Op PalaCampiglio onthulde het regerend MotoGP-kampioensteam de nieuwe Ducati Desmosedici GP24, die zal worden toevertrouwd aan Francesco Bagnaia en Enea Bastianini. Madonna di Campiglio blijft de bevoorrechte locatie van de fabrikant Borgo Panigale onder het motto “Kampioenen op het circuit”. Het doel is om zichzelf te herbevestigen aan de top van de koningsklasse, WorldSBK en Supersport, een engagement dat opnieuw de handtekening zal dragen van algemeen directeur Gigi Dall’Igna.
De echte Ducati GP24 in Sepang
De enige die het regerend kampioen Bagnaia in het MotoGP-seizoen ’23 moeilijk maakte, was zijn merkcollega Jorge Martin, van het Pramac-satellietteam. Dit keer wil Enea Bastianini ook van de partij zijn, na de blessures die het afgelopen WK onuitwisbaar markeerden. De GP24 begint goed, belooft een verdere injectie van pk’s en een toonaangevende aerodynamische configuratie, die pas in het voorseizoen zal worden onthuld. In de wintertests (6-8 september en Doha 19-20 februari) zullen we het nieuwe grafische ontwerp met het traditionele Ducati-rood en fellere fluorescerende accenten zeker terugzien. Maar het is niet de jurk die de monnik maakt…”Ik geloof dat er nog meer veranderingen zullen plaatsvinden in Sepang. Met Gigi weet je het nooit”, lacht Bastianini.
Motor en aerodynamica van de nieuwe Desmosedici
Ducati-ingenieursbaas Gigi Dall’Igna begint opnieuw aan de laatste test in Valencia in november 2023. “Voor dit jaar hebben we een kleine, belangrijke stap gezet met de motor… Onze fietsen zijn mooi omdat ze het hart, de passie en de toewijding bevatten van alle mensen thuis die zichzelf opofferen om onze renners te voorzien van krachtige en betrouwbare fietsen“. In het afgelopen MotoGP-seizoen verzamelden de Desmosedici record na record, met 17 overwinningen op 20, waarvan er acht werden veroverd door het fabrieksteam. “Na zo’n verrassend kampioenschap is het moeilijk om ons volledig te wijden aan het testen. We hebben dus vooral aan de motor gedacht, aangezien deze het hele jaar bevroren zal blijven“.
De eerste indrukken zijn zeker spannend, er zullen geen keuzeproblemen zijn zoals begin 2022, tussen de laatste ontwikkelingen en halve stappen achteruit. “De afgelopen jaren was het behoorlijk moeilijk om de motorprestaties te verbeteren. Maar dit jaar denk ik dat we een stap voorwaarts hebben gezet, een heel belangrijke stap vanuit motorisch oogpunt. En Pecco merkte dit heel duidelijk“, onderstreept Dall’Igna. “Tegelijkertijd is het gedrag van de motor hetzelfde gebleven als de vorige versie en dit is niet vanzelfsprekend“.
De Sepang-test zal verder licht werpen op de nieuwste evolutie van het Emiliaanse team. En de adrenaline zal vanaf nu zeker stijgen. “De eerste testsessies ervaren we met veel spanning, veel adrenaline en angst, want op de eerste dag hoor je in één keer het gebrul van de fietsen. U weet wat wij hebben gedaan, maar u weet nooit wat uw concurrenten bij hen thuis doen“. Er wordt ook groot nieuws verwacht vanuit het oogpunt van aeropacks, en dat zal ook zo zijnheel anders dan degene die we tot nu toe hebben gebruikt“.
