Depois de ter feito a F1 crescer exponencialmente, a Liberty Media quer agora repetir a operação também com o MotoGP. O acordo para aquisição de 86% da Dorna Sports terá de receber a aprovação das autoridades de concorrência competentes, mas a empresa liderada pelo CEO Greg Maffei já está a planear os seus movimentos para o futuro. E em seu projeto ele tem como aliado Carmelo Ezpeleta, que permanecerá no cargo de CEO mesmo após a conclusão do negócio.
MotoGP, Ezpeleta e a chegada da Liberty Media
O técnico espanhol está muito feliz com a chegada dos americanos. Está convencido de que será um passo importante para garantir um futuro melhor e sem necessariamente trazer revoluções particulares ao MotoGP: “Melhorará – disse à Marca – Acreditamos que podemos melhorar muitos aspectos que de outra forma seriam mais difíceis de melhorar“.
Ezpeleta foi questionado sobre o que especificamente irá melhorar com o advento da Liberty Media no comando do MotoGP: “O campeonato, o esporte, continuará essencialmente como antes. O que vamos fazer é tentar melhorar a visibilidade, trabalhar mais na comercialização dos produtos, chegar a mais pessoas, tornar o produto mais atrativo e isso vai tornar o esporte mais popular. Já estávamos implementando essas coisas nos últimos anos, mas agora podemos fazer melhor com alguém que sabe muito sobre o assunto“. Precisamos atrair mais fãs para o MotoGP, essa é a grande missão.
GP junto com F1 e calendário
Há meses falava-se na possibilidade de MotoGP e Fórmula 1 competirem num Grande Prémio no mesmo circuito no mesmo fim de semana. No entanto, é um projeto que ainda está longe de ser concretizado: “Já pensamos nisso muitas vezes – admite Ezpeleta – mas as dificuldades são grandes. É uma boa ideia e não vamos parar de pensar nisso, mas não é possível no momento“.
O CEO da Dorna Sports também respondeu à possibilidade de no futuro haver mais corridas não europeias no calendário: “É possível, mas não agora. As corridas que acontecerão em 2024, 2025 e 2026 estão praticamente todas confirmadas. Não podemos fazer mais de 22 e se aumentarmos o número de corridas fora da Europa teremos que reduzir as europeias“. Certamente entre as ideias está a de ter pelo menos mais um GP no Estados Unidos, além do já agendado em Austin. O mercado americano é fundamental para o crescimento do MotoGP.
Ezpeleta e os novos regulamentos do MotoGP
São meses importantes também para a definição das regras técnicas do MotoGP que entrarão em vigor a partir de 2027. Ezpeleta admite que as partes estão a um passo de chegar a um acordo: “Está muito perto. Fizemos uma contraproposta, as construtoras viram, fizemos outras… Acredito que dentro de um mês, um mês e meio teremos o regulamento aprovado por todos. Eles entenderam algumas coisas e nós entendemos outras“.
Não é fácil encontrar um ponto de encontro quando se trata de regulamentação, mas os meses de negociações estão a conduzir a um resultado que descobriremos em detalhe em breve. Os protótipos de 2027 provavelmente terão menos aerodinâmica e também menos potência (a cilindrada deverá passar para 850 cc), haverá algumas inovações também pela necessidade de não explodir custos para os fabricantes.
Foto: MotoGP