Aprilia Racing khép lại mùa giải MotoGP 2023 với hai chiến thắng do Aleix Espargaró ghi, nhưng vẫn chưa đủ để chinh phục các vị trí dẫn đầu. Vị trí thứ sáu và thứ bảy trong bảng xếp hạng các tay đua, thứ ba trong Giải vô địch thế giới dành cho người xây dựng, thứ năm trong giải vô địch Đồng đội: kết quả không như mong đợi đối với nhà sản xuất Noale. Giám đốc điều hành Massimo Rivola dự kiến quý đầu tiên của năm 2024 sẽ khó khăn khi các trò chơi trên thị trường sẽ phát triển và sự cân bằng mới sẽ được thiết lập trên đường đua.
Aprilia và thị trường tay đua
RS-GP còn thiếu điều gì để theo kịp Ducati? Massimo Rivola không chấp nhận những lời chỉ trích của những người cho rằng việc thiếu tay đua hàng đầu là nguyên nhân thực sự dẫn đến sự thiếu thành công. Nhóm vệ tinh do Miguel Oliveira và Raul Fernandez thành lập đã không hỗ trợ nhiều về mặt này, nhưng dự kiến sẽ có một bước tiến xa hơn vào năm tới. Trên thực tế, Aprilia là nhà sản xuất MotoGP duy nhất không có thay đổi nào về đội hình tay đua vào năm 2024 so với mùa giải trước. Với thị trường lái xe đang đến gần, bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra vào năm 2025…”Hiện tại, tôi rất vui được tiếp tục như vậy vì tôi tin rằng sự ổn định là con đường dẫn đến hiệu suất“, Rivola nói với Speedweek.com. “Nhưng hãy xem những cơ hội thực sự nào sẽ xuất hiện“.
Đã có những lời xì xào trong một thời gian về việc có thể tuyển dụng Enea Bastianini nếu anh ấy không được xác nhận lại trong đội ngũ nhà máy Ducati. Có rất nhiều cơ hội trên bàn và ván cờ thị trường sẽ thực sự khó lường. “Bốn tháng đầu năm sẽ bận rộn với tất cả mọi người ở vị trí của tôi. Mục tiêu rõ ràng là trở thành sự thay thế thực sự cho Ducati. Đó là lý do tại sao chúng ta cần phải tốt hơn, chúng ta cần một chiếc xe đạp nhanh hơn và chúng ta cần chứng tỏ rằng mình mạnh mẽ.“.
Rivola đang tìm kiếm nhà tài trợ chính
Cựu tay đua F1 cũng bận rộn trên một mặt trận khác một thời gian: tìm nhà tài trợ chính. Aprilia Racing là đội MotoGP chính thức duy nhất không có đối tác thương mại mạnh. “Tôi chưa tìm được nhà tài trợ chính và thật khó hiểu“, Massimo Rivola nói thêm. “Trong những năm gần đây, chúng tôi đã nhận được nhiều sự chú ý hơn và chúng tôi có những chiếc xe đạp ngầu nhất, có màu sắc đẹp nhất. Hình ảnh của chúng tôi thực sự rất đẹp và thật tuyệt khi thấy logo Aprilia khổng lồ để nhắc nhở mọi người rằng đó là Aprilia. Nhưng tôi cũng muốn đặt cho nó một cái tên khác vì chúng tôi đang tiêu rất nhiều tiền. Điều này sẽ giúp chúng tôi phát triển. Chúng tôi có thể tin tưởng vào sự hỗ trợ đầy đủ của Tập đoàn Piaggio và tôi phải nói rằng chúng tôi đã đạt được điều này nhờ họ. Nhưng bây giờ là lúc phải tìm tiền… Để giải quyết tình trạng này chúng ta phải tiếp tục thúc đẩy, cải tiến chiếc xe đạp và gõ cửa đúng lúc“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
