Enea Bastianinin vuosi 2024 alkoi 6. sijalla sprinttikilpailussa Qatarissa, kun taas vuosi sitten hän aloitti MotoGP:n mestaruuden loukkaantuneena Portimaossa lauantaina lyhyessä lämpössä. Se meni varmasti paremmin tällä kertaa, vaikka Rimini-syntyperäinen toivoi pääsevänsä vielä pidemmälle karsinta-ajan kolmannen ajan jälkeen. Hänkin, kuten muutkin Ducati GP24:n kuljettajat, kärsi puheista ja tämä ongelma vaikutti häneen hieman. Katsotaan tänään pitkässä kisassa (WHO kertaa), miten se käyttäytyy.
MotoGP Qatar, Bastianinin analyysi
Vuoden 2020 Moto2-mestari vahvisti, että tilanne Lusail International Circuitilla on erilainen kuin kaksi viikkoa sitten: ”Testiin verrattuna olosuhteet ovat muuttuneet – hän sanoi Sky Sport MotoGP – pito on hyvin erilainen. Jos tuolloin meillä oli ongelmia 1-2 mutkassa, sen sijaan kilpailussa niitä esiintyi muutamassa mutkassa. Varsinkin nopeissa pisteissä oli vaikea hallita, loppua kohden pudotus oli merkittävä. Pitkää kilpailua varten sinun on löydettävä jotain, jotta voit suorittaa sen hyvin“.
Aiemmin Bastianini erottui kyvystään hallita renkaita, mikä auttoi häntä tuottamaan erityisen loistavia kilpailun toisia puoliskoja. Pystyykö hän käyttämään tätä asetta tänään? Hän vastaa näin: “Toivotaan, se riippuu… Tämä on ensimmäinen pitkä kilpailu kaikille ja aina on muutamia tuntemattomia, mutta sanotaanpa, että olen aina ollut melko hyvä renkaan hallinnassa. Sprintti on aina erikoista, kaikkensa pitää antaa heti miettimättä liikaa renkaiden käyttöikää. Pitkä kilpailu on erilainen, Näen Aleix Espargaron Aprilian erittäin hyvinmutta katsotaan, lähdetäänkö hyökkäykseen“.
Ratkaiseeko Ducati sen välittömästi?
Odottamaton ongelma ilmeni Ducati Desmosedici GP24:ssä Qatarissa, mutta Enea luottaa siihen, että hän löytää ratkaisun, jonka avulla hän voi ajaa ilman tätä rajoitusta: “Se on uusi pyörä, emme ole ajaneet sillä montaa kilometriä. Voi olla hyödyllistä tarkastella GP23-tietoja nähdäksesi, oliko Marquezilla ja Bezzecchillä tämä Peccolla, Jorgella ja minulla yhteinen ongelma. Taistelimme enemmän kuin odotimme. Suurin ongelmani sprintissä oli se ei pysty sulkemaan linjoja hyvin. Kun olin vähän irti, yksin, pystyin siihen; kun olin lähellä muita, kuitenkin kamppailin hieman. Uskon kuitenkin, että se on asia, jonka voimme korjata helposti“.
Sprintin jälkeen Pecco Bagnaia sanoi myös olevansa optimistinen tässä mielessä ja täsmensi, että hän ja joukkue olivat jo miettineet muutosta, joka voisi tuoda parannuksia. Varmasti lämmittelystä on ollut hyötyä ymmärtämään, voivatko ratsastajat olla “rauhallisempia” kilpailun näkökulmasta.
Kuva: Ducati Corse
