Tylko 2 punkty zdobyte przez Marco Bezzecchi w pierwszy weekend wyścigowy w 2024 r. W Katarze miał trudności ze znalezieniem wyczucia i szybkości w jednym Ducati Desmosedici GP23 z którym ma więcej trudności, niż sobie wyobrażał. Pomimo testu, który zdawał się dodać mu pewności siebie przed Grand Prix, w Lusail nie był konkurencyjny. On i Zespół Pertamina Enduro VR46 będą musieli znaleźć rozwiązanie. Spójrz na dane dot Fabio Di Giannantoniojednak czuje się bardziej komfortowo na „nowym” rowerze i może być pomocny dla innych rowerzystów.
MotoGP, Bezzecchi jako Bastianini 2023?
Zawodnik z Rimini jest zdeterminowany, aby rozegrać sezon jako główny bohater, chce rozwiązać problemy i pokazać, że zasługuje na zatrudnienie w oficjalnym zespole na rok 2025: „Widziałem komentarze Bastianiniego w zeszłym roku – powiedział The.Race.com – i bardzo się w tym odnalazłam. Mam nadzieję, że uda mi się wszystko trochę naprawić przed Eneaszem„.
Bezzecchi zauważył podobieństwa z tym, co stwierdził Eneę Bastianini w zeszłym sezonie na GP23, charakteryzujący się poważnymi kontuzjami, które mocno go dotknęły. W każdym razie Desmosedici 2023 został również określony przez Pecco Bagnaię jako „niełatwy” rower, mimo że wygrał wyścigi i zdobył dzięki niemu tytuł. Niektórym dostosowanie stylu jazdy może zająć trochę czasu, tym właśnie zajmuje się Bez.
Co nie działa z Ducati Desmosedici GP23
W niedzielnym wyścigu w Lusail doznał kontuzji przedniego hamulca, przez co stracił pewność siebie podczas hamowania i wchodzenia w zakręty. Musiał jeździć inaczej, co doprowadziło do zbyt szybkiego zużycia tylnej opony i zastosowania bardziej konserwatywnej mapy silnika. Rozgrzewka, która zakończyła się na 2. miejscu, napawała go optymizmem, a potem spotkała go przykra niespodzianka.
W każdym razie jest za wcześnie, aby się poddać, a Bezzecchi wie, że ma wszystko, aby móc walczyć z czołowymi zawodnikami MotoGP, a teraz kwestią zrozumienia, jak odwrócić sytuację: „Oczywiście patrzę na najlepszych zawodników, ale także na mojego partnera Giannantonio i bracia Marquez mają ten sam rower co ja i udało im się być szybszymi ode mnie. Koncentruję się na nich, patrzę na dane i próbuję zrozumieć, dlaczego brakuje mi szybkości. Problem w tym, że w tej chwili nie mogę robić tego, co oni”.
Kierowca zespołu Pertamina VR46 szczegółowo opisał swoje problemy: „Nie mam zaufania do przodu, żeby zwolnić hamulce, rower nie skręca i przez to tracę prędkość na zakrętach. Za późno włączam gaz. Albo zbyt wolno wchodzę w zakręt, bo inaczej motocykl się nie skręci i dlatego za wcześnie otwieram przepustnicę, przedwcześnie kończąc się opona. Trochę mi ciężko, ale ciężko pracuję i uda mi się to osiągnąć„. Nie brakuje mu pewności siebie, być może na zupełnie innym torze, takim jak Portimao, będzie miał mniej problemów niż te, które miał w Katarze.
