Ylämäkeen menneen viikonlopun jälkeen Pecco Bagnaia ja Ducati-miehet huokaisivat helpotuksesta lämmittelyn lopussa. Valencia herätti jännitystä erityisesti FP1:ssä, kun Fabio Quartararon paras aika ja piemontelaiset poissa pisteistä. Se oli pahin skenaario, joka olisi voinut tapahtua, MotoGP-titteli oli vaarassa luisua kauneimpien käsistä. Sunnuntaiaamun “lämmittelyn” 20 minuutin päätteeksi Gigi Dall’Igna & co. he ymmärsivät, että suuri yritys oli nyt lähellä.
Ducati palaa kirjoittamaan historiaa
23 pisteen erolla Pecco Bagnaia pystyi hallitsemaan viisaasti Valencian GP:n 27 kierrosta. Ei ole helppo tehtävä, kun sinulla on käsissäsi 290 hv:n 1000 cc:n kilpa-auto, jonka renkaiden on oltava lämpimiä, jos et halua törmätä kulmasta nurkkaan. Menestyksen salaisuus piilee siinä, että hän hyökkäsi Yamaha-kilpailijaa vastaan kilpailun ensimmäisillä kierroksilla hidastaen hänen vauhtiaan lisätäkseen eroa Rinsin, Martinin ja Marquezin muodostamasta johtavasta ryhmästä. “Hän oli hyvä saamaan hänet menettämään arvokkaita kymmenesosia – sanoo venetsialainen strategi Dall’Igna -. Tämä on tulos, joka ei ole hyvä vain minulle, Gigille ja Ducatilla työskenteleville, vaan kaikille faneillemme ja asiakkaillemme ympäri maailmaa. Kesti 15 vuotta toistaa Caseyn voitto, mutta uskon, että nyt voimme avata kierteen Peccolla, jonka vuonna 2023 löydämme vielä vahvemman“.
MotoGP:n jälkeen on Superbike-aika
Kausi 2022 muistetaan ikuisesti Borgo Panigalessa ennennäkemättömällä Triple Crownilla. Kolmen vuoden ajan Ducati on monopolisoinut valmistajien luokittelua, se oli selvä merkki siitä, että vain voittajahevonen puuttui tavoitella MotoGP:n MM-sarjaa, mutta unelma jatkuu. Koska ensi viikonloppuna Indonesiassa Alvaro Bautista voisi antaa myös Superbike-tittelin. “Meilläkin oli hullu kausi siellä ja Alvarolla on nyt hauskaa. On selvää, että MotoGP:ssä kuten Superbikessa meillä on paras pyörä“, Ducati Corsen toimitusjohtaja myöntää ylpeänä. Tässä bileet, ilon räjähdys kuoppissa, punaisia peruukkeja, kuohuviinijokia ja sikareita. Sitten Bolognassa on viimeiset juhlat odottamassa WorldSBK:n voittoa.
Dall’Ignan ja Bagnaian ratkaisevat vaiheet
Vuonna 2013 Dall’Igna suostui ottamaan vastaan Ducati-haasteen, kolme kertaa hän kosketti saavutusta Andrea Dovizioson kanssa, mutta ajat eivät olleet vielä kypsiä. Ja sen edessä oli pyhä hirviö, kuten Marc Marquez. “GP15 oli pyörä, jolla riskisimme eniten“, kertoo venetsialainen insinööri “La Gazzetta dello Sportille”. “Mutta siitä hetkestä lähtien on tapahtunut kehitystä, muutoksia, mukautuksia, jotka ovat tuoneet meidät tähän asti“. Jopa 2022 MotoGP-mestaruus ei alkanut onnentähdellä, kun Desmosedici GP22 maksoi jonkin verran viivettä talvikehityksessä. MM-pyörän kukoistumiseen saakka ja käännekohtaan Silverstonessa, jossa Pecco Bagnaia voitti, vaikka ei ollut nopein. “Merkki, joka osoittaa mestarin kypsyyden“.
