Τα πράγματα δεν πήγαν όπως τα είχε φανταστεί ο Francesco Bagnaia στους αγώνες στο Τέξας. Αφού είχε εξαιρετικό ρυθμό στην πρακτική και προκρίθηκε τέταρτος, τερμάτισε όγδοος στο σπριντ και πέμπτος στον μακρύ αγώνα. Το Σάββατο συγκρατήθηκε από ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό, αλλά την Κυριακή είχε ιδιαίτερη φθορά στο μπροστινό μέρος. Αφήνει στο Όστιν μια πικρή γεύση γιατί δεν μπόρεσε να παλέψει για το βάθρο και ότι έχασε μερικούς βαθμούς σε σύγκριση με τον κορυφαίο της βαθμολογίας Χόρχε Μάρτιν, ο οποίος είναι πλέον στο +30.
Το MotoGP Austin, η Bagnaia είναι πικρή
Ο Pecco δεν είναι ευχαριστημένος με τον αγώνα του και μίλησε για αυτό στο Sky Sport MotoGP:Μέχρι τον έκτο γύρο ένιωθα πολύ καλά, έτοιμος να παλέψω για να κερδίσω. Μετά έπρεπε να ξεκινήσω να οδηγώ αμυντικά, ήμουν δυνατός στο φρενάρισμα αλλά κατά τα άλλα δυσκολευόμουν. Πολλοί κραδασμοί, το μέτωπό μου έκλεισε πολύ. Δουλεύουμε, προσπαθούμε να τελειώνουμε τους αγώνες ακόμα και στην άμυνα, τότε όταν έρθει η ώρα να επιτεθούμε και να μείνουμε μπροστά θα το κάνουμε“.
Οι αναβάτες της Ducati χρησιμοποίησαν το μαλακό πίσω ελαστικό, ενώ οι Maverick Vinales και Pedro Acosta ήταν στο μέσο. Θα ήταν καλύτερη για την Bagnaia μια διαφορετική επιλογή; Αυτή είναι η απάντησή του: «Στην προθέρμανση θέλαμε να χρησιμοποιήσουμε το ελαστικό σπριντ, ήταν η μόνη ευκαιρία να βάλουμε μερικούς επιπλέον γύρους σε ένα μαλακό ελαστικό. Δεν ήταν και πολύ κακό, παρόλο που δονούσε ήδη. Δοκίμασα το μέσο την Παρασκευή, δεν ήταν κακό, αλλά στα αριστερά είχε ένα σαφές μειονέκτημα όσον αφορά εμένα. Δεν ξέρω αν θα ήταν καλύτερο ή όχι. Σε κάθε περίπτωση, επιλέξαμε το απαλό και έτσι πήγε“.
Προβλήματα με το μπροστινό ελαστικό
Ο δύο φορές πρωταθλητής MotoGP εξήγησε στη συνέχεια ποια είναι η σωματική προσπάθεια να αντέχεις σε μια απαιτητική πίστα όπως αυτή του Όστιν:Εξαρτάται πραγματικά από το πώς νιώθεις για το ποδήλατο. Η Ducati του 2023 ήταν πολύ πιο εύκολη σε αυτή την πίστα, πετούσα, πήγαινα πολύ πιο γρήγορα. Είχα ένα παρόμοιο Σαββατοκύριακο με τον Vinales, παρά τη συντριβή στον μεγάλο αγώνα. Ένιωσα πολύ άνετα, σωματικά έκανα τη μισή προσπάθεια. Φέτος το GP24 είναι πιο φυσικό“.
