Marco Bezzecchi a démarré le week-end MotoGP à Assen très fort. Il a signé le meilleur temps en P1 et P2, signe de son grand feeling avec le circuit TT. L’année dernière, il y a conquis son premier podium dans la catégorie reine et on s’attendait à le voir à nouveau compétitif en 2023. Jusqu’à présent, tout s’est très bien passé, nous verrons comment se dérouleront les qualifications et les courses.
MotoGP Assen, Bezzecchi satisfait de sa vitesse
Au final, Bezzecchi ne peut qu’être satisfait du déroulement des essais libres d’aujourd’hui : « j’aime la piste – dit à Ciel Sport – mais je les aime tous. Ici, j’ai certainement de bons souvenirs, mais je ne suis pas fort pour cette raison. Je me suis senti particulièrement bien tout de suite, c’est un morceau qui correspond à mon style. Dans les virages rapides, je vais mieux que dans les virages lents. Matteo Flamigni m’a tout de suite préparé une bonne base, même si nous avons eu un peu de malchance le matin car il y a eu un problème avec la moto. Mais nous étions bons pour le gérer et tout s’est bien passé“.
Le pilote Mooney VR46 Racing a également expliqué l’amélioration apportée pour la dernière course au Sachsenring : «Il y avait un mélange de choses. Flamigni m’a fait quelques modifications qui m’ont plu. De plus, en étudiant les données avec Sergio Martinez, nous avons essayé de comprendre comment nous améliorer pour résoudre le problème que j’avais. J’ai pu mieux rouler, le retard moyen m’a aidé. Je suis content de la façon dont ça s’est passé en Allemagne. Pour beaucoup, terminer quatrième peut sembler un fichu résultat, mais pour moi, c’était une bonne course et j’avais un excellent rythme. Malheureusement j’ai perdu du temps au début, mais j’espère que ce que j’ai fait me sera utile“.
Quel avenir pour le pilote ? Alessio Salucci parle
Bezzecchi est également au centre de l’actualité du marché des pilotes MotoGP. Même si Paolo Ciabatti a pratiquement confirmé les couples Bagnaia-Bastianini et Martin-Zarco pour 2024, des rumeurs circulent encore sur le possible passage de Marco dans l’équipe Pramac Racing. Si ce transfert ne devait pas se concrétiser, il resterait chez Mooney VR46. Mais dans de meilleures conditions ?
Alessio ‘Uccio’ Salucci s’est entretenu avec Sky Sport MotoGP : « J’aimerais que Bez continue avec nous pendant au moins un an. La seule chose que je ne peux pas faire, c’est lui accorder un pack technique d’usine. Ce doit être Ducati qui décide de nous le donner. Évidemment, vous avez besoin d’un meilleur vélo et aussi d’un meilleur salaire. Ducati s’intéresse à Marco, peut-être que cela pourrait le maintenir dans une situation comme Pramac. J’espère qu’ils nous apporteront ce soutien, même si je comprends que ce n’est pas facile de donner un vélo d’usine“.
Morbidelli à la place de Bezzecchi dans VR46 ?
Bezzecchi pourrait rester là où il est, peut-être avec un meilleur traitement technique, donc un vélo d’usine. Et s’il passait chez Pramac Racing ? À ce moment-là, l’équipe Mooney VR46 se verrait obligée d’embaucher un autre pilote en 2024. Le nom est évident : Franco Morbidelli.
Salucci a confirmé que le Romain, dont le contrat avec Yamaha arrive actuellement à expiration, serait le premier choix : «J’adore Franco, je le connais depuis qu’il est enfant. Ses portes seront toujours ouvertes. Maintenant, les priorités sont Marini et Bezzecchi pour 2024, si quelque chose ne va pas, il sera le premier candidat“. Morbidelli n’a pas trop parlé de l’avenir : « Je ne sais pas trop, je n’ai pas reçu beaucoup de nouvelles. Je suis concentré sur la conduite. Ne pas avoir un avenir bien défini n’est pas la meilleure situation, mais je vais bien“. Nous allons voir ce qui se passe.
Photo: Valter Magatti