Po náročném víkendu si Pecco Bagnaia a muži Ducati na konci rozcvičky oddechli. Valencia vyvolala určité vzrušení, zejména v FP1, nejlepší čas Fabia Quartarara a Piemontese bez bodů. Byl to nejhorší scénář, který mohl nastat, hrozilo, že titul MotoGP vypadne z rukou těch nejkrásnějších. Na konci 20 minut “warm up” v neděli ráno Gigi Dall’Igna & co. pochopili, že velký podnik je nyní blízko.
Ducati se vrací k psaní historie
S náskokem 23 bodů si Pecco Bagnaia dokázal rozumně poradit ve 27 kolech GP Valencie. Není to snadný úkol, když máte v rukou závodní auto 1000 ccm o výkonu 290 koní s pneumatikami, které musí být teplé, pokud nechcete havarovat ze zatáčky do zatáčky. Tajemství úspěchu spočívá v tom, že v prvních kolech závodu zaútočil na rivala z Yamahy a zpomalil jeho tempo, aby zvýšil náskok na vedoucí skupinu tvořenou Rinsem, Martinem a Marquezem. “Byl dobrý v tom, že ztrácel cenné desetiny – říká benátský stratég Dall’Igna -. To je výsledek, který není dobrý jen pro mě, Gigi a ty, kteří pracují v Ducati, ale pro všechny naše fanoušky a zákazníky po celém světě. Zopakovat Caseyho triumf trvalo 15 let, ale věřím, že nyní můžeme otevřít cyklus s Pecco, který v roce 2023 najdeme ještě silnější“.
Po MotoGP je čas na superbike
Sezóna 2022 si bude v Borgo Panigale navždy pamatovat s bezprecedentní trojkorunou. Po tři roky měla Ducati monopol na klasifikaci konstruktérů, bylo to jasné znamení, že k cíli na mistrovství světa MotoGP chyběl pouze vítězný kůň, ale sen pokračuje. Protože příští víkend by v Indonésii mohl Alvaro Bautista rozdat také titul Superbike. “I tam jsme měli bláznivou sezónu a Alvaro se teď baví. Je zřejmé, že v MotoGP i v Superbike máme nejlepší motorku“, hrdě přiznává generální manažer Ducati Corse. Tady je párty, exploze radosti v boxech, červené paruky, řeky sektu a pár doutníků. V Bologni pak bude závěrečná párty čekající na triumf ve WorldSBK.
Rozhodující etapy Dall’Igna a Bagnaia
V roce 2013 Dall’Igna přijal výzvu Ducati, třikrát se toho dotkl s Andreou Doviziosem, ale časy ještě nedozrály. A před ním bylo posvátné monstrum jako Marc Marquez. “GP15 byla motorka, se kterou jsme riskovali nejvíce“, říká benátskému inženýrovi „La Gazzetta dello Sport“. “Ale od té chvíle došlo k evoluci, změnám, vylepšením, které nás dovedly tak daleko“. Ani šampionát MotoGP 2022 nezačal pod šťastnou hvězdou, Desmosedici GP22 doplatila na určité zpoždění v zimním vývoji. Až do rozkvětu motocyklu mistrovství světa a zlomu v Silverstone, kde Pecco Bagnaia vyhrál, přestože nebyl nejrychlejší. “Znamení, které demonstruje vyspělost šampiona“.