Ο Bagnaia παραδέχτηκε ότι είχε σοβαρό πρόβλημα με το μπροστινό ελαστικό, μετά το πίσω που τον περιόρισε στο σπριντ:Άρχισε να σκίζεται. Κάτι που δεν μου έχει συμβεί ποτέ, ειδικά εδώ. Κάθε φορά που συμβαίνει κάτι που δεν περιμένουμε και δεν είναι στον έλεγχό μας. Εξακολουθούμε να τα ανακαλύπτουμε όλα λίγο. Αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν ξεχωριστό. Ο Μάρτιν ήταν δυνατός όλο το Σαββατοκύριακο, εγώ ήμουν δυνατός την Παρασκευή, ο Μπαστιανίνι ήταν πιο δύσκολος και αντ ‘αυτού σήμερα ήταν πιο γρήγορος, με τον Χόρχε και εγώ να δυσκολευόμαστε λίγο περισσότερο στον αγώνα. Το μπροστινό μου ελαστικό στη δεξιά πλευρά διαλύθηκε για πρώτη φορά το Σαββατοκύριακο. Η αριστερή μου πλευρά δονούσε πολύ και για το υπόλοιπο Σαββατοκύριακο δεν συνέβη ποτέ. Πρέπει να καταλάβουμε μερικά πράγματα“.
Bagnaia σίγουρος για το μέλλον
Ακόμα κι αν δεν πετυχαίνει τα αποτελέσματα που φιλοδοξεί, ο Pecco είναι σίγουρος ότι μπορεί να τα πάει καλύτερα στο επόμενο γκραν πρι:Ένα καιπαρόμοια αρχή με τη σεζόν με το 2022, όπου δυσκολεύτηκα λίγο και προσπαθούσα απλώς να φέρω βαθμούς. Δουλεύοντας σίγουρα θα επιστρέψουμε εκεί που πρέπει να είμαστε. Η θέση μας δεν είναι πέμπτη θέση, αλλά μπροστά, στους δύο πρώτους. Στον μεγάλο αγώνα ασχολήθηκα περισσότερο παρά στο σπριντ. Είδα μια πιο επιθετική προσέγγιση από ορισμένους αναβάτες, κατά τη γνώμη μου η κατάσταση θα έπρεπε να είχε αντιμετωπιστεί πιο ήρεμα“.
Τέλος, ο αναβάτης της Ducati εξέθεσε ορισμένες σημαντικές πτυχές στις οποίες το Desmosedici GP24 διαφέρει από το GP23:Κινητήρας και βάρη, πόσο ισορροπημένο είναι. Η μοτοσυκλέτα του 2023 είχε μεγαλύτερο βάρος στο πίσω μέρος και η μοτοσυκλέτα του 2024 μπροστά. Μου αρέσει μια μοτοσυκλέτα με περισσότερο βάρος μπροστά, αλλά μετά την περασμένη σεζόν πρέπει να βρούμε κάποια αίσθηση μπροστά“.
Φωτογραφία: Ducati Corse
Τα πράγματα δεν πήγαν όπως τα είχε φανταστεί ο Francesco Bagnaia στους αγώνες στο Τέξας. Αφού είχε εξαιρετικό ρυθμό στην πρακτική και προκρίθηκε τέταρτος, τερμάτισε όγδοος στο σπριντ και πέμπτος στον μακρύ αγώνα. Το Σάββατο συγκρατήθηκε από ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό, αλλά την Κυριακή είχε ιδιαίτερη φθορά στο μπροστινό μέρος. Αφήνει στο Όστιν μια πικρή γεύση γιατί δεν μπόρεσε να παλέψει για το βάθρο και ότι έχασε μερικούς βαθμούς σε σύγκριση με τον κορυφαίο της βαθμολογίας Χόρχε Μάρτιν, ο οποίος είναι πλέον στο +30.
Το MotoGP Austin, η Bagnaia είναι πικρή
Ο Pecco δεν είναι ευχαριστημένος με τον αγώνα του και μίλησε για αυτό στο Sky Sport MotoGP:Μέχρι τον έκτο γύρο ένιωθα πολύ καλά, έτοιμος να παλέψω για να κερδίσω. Μετά έπρεπε να ξεκινήσω να οδηγώ αμυντικά, ήμουν δυνατός στο φρενάρισμα αλλά κατά τα άλλα δυσκολευόμουν. Πολλοί κραδασμοί, το μέτωπό μου έκλεισε πολύ. Δουλεύουμε, προσπαθούμε να τελειώνουμε τους αγώνες ακόμα και στην άμυνα, τότε όταν έρθει η ώρα να επιτεθούμε και να μείνουμε μπροστά θα το κάνουμε“.
