Posisi kedua ditempati Francesco Bagnaia pada balapan MotoGP yang digelar hari ini di Buriram. Dia memberikan segalanya untuk menang, tapi Jorge Martin lebih baik dan meraih kemenangan lagi. Kini ada 13 poin yang memisahkan mereka dalam klasifikasi umum. Sang juara bertahan juga sedikit beruntung karena finis ketiga di garis finis dan menempati posisi kedua berkat penalti yang diberikan kepada Brad Binder yang menyentuh green pada lap terakhir.
MotoGP Thailand, Analisis Bagnaia
Bagnaia sempat mencoba melakukan super overtaking dari luar untuk mengejek rivalnya, itu akan menjadi sesuatu yang luar biasa, namun Martin dan Binder berhasil kembali unggul. Pembalap resmi Ducati mengomentari episode di Sky Sport MotoGP: “Saya tidak tahu apa yang mereka lakukan. Untungnya saya ada di luar, kalau tidak saya akan mengambilnya penuh. Mereka mengerem sangat awal, untungnya saya berada di luar karena saya tidak ingin ada orang yang mengikuti saya mengerem. Saya menemukan diri saya terlebih dahulu, saya mencoba mengerem dengan sangat keras, tetapi ketika Anda berada di sana, tabrakan bisa terjadi dan itu terjadi“.
Sebelum mencapai pasangan terdepan, Pecco harus bertarung dengan pebalap lain dan tentu lebih baik menghindarinya agar lebih cemerlang di akhir: “Saya senang bisa memulai dengan baik, saya langsung berada di depan, jadi saya bisa mengatur ban dengan baik… Lalu bam, satu datang kepada saya, putaran demi putaran… Secara obyektif itu adalah balapan yang menyenangkan, saya melaju cepat dan berhasil menyalip. Hari ini saya harus mengesampingkan keausan ban belakang karena saya harus melakukan pemulihan dan sedikit mengabaikan manajemen. Sayangnya saya kurang tajam di tiga akselerasi utama, lalu kurva 1, 3 dan yang terakhir. Sayangnya saya melewatkan sedikit inspirasi. Mengejar dan finis kedua adalah hasil yang luar biasa“.
Kualifikasi yang perlu ditingkatkan untuk Pecco
Di lintasan lurus dia tidak terlalu cepat dibandingkan rivalnya, baik dalam akselerasi maupun kecepatan murni tidak ada bedanya: “Keausan ban sedikit membatasi saya – menjelaskan – akibat harus melakukan recovery dan berusaha untuk tidak pernah terjebak dalam slipstream, karena temperatur dan tekanan ban depan sangat tinggi. Saya menjalani seluruh balapan dengan seseorang di depan, jadi itu sulit. Terutama karena penurunan ban belakang yang tidak memungkinkan saya mendapatkan titik keluar yang baik. Martin berada di depan sepanjang balapan dan memiliki sedikit keunggulan, dia lebih kuat dalam hal itu“.
Kualifikasi lebih baik (dia start di posisi keenam) akan menjadi sebuah keuntungan, karena dia akan menghindari pertarungan yang membuatnya membuang-buang waktu dan lebih banyak memakai bannya: “Ketika Anda melihat akhir pekan kami – tambah Bagnaia – Jorge lebih memberi kesan pada Anda, karena dia memiliki konsistensi dan daya ledak yang luar biasa. Kami bekerja lebih banyak dalam bayang-bayang dan pada akhirnya performanya setara dalam balapan. Akhir pekan ini kami kurang memiliki daya ledak dengan ban medium, jika tidak, kami melaju sangat cepat, baik kemarin maupun hari ini, dengan memulai lebih jauh di depan, kami bisa saja menyelesaikan balapan lainnya.“.
Pastinya pada balapan berikutnya ia akan berusaha start dari posisi yang lebih baik, mungkin di barisan depan: “Kami selalu cepat dan konsisten di kualifikasi, tapi akhir pekan ini kami kesulitan dengan ban, karena ban yang sangat berbeda membatasi saya dalam mendorong diri saya hingga batasnya. Sayangnya sangat disayangkan, karena saya memiliki kecepatan yang bagus. Itu adalah salah satu balapan di mana saya bisa menjadi yang terdepan dan mempertahankan 6-7 persepuluh detik. Itu terjadi sebagaimana adanya, mari kita ambil sisi baiknya“.
Foto: Ducati Corse
