Cuộc đua của Luca Marini vào Chủ nhật ở Mandalika không kéo dài lâu. Ở vòng thứ ba, Brad Binder đã hạ gục anh ta trong một nỗ lực vượt và buộc anh ta phải rút lui. Thật đáng tiếc. Anh có cơ hội đạt được một kết quả tốt khác, sau vị trí thứ hai ở cuộc đua nước rút.
MotoGP Indonesia, Marini vô tội
Marini chỉ có thể thất vọng với phần kết của giải Grand Prix Indonesia của mình: “Không thể tiếp tục đứng trước sự tiếp xúc đó. Sau đó Binder đến quầy hàng của tôi – báo cáo Motosan.es – và giải thích cho tôi chuyện gì đã xảy ra. Khi anh ấy đi lên lề đường ở ngã 9, phần đầu xe bị trượt và các miếng đệm mở ra. Thật không may, đây là những điều có thể xảy ra, đã có rất nhiều điều xui xẻo“.
Sau cú ngã, tay đua của đội Mooney VR46 vẫn quay trở lại chiếc Ducati của mình để ít nhất cố gắng chấp hành hình phạt vòng đua dài gây ra ở Ấn Độ, một động thái không cần thiết: “Tôi khởi động lại xe để trả hết tiền phạt và không phải làm điều đó ở giải Grand Prix tiếp theo. Nhưng họ giải thích với tôi rằng, trên thực tế, mọi chuyện không diễn ra như vậy. Khi cuộc đua bắt đầu, ngay cả khi bạn ngã ở lượt đầu tiên, điều đó vẫn được tính như thể bạn đã giao bóng. Để xóa bỏ mọi nghi ngờ, tôi đã đi và làm điều đó. Tuy nhiên, đối với tôi nó có vẻ thông minh“.
Binder có đáng bị phạt nặng hơn không?
Ngay cả khi nó không kết thúc như anh ấy hy vọng, cuối tuần của Marini vẫn tích cực và đáng khích lệ cho tương lai, đồng thời xét đến việc anh ấy đã xuất hiện ở Indonesia với xương đòn không ở trạng thái tốt nhất: “Đó là một ngày cuối tuần tốt về mặt tốc độ. Tôi hơi tiếc về phần xuất phát, tôi đã chạy tốt và khi Jorge vượt lên tôi phải nhấn ga để tránh va chạm. Tôi đã đánh mất hai vị trí và rồi lại tìm thấy chính mình ở nơi lẽ ra tôi không nên ở. Tuy nhiên, cảm giác trên yên xe rất tốt, tôi đã làm việc ở một vị trí hơi khác. Chúng ta sẽ xem mọi chuyện diễn ra thế nào ở Úc, nhưng xương đòn vẫn ổn và tôi hy vọng sẽ cảm thấy tốt hơn ở đó“.
Anh trai của Valentino Rossi cũng được hỏi về những hình phạt dành cho Binder, người đã phải chịu một quả phạt đền vòng dài đầu tiên vì va chạm với anh ta và người, sau khi phá hỏng cuộc đua, cũng phục vụ Miguel Oliveira khác: “Chúng ta có thể nói về chuyện đó – anh ấy nói – bởi vì tôi nghĩ đây là lần đầu tiên chuyện như thế này xảy ra. Có lẽ hình phạt thứ hai có thể khắc nghiệt hơn hình phạt thứ nhất trong những trường hợp như thế này. Có thể là thẻ vàng rồi thẻ đỏ, đại loại như thế. Chúng tôi sẽ nói về vấn đề này trong Ủy ban An toàn vì chúng tôi muốn có thêm sự an toàn trên đường đua“.
Một vấn đề khác mà Luca trả lời là mức lương tối thiểu cho phi công, điều mà anh ấy ủng hộ: “Tôi nghĩ điều đó thực sự khó đạt được, nhưng nó có vẻ là một lựa chọn tốt, đặc biệt đối với những tay đua của đội vệ tinh. Giờ đây, sự căng thẳng đối với các tay đua là rất lớn, trong những ngày đua cuối tuần hầu như không có thời gian nghỉ ngơi, những cam kết liên tục. Có lẽ có nhiều tiền hơn họ sẽ hạnh phúc hơn“.
Ảnh: Đội đua Mooney VR46