Οι αναβάτες της Ducati χρησιμοποίησαν το μαλακό πίσω ελαστικό, ενώ οι Maverick Vinales και Pedro Acosta ήταν στο μέσο. Θα ήταν καλύτερη για την Bagnaia μια διαφορετική επιλογή; Αυτή είναι η απάντησή του: «Στην προθέρμανση θέλαμε να χρησιμοποιήσουμε το ελαστικό σπριντ, ήταν η μόνη ευκαιρία να βάλουμε μερικούς επιπλέον γύρους σε ένα μαλακό ελαστικό. Δεν ήταν και πολύ κακό, παρόλο που δονούσε ήδη. Δοκίμασα το μέσο την Παρασκευή, δεν ήταν κακό, αλλά στα αριστερά είχε ένα σαφές μειονέκτημα όσον αφορά εμένα. Δεν ξέρω αν θα ήταν καλύτερο ή όχι. Σε κάθε περίπτωση, επιλέξαμε το απαλό και έτσι πήγε“.
Προβλήματα με το μπροστινό ελαστικό
Ο δύο φορές πρωταθλητής MotoGP εξήγησε στη συνέχεια ποια είναι η σωματική προσπάθεια να αντέχεις σε μια απαιτητική πίστα όπως αυτή του Όστιν:Εξαρτάται πραγματικά από το πώς νιώθεις για το ποδήλατο. Η Ducati του 2023 ήταν πολύ πιο εύκολη σε αυτή την πίστα, πετούσα, πήγαινα πολύ πιο γρήγορα. Είχα ένα παρόμοιο Σαββατοκύριακο με τον Vinales, παρά τη συντριβή στον μεγάλο αγώνα. Ένιωσα πολύ άνετα, σωματικά έκανα τη μισή προσπάθεια. Φέτος το GP24 είναι πιο φυσικό“.
Ο Bagnaia παραδέχτηκε ότι είχε σοβαρό πρόβλημα με το μπροστινό ελαστικό, μετά το πίσω που τον περιόρισε στο σπριντ:Άρχισε να σκίζεται. Κάτι που δεν μου έχει συμβεί ποτέ, ειδικά εδώ. Κάθε φορά που συμβαίνει κάτι που δεν περιμένουμε και δεν είναι στον έλεγχό μας. Εξακολουθούμε να τα ανακαλύπτουμε όλα λίγο. Αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν ξεχωριστό. Ο Μάρτιν ήταν δυνατός όλο το Σαββατοκύριακο, εγώ ήμουν δυνατός την Παρασκευή, ο Μπαστιανίνι ήταν πιο δύσκολος και αντ ‘αυτού σήμερα ήταν πιο γρήγορος, με τον Χόρχε και εγώ να δυσκολευόμαστε λίγο περισσότερο στον αγώνα. Το μπροστινό μου ελαστικό στη δεξιά πλευρά διαλύθηκε για πρώτη φορά το Σαββατοκύριακο. Η αριστερή μου πλευρά δονούσε πολύ και για το υπόλοιπο Σαββατοκύριακο δεν συνέβη ποτέ. Πρέπει να καταλάβουμε μερικά πράγματα“.
