Maverick Vinales tidak terlalu puas akhir-akhir ini. Setelah sangat kompetitif di Indonesia, hasilnya kurang memuaskan di triptych Australia-Thailand-Malaysia. Penempatan terbaik adalah posisi kesepuluh dalam sprint (oleh karena itu, 0 poin) di Sepang. Segalanya tidak berjalan baik baginya dan Aprilia, yang juga mendapat hasil kurang dari yang diharapkan dengan Aleix Espargaro.
MotoGP, Ekspektasi Vinales di Qatar
Akhir pekan ini balapan MotoGP di Lusail, di mana Vinales menang bersama Yamaha pada 2017 dan 2021. Ini bisa menjadi trek yang bagus untuk pembalap Spanyol itu: “Ada aspal baru – katanya kepada Motosan.es – dan kita tidak tahu apa yang akan terjadi. Itu tidak diketahui. Saya fokus dan menurut saya strategi terbaik adalah berpikir hari demi hari. Kami akan mencoba untuk mendapatkan hasil maksimal dari setiap sesi, menemukan batasan dan perasaan yang kami sukai“.
Di Qatar hanya ada satu pengereman yang menuntut, yaitu pada tikungan pertama setelah lintasan lurus yang panjang, sehingga Aprilia RS-GP tidak akan mengalami kesulitan dibandingkan di Sepang: “Saya pikir kami bisa melakukannya dengan baik – jelas Maverick – dan tahun lalu Aleix cepat. Saya pikir tahun ini kami berada di level yang lebih tinggi. Saya tiba di sini dengan motivasi dan kuat, saya tidak tahu apa yang akan terjadi. Akan ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Kita perlu fokus pada ban dan memahami bagaimana kinerja aspal baru, apakah akan lebih abrasif dan apakah cengkeramannya akan rendah.“.
Maverick dan proyek Aprilia
Pembalap Spanyol itu ditanya bagaimana jadinya jika pebalap tim satelit RNF juga menggunakan motor yang sama dengan tim resmi Aprilia: “Sulit untuk dijawab. Bahkan saat saya di Yamaha keempat motornya tidak sama, yang satelit dari tahun sebelumnya. Saya tidak tahu apakah Aprilia bisa memaksa RNF melakukannya. Jika mereka memberi semua orang motor yang sama dan kesempatan untuk mencoba suku cadang baru, seperti yang dilakukan Ducati dengan Pramac, itu akan luar biasa. Ini akan menghemat banyak waktu saya“.
Vinales ingin perusahaan Noale meniru Ducati, melibatkan tim satelit dalam pengembangan dan memberikan RS-GP versi terbaru. Namun, saat ini tampaknya RNF juga akan memiliki motor tahun sebelumnya pada tahun 2024. Kita lihat saja apakah Aprilia memutuskan untuk melakukan upaya yang lebih besar dan apakah mungkin Razlan Razali dapat mengandalkan lebih banyak sumber daya ekonomi untuk mendapatkan material teknis yang lebih baik. Untuk saat ini, diperkirakan tidak ada perubahan sehubungan dengan perjanjian yang telah disepakati.
Foto: Aprilia
