Enea Bastianinis Jahr 2024 begann mit einem 6. Platz beim Sprintrennen in Katar, während er vor einem Jahr mit einer Verletzung in Portimao am Samstag im Kurzlauf in die MotoGP-Meisterschaft startete. Diesmal lief es auf jeden Fall besser, auch wenn der gebürtige Riminier hoffte, nach dem dritten Mal im Qualifying noch weiter nach vorne zu kommen. Auch er litt, wie die anderen Fahrer mit der Ducati GP24, unter Rattern und dieses Problem machte ihm etwas zu schaffen. Wir werden heute im langen Rennen sehen (WER Mal), wie es sich verhalten wird.
MotoGP Katar, Bastianinis Analyse
Der Moto2-Champion von 2020 bestätigte, dass die Situation auf dem Lusail International Circuit eine andere sei als vor zwei Wochen: „Im Vergleich zum Test haben sich die Bedingungen geändert – sagte er dazu Sky Sport MotoGP – der Grip ist ganz anders. Wenn wir damals in ein bis zwei Kurven Probleme hatten, traten sie im Rennen stattdessen in ein paar weiteren Kurven auf. Vor allem in den schnellen Punkten war es schwer zu bewältigen, gegen Ende war der Rückgang deutlich. Für das lange Rennen muss man etwas finden, um es gut beenden zu können„.
In der Vergangenheit zeichnete sich Bastianini durch seine Fähigkeit aus, mit den Reifen umzugehen, eine Eigenschaft, die ihm zu besonders brillanten zweiten Rennhälften verhalf. Wird er diese Waffe heute benutzen können? Er antwortet so: „Hoffen wir, es kommt darauf an … Es ist das erste lange Rennen für alle und es gibt immer ein paar Unbekannte, aber sagen wir mal, ich war immer ziemlich gut im Umgang mit den Reifen. Sprinten ist immer etwas Besonderes, man muss sofort alles geben, ohne zu viel über die Lebensdauer der Reifen nachzudenken. Das lange Rennen wird anders sein, Ich sehe die Aprilia von Aleix Espargaro sehr gutaber wir werden sehen, ob wir angreifen„.
Wird Ducati das Problem sofort lösen?
Bei der Ducati Desmosedici GP24 trat in Katar ein unerwartetes Problem auf, aber Enea ist zuversichtlich, eine Lösung zu finden, die es ihm ermöglicht, ohne dieses Limit zu fahren: „Es ist ein neues Fahrrad, wir haben noch nicht viele Kilometer damit zurückgelegt. Es könnte nützlich sein, einen Blick auf die GP23-Daten zu werfen, um zu sehen, ob Marquez und Bezzecchi dieses Problem hatten, das Pecco, Jorge und ich gemeinsam haben. Wir hatten mehr zu kämpfen als erwartet. Mein Hauptproblem im Sprint war das nicht in der Lage, die Leitungen gut zu schließen. Als ich etwas distanzierter und allein war, konnte ich es schaffen; Wenn ich jedoch in der Nähe anderer war, hatte ich ein wenig Probleme. Ich denke jedoch, dass wir das Problem leicht beheben können„.
Auch Pecco Bagnaia zeigte sich nach dem Sprint in diesem Sinne optimistisch und wies darauf hin, dass er und das Team bereits über eine Änderung nachgedacht hätten, die Verbesserungen bringen könnte. Das Aufwärmen wird sicherlich nützlich sein, um zu verstehen, ob die Fahrer aus renntechnischer Sicht „ruhiger“ sein können.
Foto: Ducati Corse