Bagnaia σίγουρος για το μέλλον
Ακόμα κι αν δεν πετυχαίνει τα αποτελέσματα που φιλοδοξεί, ο Pecco είναι σίγουρος ότι μπορεί να τα πάει καλύτερα στο επόμενο γκραν πρι:Ένα καιπαρόμοια αρχή με τη σεζόν με το 2022, όπου δυσκολεύτηκα λίγο και προσπαθούσα απλώς να φέρω βαθμούς. Δουλεύοντας σίγουρα θα επιστρέψουμε εκεί που πρέπει να είμαστε. Η θέση μας δεν είναι πέμπτη θέση, αλλά μπροστά, στους δύο πρώτους. Στον μεγάλο αγώνα ασχολήθηκα περισσότερο παρά στο σπριντ. Είδα μια πιο επιθετική προσέγγιση από ορισμένους αναβάτες, κατά τη γνώμη μου η κατάσταση θα έπρεπε να είχε αντιμετωπιστεί πιο ήρεμα“.
Τέλος, ο αναβάτης της Ducati εξέθεσε ορισμένες σημαντικές πτυχές στις οποίες το Desmosedici GP24 διαφέρει από το GP23:Κινητήρας και βάρη, πόσο ισορροπημένο είναι. Η μοτοσυκλέτα του 2023 είχε μεγαλύτερο βάρος στο πίσω μέρος και η μοτοσυκλέτα του 2024 μπροστά. Μου αρέσει μια μοτοσυκλέτα με περισσότερο βάρος μπροστά, αλλά μετά την περασμένη σεζόν πρέπει να βρούμε κάποια αίσθηση μπροστά“.
Φωτογραφία: Ducati Corse
Τα πράγματα δεν πήγαν όπως τα είχε φανταστεί ο Francesco Bagnaia στους αγώνες στο Τέξας. Αφού είχε εξαιρετικό ρυθμό στην πρακτική και προκρίθηκε τέταρτος, τερμάτισε όγδοος στο σπριντ και πέμπτος στον μακρύ αγώνα. Το Σάββατο συγκρατήθηκε από ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό, αλλά την Κυριακή είχε ιδιαίτερη φθορά στο μπροστινό μέρος. Αφήνει στο Όστιν μια πικρή γεύση γιατί δεν μπόρεσε να παλέψει για το βάθρο και ότι έχασε μερικούς βαθμούς σε σύγκριση με τον κορυφαίο της βαθμολογίας Χόρχε Μάρτιν, ο οποίος είναι πλέον στο +30.
Το MotoGP Austin, η Bagnaia είναι πικρή
Ο Pecco δεν είναι ευχαριστημένος με τον αγώνα του και μίλησε για αυτό στο Sky Sport MotoGP:Μέχρι τον έκτο γύρο ένιωθα πολύ καλά, έτοιμος να παλέψω για να κερδίσω. Μετά έπρεπε να ξεκινήσω να οδηγώ αμυντικά, ήμουν δυνατός στο φρενάρισμα αλλά κατά τα άλλα δυσκολευόμουν. Πολλοί κραδασμοί, το μέτωπό μου έκλεισε πολύ. Δουλεύουμε, προσπαθούμε να τελειώνουμε τους αγώνες ακόμα και στην άμυνα, τότε όταν έρθει η ώρα να επιτεθούμε και να μείνουμε μπροστά θα το κάνουμε“.
Οι αναβάτες της Ducati χρησιμοποίησαν το μαλακό πίσω ελαστικό, ενώ οι Maverick Vinales και Pedro Acosta ήταν στο μέσο. Θα ήταν καλύτερη για την Bagnaia μια διαφορετική επιλογή; Αυτή είναι η απάντησή του: «Στην προθέρμανση θέλαμε να χρησιμοποιήσουμε το ελαστικό σπριντ, ήταν η μόνη ευκαιρία να βάλουμε μερικούς επιπλέον γύρους σε ένα μαλακό ελαστικό. Δεν ήταν και πολύ κακό, παρόλο που δονούσε ήδη. Δοκίμασα το μέσο την Παρασκευή, δεν ήταν κακό, αλλά στα αριστερά είχε ένα σαφές μειονέκτημα όσον αφορά εμένα. Δεν ξέρω αν θα ήταν καλύτερο ή όχι. Σε κάθε περίπτωση, επιλέξαμε το απαλό και έτσι πήγε“.
