão estranha ditada pelo negócio“. Por fim, recorda uma peculiaridade do campeonato de MotoGP: “O orçamento é subtraído do que são iniciativas de marketing e comunicação em geral da empresa. Aqui você precisa explorar os cofres da empresa, ao contrário da F1 e do futebol“.
Foto: oficial da Suzuki
