Après avoir fait croître la F1 de façon exponentielle, Liberty Media souhaite désormais réitérer l’opération avec le MotoGP également. L’accord visant à acquérir 86% de Dorna Sports devra recevoir l’approbation des autorités compétentes en matière de concurrence, mais l’entreprise dirigée par le PDG Greg Maffei planifie déjà ses démarches pour l’avenir. Et dans son projet, il a comme allié Carmelo Ezpeleta, qui restera à son poste de PDG même une fois la transaction conclue.
MotoGP, Ezpeleta et l’arrivée de Liberty Media
L’entraîneur espagnol est très content de l’arrivée des Américains. Il est convaincu que ce sera une étape importante pour garantir un avenir meilleur et sans nécessairement apporter des révolutions particulières au MotoGP : « Permettra d’améliorer – dit à Marque – Nous pensons que nous pouvons améliorer de nombreux aspects qui auraient autrement été plus difficiles à améliorer.« .
On a demandé à Ezpeleta ce qui allait spécifiquement s’améliorer avec l’avènement de Liberty Media à la tête du MotoGP : «Le championnat, le sport, continuera essentiellement comme avant. Ce que nous allons faire, c’est essayer d’améliorer la visibilité, travailler davantage sur la commercialisation des produits, toucher plus de personnes, rendre le produit plus attractif et cela rendra le sport plus populaire. Nous avons déjà mis en œuvre ces choses au cours des dernières années, mais maintenant nous pouvons le faire mieux avec quelqu’un qui en sait beaucoup sur le sujet.« . Nous devons attirer plus de fans vers le MotoGP, c’est la grande mission.
GP avec F1 et calendrier
Il y a quelques mois, on parlait de la possibilité que le MotoGP et la Formule 1 s’affrontent dans un grand prix sur le même circuit le même week-end. Pourtant, c’est un projet qui est encore loin d’être réalisé : «Nous y avons pensé plusieurs fois – admet Ezpeleta – mais les difficultés sont grandes. C’est une bonne idée et nous n’arrêterons pas d’y penser, mais ce n’est pas possible pour le moment« .
Le PDG de Dorna Sports a également répondu à la possibilité qu’il y ait davantage de courses non européennes au calendrier à l’avenir : «C’est possible, mais pas maintenant. Les courses qui auront lieu en 2024, 2025 et 2026 sont pratiquement toutes confirmées. Nous ne pouvons pas faire plus de 22 et si nous augmentons le nombre de courses hors Europe, nous devrons réduire celles européennes.« . Parmi les idées figure certainement celle d’avoir au moins un médecin généraliste supplémentaire dans le États-Unis, en plus de celui déjà programmé à Austin. Le marché américain est fondamental pour la croissance du MotoGP.
Ezpeleta et le nouveau règlement MotoGP
Ce sont des mois importants également pour la définition des règles techniques du MotoGP qui entreront en vigueur à partir de 2027. Ezpeleta admet que les parties sont à un pas d’arriver à un accord : « C’est très proche. Nous avons fait une contre-proposition, les constructeurs l’ont vu, nous en avons fait d’autres… Je crois que d’ici un mois, un mois et demi, nous aurons le règlement approuvé par tout le monde. Ils ont compris certaines choses et nous en avons compris d’autres« .
Il n’est pas facile de trouver un point d’accord en matière de réglementation, mais les mois de négociations aboutissent à un résultat que nous découvrirons en détail prochainement. Les prototypes 2027 auront probablement moins d’aérodynamisme et aussi moins de puissance (la cylindrée devrait passer à 850 cc), il y aura quelques innovations également dues à la nécessité de ne pas exploser les coûts pour les constructeurs.
Photo : MotoGP