Em 2024 são apenas três pilotos que vão enfrentar a temporada de MotoGP já com contrato para 2025: Luca Marini, Johann Zarco e Brad Binder. Este último expira até em 2026, visto que no passado mês de agosto a KTM decidiu que ele assinasse uma renovação de três anos e assim confirmar a sua confiança nele. O sul-africano terá apenas que pensar em pilotar, tentando melhorar os resultados do último campeonato.
MotoGP, Binder dá o título?
Em 2023, o jovem de 28 anos, nascido em Potchefstroom, terminou em quarto lugar na classificação final, o primeiro a não correr com uma Ducati. Venceu duas corridas de velocidade (Argentina e Jerez), mas não conseguiu vencer uma corrida longa (cinco pódios). Ele perdeu o sucesso de domingo na MotoGP desde 2021, quando venceu na Áustria à frente de Pecco Bagnaia e Jorge Martin.
Foi apenas a sua segunda vitória na classe superior (a primeira como estreante em 2020 em Brno), este ano quer regressar ao degrau mais alto do pódio e não apenas ocasionalmente. A KTM está investindo e crescendo para vencer, espera-se uma grande temporada da Binder. Os testes de inverno mostraram que a Ducati ainda é a referência no grid, mas todo o potencial da RC16 não foi visto. Será um bom ano para ver a seleção austríaca brigar pelo título?
Andrés Madrid, a sombra de Brad
Na garagem, o campeão de Moto3 de 2016 pode contar com um chefe de equipa que o conhece muito bem em Andrés Madrid. Entrevistado por Semana rápidao espanhol falou sobre o tipo de trabalho que o piloto está fazendo: “Nesta fase da sua carreira é mais uma questão de refinamento. Adicionamos algumas ‘verificações’ à lista de tarefas para monitorar seu desenvolvimento e melhorar a consistência. Também alteramos alguns detalhes da moto para eliminar o que a atrapalhava no passado.
O piloto sul-africano está forte principalmente na corrida, precisa progredir na qualificação para largar um pouco mais à frente. Seu chefe de equipe sabe que passo tomar: “Uma coisa que falta é continuar melhorando aos sábados. Geralmente fazemos isso, mas você vê isso mais na corrida. Nossas melhores sessões de qualificação foram quando Brad tinha algo do treino no bolso da camisa. Difícil encontrar mais 7 décimos quando você deu tudo na sexta. Estamos faltando uma pequena margem para conseguir esse extra“.
A nova KTM RC16 força Binder a fazer mudanças em seu estilo de pilotagem? Madrid responde assim: “Até agora não foi necessário. Mas apesar de termos montado uma moto na qual o piloto se sente confortável, precisamos de um pouco mais de tempo para explorar todo o seu potencial.“. Se não é necessário intervir no estilo de condução, noutras coisas Brad terá certamente que melhorar para se tornar um piloto capaz de preocupar Bagnaia na luta pelo campeonato.
Foto: KTM
