Mọi chuyện không diễn ra như Francesco Bagnaia đã tưởng tượng tại các cuộc đua ở Texas. Sau khi có tốc độ luyện tập xuất sắc và vượt qua vòng loại thứ tư, anh về đích thứ tám ở phần chạy nước rút và thứ năm ở phần đua dài. Vào thứ Bảy, anh ấy đã bị cản trở do lốp sau có vấn đề, nhưng vào Chủ nhật, phần trước của anh ấy đã bị xuống cấp đặc biệt. Nó khiến Austin phải nếm trải vị đắng vì không thể tranh giành bục vinh quang và mất vài điểm so với người dẫn đầu bảng xếp hạng Jorge Martin, người hiện đang ở vị trí +30.
MotoGP Austin, Bagnaia cay đắng
Pecco không hài lòng với cuộc đua của mình và nói về nó với Sky Sport MotoGP: “Cho đến vòng thứ sáu tôi cảm thấy rất tốt, sẵn sàng chiến đấu để giành chiến thắng. Sau đó tôi phải bắt đầu lái xe phòng thủ, tôi phanh mạnh nhưng nếu không thì tôi lại gặp khó khăn. Rung lắc nhiều, mặt trước của tôi đóng lại rất nhiều. Chúng tôi làm việc, chúng tôi cố gắng hoàn thành các trận đấu ngay cả khi đang phòng thủ, sau đó khi đến thời điểm tấn công và dẫn trước, chúng tôi sẽ làm như vậy“.
Các tay đua Ducati sử dụng lốp sau mềm, trong khi Maverick Vinales và Pedro Acosta ở mức trung bình. Liệu một lựa chọn khác có tốt hơn cho Bagnaia? Đây là câu trả lời của anh ấy: “Trong phần khởi động, chúng tôi muốn sử dụng lốp chạy nước rút, đây là cơ hội duy nhất để chạy thêm vài vòng trên lốp mềm. Nó không quá tệ, mặc dù nó đã rung lên. Tôi đã thử phương tiện này vào thứ Sáu, nó không tệ, nhưng theo tôi, ở bên trái, nó có một nhược điểm rõ ràng. Tôi không biết liệu nó có tốt hơn hay không. Trong mọi trường hợp, chúng tôi đã chọn cái mềm và mọi chuyện diễn ra như vậy“.
Vấn đề với lốp trước
Sau đó, nhà vô địch MotoGP hai lần giải thích nỗ lực thể chất để vượt qua một đường đua đòi hỏi khắt khe như Austin: “Nó thực sự phụ thuộc vào cảm nhận của bạn về chiếc xe đạp. Ducati 2023 dễ dàng hơn nhiều trên đường đua này, tôi đang bay, tôi đang đi nhanh hơn nhiều. Tôi đã có một ngày cuối tuần tương tự như Vinales, mặc dù gặp sự cố trong cuộc đua dài. Tôi cảm thấy rất thoải mái, về mặt thể chất tôi đã nỗ lực được một nửa. GP24 năm nay thể lực hơn“.
Bagnaia thừa nhận rằng anh ấy gặp vấn đề nghiêm trọng với lốp trước, lốp sau khiến anh ấy bị hạn chế trong việc chạy nước rút: “Nó bắt đầu rách. Một điều chưa bao giờ xảy ra với tôi, đặc biệt là ở đây. Mỗi khi có chuyện gì đó xảy ra điều mà chúng ta không mong đợi và nằm ngoài tầm kiểm soát của chúng ta. Chúng tôi vẫn đang tìm hiểu mọi chuyện một chút. Cuối tuần này thật đặc biệt. Martin đã mạnh mẽ suốt cả cuối tuần, tôi mạnh mẽ vào thứ Sáu, Bastianini gặp khó khăn hơn và thay vào đó hôm nay anh ấy nhanh hơn, còn Jorge và tôi phải vật lộn nhiều hơn một chút trong cuộc đua. Lốp trước bên phải của tôi bị hỏng lần đầu tiên vào cuối tuần qua. Phần bên trái của tôi rung rất nhiều và trong thời gian còn lại của cuối tuần, điều đó không bao giờ xảy ra. Chúng ta cần hiểu một số điều“.
Bagnaia tự tin vào tương lai
Ngay cả khi không đạt được kết quả như mong muốn, Pecco vẫn tự tin rằng mình có thể làm tốt hơn ở giải Grands Prix tiếp theo: “An vàkhởi đầu mùa giải tương tự như năm 2022, nơi tôi gặp khó khăn một chút và chỉ cố gắng mang về điểm số về nhà. Bằng cách làm việc, chúng tôi chắc chắn sẽ quay trở lại nơi chúng tôi cần. Vị trí của chúng tôi không phải ở vị trí thứ năm mà ở phía trước, trong top hai. Trong cuộc đua dài, tôi tham gia nhiều hơn là chạy nước rút. Tôi đã thấy một số tay đua có cách tiếp cận quyết liệt hơn, theo tôi, tình huống lẽ ra phải được xử lý bình tĩnh hơn“.
Cuối cùng, tay đua Ducati đã tiết lộ một số khía cạnh quan trọng mà Desmosedici GP24 khác với GP23: “Động cơ và trọng lượng, nó cân bằng thế nào. Chiếc xe đạp 2023 có trọng lượng lớn hơn ở phía sau và chiếc 2024 ở phía trước. Tôi thích một chiếc xe đạp có trọng lượng lớn hơn ở phía trước, nhưng sau mùa giải trước, chúng tôi cần tìm lại cảm giác ở phía trước“.
Hình chụp: Ducati Corse