Của Marc Seriau/paddock-gp
Nhóm thử nghiệm của Honda đã thực hiện các cuộc thử nghiệm riêng ở Jerez vào thứ Ba và thứ Tư tuần trước, với Stefan Bradl và Tetsuta Nagashima ngồi trên yên xe. Chúng tôi xin nhắc bạn rằng chiếc thứ hai đã vắng mặt trong cuộc thử nghiệm chính thức cuối cùng ở Valencia, do đó, việc phát hiện ra nguyên mẫu năm 2024 sẽ được giao cho các tay đua chính thức Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco và Takaaki Nakagami. dự thảo đã thử nghiệm một ngày duy nhất, bước tiến thực sự đầu tiên được Honda thực hiện kể từ khi xuất hiện.
“Tôi rất hạnh phúc. Điều này có tiềm năng khác nhau! Nó dài hơn một chút và nặng ít hơn. Đúng, đó là thực tế, nhưng đó là bước đầu tiên hướng tới việc có một chiếc xe đạp cạnh tranh.”
Do đó, RC213V 2024 dài hơn, giống như 2022, nhưng cũng nhờ giảm đáng kể (chúng ta đang nói về 7 kg) nên nó có thể dễ điều khiển hơn (có lẽ họ cũng đã làm việc ở góc lái). Và nếu phiên bản động cơ này không thuyết phục được Majorcan thì những cải tiến có vẻ đáng kể, điều này cũng được xác nhận bởi Takaaki Nakagami.
“Sự cải thiện về độ bám mà chúng tôi đã phải chịu đựng là một bước tiến rõ ràng. Khi đó, việc xử lý xe đạp sẽ khác vì nó nặng hơn nên việc lái xe trở nên dễ dàng hơn một chút. Động cơ không tốt lắm, không. Không phải là điều tốt nhất họ mang lại. Tôi nghĩ đó là một trong những điều sẽ được cải thiện ở Sepang. Nhưng tôi có thể nói rằng tôi hạnh phúc.”
Động cơ là DNA của Honda, bộ phận khung gầm (và người lái) từ lâu đã được hãng xe Nhật coi là phụ kiện. Với những nhượng bộ có được gần đây, đội sau, đứng cuối bảng xếp hạng, sẽ có thể “phát cuồng”. Có tới 260 lốp cho tất cả các bài kiểm tra mà bạn muốn, ngay cả với các tay đua chính thức, trên bất kỳ vòng đua nào, cũng như có 5 thẻ đại diện và trên hết là 2 động cơ nữa để hoàn thành mùa giải, sự phát triển của chúng không còn bị đóng băng! Nếu HRC không làm được theo cách này…
Honda và thử nghiệm riêng ở Jerez
Thật không may ở Jerez nhiệt độ không vượt quá 15 độ và vào ngày cuối cùng cũng có mưa. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản những người lái thử thử một số tính năng mới, có tính đến nhận xét của các tay đua chính thức ở Valencia. Stefan Bradl đã thử nghiệm động cơ mới ở Andalucia chưa? Không ai biết, đường đua Andalucia do Honda thuê đã là một pháo đài trong bốn ngày.
Trong đoạn video rất ngắn này, chúng ta có thể quan sát được vị trí khá thấp của chiếc xe trên đường thẳng, rất khác so với vị trí được thấy trên đường pit ở Valencia.
Bật âm thanh 🔊 @stefanbradl #Jerez bài kiểm tra mùa đông pic.twitter.com/1XDCehjthM
– giacomo guidotti (@giacomoguidotti) Ngày 20 tháng 12 năm 2023
Đối với phần còn lại, không có thay đổi nào có thể nhận thấy bằng mắt thường, ngay cả trong bức ảnh mở đầu, lấy từ một video xã hội ngắn do Stefan Bradl xuất bản. Chiếc xe tương ứng với những chiếc được nhìn thấy ở Valencia, với hai bên kiểu Aprilia và cánh lướt gió kiểu ô tô. Vậy thì trừ một sai sót đáng tiếc, hiển nhiên mạng xã hội sẽ không tiết lộ một tin tức nhỏ nhất nào, không có nghĩa là một số chưa bị xét xử…
Tuy nhiên, để tìm hiểu thêm, chúng ta sẽ phải chờ buổi chạy thử sẽ được tổ chức từ ngày 1 đến ngày 3 tháng 2 tại Sepang, Malaysia, trước khi các cuộc thử nghiệm chính thức diễn ra từ ngày 6 đến ngày 8 tháng 2 trên cùng một đường đua. Cuộc thử nghiệm trước mùa giải 2024 thứ hai và cuối cùng sẽ diễn ra tại Losail ở Qatar vào ngày 19-20 tháng 2, trước giải Grand Prix đầu tiên vào ngày 8-10 tháng 3 tại cùng một vòng đua.
VIDEO Stefan Bradl, cuộc thử nghiệm cuối cùng của Honda năm 2023
Bài viết gốc về paddock-gp
