Màn trình diễn vô địch, Francesco Bagnaia hoàn hảo từ đầu đến cuối chặng đua MotoGP tại Lusail International Circuit. Anh ta ngay lập tức quyết định tiến lên phía trước và áp đặt tốc độ của mình, không ai có thể làm anh ta lo lắng. Chiến thuật của anh ấy đã phát huy tác dụng và cho phép anh ấy kết thúc một ngày cuối tuần khởi đầu không suôn sẻ vào thứ Sáu với các vấn đề đã có ở FP1.
MotoGP Qatar, sự hài lòng của Bagnaia
Vào cuối ngày, Pecco đã nói chuyện với Sky Sport MotoGP và nói về cuộc đua của mình: “Chiến lược này cũng giống như ngày hôm qua, tuy nhiên, tôi đã không thể nhả ly hợp tốt ngay từ đầu và hôm nay tôi đã làm được. Sự khác biệt lớn nhất là cách tôi xử lý hiệu suất. Hôm qua tôi đã cố gắng làm mọi thứ trên đường chạy trốn và có những cuộc tranh cãi đáng kinh ngạc, hôm nay tôi đã sử dụng một chiến lược khác và hiệu quả hơn nhiều. Chạy nước rút đã giúp chúng tôi xác định được vấn đề và chúng tôi đã giải quyết nó trong phần khởi động, lần này cũng đã làm việc rất xuất sắc“.
Nhà vô địch thế giới ba lần giải thích quyết định ngay lập tức áp đặt tốc độ của mình bằng cách dẫn đầu cuộc đua: “Tôi chưa bao giờ làm quá sức với lốp sau, vì hôm qua là một thảm họa, rung lắc quá nhiều. Điều cần thiết là phải phanh thật mạnh và đợi thêm thời điểm đó để cố gắng không sử dụng bánh sau quá nhiều. Tôi đã về đích hoàn hảo ở cuối cuộc đua. Tôi bắt đầu chậm hơn một chút, sau đó chậm lại. Khi ai đó cố gắng đến gần hơn, tôi sẽ cố gắng tiếp cận lại. Mọi thứ đều hoàn hảo, nhóm lại làm được một công việc đáng kinh ngạc“.
Kiệt tác Pecco và Ducati
Tay đua của nhà máy Ducati nhắc lại tầm quan trọng của việc dẫn đầu ngay sau khi bắt đầu cuộc đua hôm nay ở Lusail: “Chúng tôi đã nghiên cứu cách sử dụng lốp nhiều hơn mức cần thiết ở vòng đầu tiên. Nó quá quan trọng. Hôm qua áp lực tăng quá nhiều và tôi phải vật lộn một chút. Ngay khi nhìn thấy khoảng cách ở lượt 2, tôi đã vượt qua Brad và sau đó theo tôi, Jorge quá thận trọng ở lượt 3 nên tôi đã vượt qua anh ấy ngay lập tức. Trong mọi trường hợp, tôi sẽ làm mọi thứ để kết thúc vòng đầu tiên với vị trí dẫn đầu và bắt đầu quản lý từ đó. Nó quá quan trọng. Hôm qua, tôi đặc biệt thua khi phanh gấp, vì khi đi vào đường trượt, bạn sẽ gặp khó khăn hơn, đặc biệt là phía sau những chiếc KTM. Tôi đã cố gắng hành động điên rồ ngay lập tức để cố gắng là người đầu tiên“.
Sự thay đổi đối với xe đạp hoặc phong cách lái xe của bạn có ảnh hưởng nhiều hơn không? Bagnaia trả lời như thế này: “Việc lái xe theo cách khác đã giúp ích rất nhiều, nhưng việc thiết lập ở phía sau tôi xa hơn một chút vì tôi có thể ít gây áp lực lên lốp sau hơn. Tất cả đều kết hợp với nhau một cách phù hợp“.
Cuối cùng, Pecco được hỏi về cảm giác đua sau khi anh ấy đua Moto2 với lốp Pirelli, mới cho năm 2024: “Theo dõi phản ứng nhanh hơn nhiều. Thông thường chúng tôi phải mất 5-6 vòng trước khi nó nhanh trở lại, nhưng hôm nay nó đã sẵn sàng ngay lập tức. Nhưng đây là một bài hát cụ thể, tôi nghĩ chúng ta sẽ hiểu rõ hơn ở Portimao“.
Hình chụp: Michelin Motorsport