Στα μισά της σεζόν MotoGP 2023, η Aprilia πρέπει να αναθεωρήσει τους στόχους της. Μέχρι την preseason, ο Aleix Espargaró και ο Maverick Vinales φαινόταν ότι μπορούσαν να παλέψουν για τον παγκόσμιο τίτλο, αντίθετα η Ducati έχει σκάψει ένα κενό που προς το παρόν δεν μπορεί να καλυφθεί και η KTM ξεχωρίζει ως αντίπαλος της Ducati. Ο διευθυντής αγώνων της Aprilia, Paolo Bonora, τραβάει μια σαφή προσωρινή ισορροπία μετά τα πρώτα οκτώ GP.
Η Aprilia δεν είναι ικανοποιημένη από τα αποτελέσματα
Πριν από ένα χρόνο, ο Aleix Espargaró ήταν δεύτερος στη βαθμολογία αφού πήρε την παρθενική του νίκη στο MotoGP και τέσσερα βάθρα στα πρώτα 11 Grand Prix πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές. Ο 33χρονος Καταλανός έχει τερματίσει στο βάθρο μόνο μία φορά αυτή τη σεζόν, κλέβοντας την τρίτη θέση από τον Brad Binder στην Ολλανδία, μετά από πρόστιμο στον αναβάτη KTM στον τελευταίο γύρο. 8η θέση στη βαθμολογία για τον βετεράνο της κορυφαίας κατηγορίας, ενώ ο Maverick Vinales, που είχε ξεκινήσει καλά, υπέστη μερικά πάρα πολλά τεχνικά προβλήματα στο Aprilia RS-GP του και βρίσκεται 12ος.
Σκληρό πλήγμα για την ανώτατη διοίκηση του Noale που ήλπιζε σε πολύ διαφορετικά αποτελέσματα. “Δύσκολο να πω κάτι καλό», παραδέχτηκε ο Πάολο Μπονόρα στο Motogp.com. “Δεν έχουμε πετύχει τους στόχους που θέσαμε για τον εαυτό μας σε αυτό το πρώτο μέρος της σεζόν παρά το βήμα που κάναμε με τη νέα μοτοσυκλέτα. Το ποδήλατο είναι καλύτερο από πέρυσι“. Οι πτώσεις και οι αντίξοες καιρικές συνθήκες συνέβαλαν καθόλου στη θαμπή απόδοση. Προφανώς η άφιξη της δορυφορικής ομάδας RNF δεν φαίνεται να έχει φέρει θετικά αποτελέσματα, ακόμα κι αν η ύπαρξη περισσότερων δεδομένων είναι σίγουρα μεγάλη βοήθεια για τους αναβάτες και τους τεχνικούς. Ο τραυματισμός του Μιγκέλ Ολιβέιρα έχει επιβραδύνει αρκετά αυτή την επίπονη εξελικτική δουλειά, αλλά οι μελλοντικές ελπίδες εναποτίθενται στον Πορτογάλο…
Μελλοντικοί στόχοι και σχέδια
Οι άνδρες από το Noale γνωρίζουν ότι πρέπει να βελτιώσουν το φρενάρισμα για να μπορέσουν να ανταγωνιστούν την Ducati Desmosedici. Δεν είναι εύκολο να λυθεί σε λίγες εβδομάδες χωρίς να αντισταθμιστούν άλλοι τεχνικοί τομείς του RS-GP23. “Η μάχη για το Παγκόσμιο Κύπελλο δεν θα ήταν αξιόπιστος στόχος για εμάς – παραδέχτηκε ο Πάολο Μπονόρα -. Για να είμαστε πιο ρεαλιστές, στοχεύουμε να είμαστε στο top 5 σε όλους τους αγώνες. Αυτή τη στιγμή δεν έχουμε πετύχει αυτόν τον στόχο. Ο στόχος παραμένει ίδιος για το δεύτερο μισό της σεζόν“.
Το 2024, θα πρέπει επίσης να αποφασιστεί το μέλλον του Aleix Espargaró, ένα ορόσημο στην ιστορία της Aprilia στο MotoGP, ο οποίος σκοπεύει να αποχαιρετήσει τους αγώνες εάν τα αποτελέσματα δεν είναι με το μέρος του. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ο Μάσιμο Ριβόλα πιστεύει ότι έχει ήδη ξεκάθαρες ιδέες για το θέμα. “Σε περίπτωση αλλαγών στην εργοστασιακή ομάδα το 2025, προτεραιότητα θα έχουν οι αναβάτες του RNF. Ο Μιγκέλ είναι μεγαλύτερος από τον Ραούλ (Fernandez, εκδ.) και ως εκ τούτου είναι ο πρώτος υποψήφιος“.
Φωτογραφία: MotoGP.com
