Ein sehr positives Sprintrennen für das Mooney VR46 Racing Team, das sowohl Luca Marini als auch Marco Bezzecchi auf das Podium brachte. Beide Piloten kamen mit blauen Flecken und gebrochenen Schlüsselbeinen in Indonesien an. Wirklich sehr gut, auch wenn die körperliche Fitness im Langstreckenrennen jetzt ungewiss ist.
Dieses gute Ergebnis kommt an dem Tag, an dem das Team von Valentino Rossi den Dreijahresvertrag mit PT Pertamina Lubricants formalisierte, einem indonesischen Unternehmen, das ab 2024 neuer Titelpartner sein wird. Ab nächstem Jahr heißt es Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Sehr wichtige Partnerschaft.
MotoGP Indonesien, Marini zufrieden mit dem zweiten Platz
Alessio „Uccio“ Salucci sagte am Ende des Rennens, dass heute vielleicht der beste Tag für das VR46-Team war. Offensichtlich mangelt es Marini, der auch die Pole-Position gewonnen hatte, nicht an Begeisterung: „Es war wirklich hart – sagte er gegenüber Sky Sport MotoGP – und das Problem in Q2 beim Richtungswechsel 7-8 Ich hörte ein Knacken, verletzte mich und nach dem Qualifying und den Vorstellungsgesprächen verbrachte ich die Zeit mit Physiotherapie, um nach einer Lösung zu suchen. Gestern war ich nicht so schlecht, aber nach dieser Runde war es so. Es gelang mir, den Schaden zu begrenzen, aber der Schmerz war so groß, dass ich die Hitze nicht spüren konnte. Ich hatte in allen Linkskurven Schmerzen und das Motorrad sprang sogar in der vorletzten Runde an. Schade, heute hat das Motorrad gut funktioniert und wir hätten gewinnen können. Das Gefühl ist jedoch hervorragend, seit dem Misano-Test haben wir einen großen Schritt nach vorne gemacht und müssen auch in den nächsten Rennen schnell sein„.
Der Bruder von Valentino Rossi ist überzeugt, dass er heute hätte gewinnen können, er war Jorge Martin sehr nahe gekommen und dann verlor er durch einen Fehler den Kontakt: „Ja, das war es. Ich sah, dass er etwas verlor und wollte es heute versuchen, denn morgen wird es schwierig und ich werde eine andere Strategie haben. Das Problem ist, dass sich der Hinterreifen stark erwärmt. Ich habe aus Kurve 12 heraus viel gepusht und als ich in Kurve 13 hineinkam, fing es hinter mir an. Zum Glück habe ich es geschafft, es zu halten, ich bin zufrieden mit meiner Reaktion, ich hätte sogar fallen können …„.
Luca sprach auch über die Veränderung der Wettbewerbsfähigkeit zwischen gestern und heute und richtete dabei einen Seitenhieb auf Michelin: „Hier brachten sie neue Reifen mit einer anderen Karkasse mit und Michelin nicht Er erklärt sehr gut, wie Reifen hergestellt werden. Dank unserer Ingenieure und Ducati müssen wir gut verstehen und analysieren können. Ich konnte die im Training verwendeten Reifen nicht aufwärmen, niemand weiß warum. Sie sagten, ich hätte die Outlap langsam gemacht, aber das stimmt nicht, ich habe alles gegeben. Ich habe es nie geschafft, sie auf Temperatur zu bringen. Heute Abend haben wir gearbeitet, wir haben das Problem verstanden und erfahren, wie diese neuen Reifen hergestellt werden. Heute Morgen bin ich anders auf die Strecke gekommen, habe mehr Selbstvertrauen gefunden und David hat eine Änderung vorgenommen, die gut funktioniert hat„.
Bezzecchi super, auch bei Schmerzen
Bezzecchi kam am Freitagmorgen um 8 Uhr morgens in Indonesien an und fünf Tage später startete die Operation rasant. Das heutige Podium hätte er sich vielleicht nicht vorstellen können: „Ich bin wirklich glücklich, ich hätte nie gedacht, dass ich bei diesen Bedingungen hier ankommen und dieses Rennen bestreiten würde. In den ersten sechs bis sieben Runden fühlte ich mich wirklich gut, dann bekam ich vielleicht mit dem Adrenalinabfall Schmerzen, vor allem beim Bremsen. Solange ich nicht zu sehr an den anderen hing, fuhr ich schnell. Als ich hinter Maverick kam, fing ich an zu kämpfen, weil man anders fahren muss und es schwieriger wird, anzuhalten. In der letzten Runde habe ich die Zähne zusammengebissen und es geschafft, ihn zu überholen, ich bin glücklich„.
Der gebürtige Riminier erklärte, wie er sich beim Fahren mit einer Schlüsselbeinverletzung fühlt: „Beim Bremsen und auch beim Richtungswechsel, wenn man schieben muss, tut es ganz schön weh. Mein Problem ist, dass mein Nacken von der Operation immer noch steif und steif ist. Zum Ausgleich zwingt mich mein Körper dazu, Muskeln zu nutzen, die ich normalerweise weniger beanspruche. Ich habe Schmerzen im Rücken und in der Brust. Morgen wird es sehr hart. Ich hoffe, dass ich das Rennen auf dem Medium bestreiten kann, denn mit dem Soft wird das Motorrad sauer„.
Der Fahrer des Mooney VR46-Teams dankte Dr. Porcellini und allen Menschen, die ihn nach seiner Verletzung unterstützt hatten. Dann fügte er hinzu: „Der Arzt hat einen tollen Job gemacht und war sehr positiv. Aber am Montag, als wir uns nach unserer Rückkehr trafen, haben wir ein paar Proben gemacht und mir war richtig schlecht. Er sagte mir, dass ich es damals nicht schaffen würde, und dann wachte ich am Dienstag auf und es ging mir viel besser. Ich bin mit einem anderen Geist zum Training gegangen und habe gemerkt, dass ich es schaffen kann. Der Arzt sah mich vor meiner Abreise noch einmal und war überrascht, eine tolle Arbeit von allen„.
Foto: VR46 Racing Team