Προβλήματα με το μπροστινό ελαστικό
Ο δύο φορές πρωταθλητής MotoGP εξήγησε στη συνέχεια ποια είναι η σωματική προσπάθεια να αντέχεις σε μια απαιτητική πίστα όπως αυτή του Όστιν:Εξαρτάται πραγματικά από το πώς νιώθεις για το ποδήλατο. Η Ducati του 2023 ήταν πολύ πιο εύκολη σε αυτή την πίστα, πετούσα, πήγαινα πολύ πιο γρήγορα. Είχα ένα παρόμοιο Σαββατοκύριακο με τον Vinales, παρά τη συντριβή στον μεγάλο αγώνα. Ένιωσα πολύ άνετα, σωματικά έκανα τη μισή προσπάθεια. Φέτος το GP24 είναι πιο φυσικό“.
Ο Bagnaia παραδέχτηκε ότι είχε σοβαρό πρόβλημα με το μπροστινό ελαστικό, μετά το πίσω που τον περιόρισε στο σπριντ:Άρχισε να σκίζεται. Κάτι που δεν μου έχει συμβεί ποτέ, ειδικά εδώ. Κάθε φορά που συμβαίνει κάτι που δεν περιμένουμε και δεν είναι στον έλεγχό μας. Εξακολουθούμε να τα ανακαλύπτουμε όλα λίγο. Αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν ξεχωριστό. Ο Μάρτιν ήταν δυνατός όλο το Σαββατοκύριακο, εγώ ήμουν δυνατός την Παρασκευή, ο Μπαστιανίνι ήταν πιο δύσκολος και αντ ‘αυτού σήμερα ήταν πιο γρήγορος, με τον Χόρχε και εγώ να δυσκολευόμαστε λίγο περισσότερο στον αγώνα. Το μπροστινό μου ελαστικό στη δεξιά πλευρά διαλύθηκε για πρώτη φορά το Σαββατοκύριακο. Η αριστερή μου πλευρά δονούσε πολύ και για το υπόλοιπο Σαββατοκύριακο δεν συνέβη ποτέ. Πρέπει να καταλάβουμε μερικά πράγματα“.
Bagnaia σίγουρος για το μέλλον
Ακόμα κι αν δεν πετυχαίνει τα αποτελέσματα που φιλοδοξεί, ο Pecco είναι σίγουρος ότι μπορεί να τα πάει καλύτερα στο επόμενο γκραν πρι:Ένα καιπαρόμοια αρχή με τη σεζόν με το 2022, όπου δυσκολεύτηκα λίγο και προσπαθούσα απλώς να φέρω βαθμούς. Δουλεύοντας σίγουρα θα επιστρέψουμε εκεί που πρέπει να είμαστε. Η θέση μας δεν είναι πέμπτη θέση, αλλά μπροστά, στους δύο πρώτους. Στον μεγάλο αγώνα ασχολήθηκα περισσότερο παρά στο σπριντ. Είδα μια πιο επιθετική προσέγγιση από ορισμένους αναβάτες, κατά τη γνώμη μου η κατάσταση θα έπρεπε να είχε αντιμετωπιστεί πιο ήρεμα“.
Τέλος, ο αναβάτης της Ducati εξέθεσε ορισμένες σημαντικές πτυχές στις οποίες το Desmosedici GP24 διαφέρει από το GP23:Κινητήρας και βάρη, πόσο ισορροπημένο είναι. Η μοτοσυκλέτα του 2023 είχε μεγαλύτερο βάρος στο πίσω μέρος και η μοτοσυκλέτα του 2024 μπροστά. Μου αρέσει μια μοτοσυκλέτα με περισσότερο βάρος μπροστά, αλλά μετά την περασμένη σεζόν πρέπει να βρούμε κάποια αίσθηση μπροστά“.
Φωτογραφία: Ducati Corse