Sanottuaan hyvästit MotoGP:lle vuoden 2022 Misano GP:n lopussa, väsyneenä siihen, ettei se kyennyt sopeutumaan Yamaha M1:een, Andrea Dovizioso on käynnistänyt kunnianhimoisen projektin Monte Corallin radalla. Aina intohimoisena motocrossista hän rakentaa 04Parkia, uutta rataa, jonka infrastruktuuri on omistettu alan ammattilaisille, mutta myös viihdettä etsiville perheille. Hän rakensi omalla kustannuksellaan radan, ravintolan, lipunmyynnin ja kilpailurakennuksen. Julkiset työt alkavat piakkoin, kun liittovaltion keskusrakennukset, kylpyhuoneet, parkkipaikat ja paljon muuta valmistetaan.
Dovizioson uusi projekti
Toteuttaakseen yhden suurista unelmistaan hän on sijoittanut paljon rahaa. “Parempi olla sanomatta sitä, häpeän. Mutta tein sen, koska olen aina haaveillut intohimosi tekemisestä motocrossiin. En löytänyt sopivaa paikkaa tyhjästä, vaan keskityin olemassa olevaan rakenteeseen“, entinen MotoGP-kuljettaja kertoo “La Gazzetta dello Sportille”. Yli 17 hehtaarin puisto, josta on mahdollista vuokrata minicrossia, polkupyöriä, enduro-moottoripyöriä, ennen kaikkea kaiken ikäisille. “Niistä, jotka haluavat aloittaa 3-vuotiaana, niille, jotka haluavat ratsastaa noin 50-vuotiaana haastaakseen ystäviään“. Se on myös valaistu ampumaan myös iltatunneilla, perimmäisenä tavoitteena on päästä isännöimään MM-kisoja. Heinäkuuhun mennessä se on mahdollista ajaa, sitä ennen se on nimeltään “MotoGP Legend”.
Uusi MotoGP-show
Monet ilmoittivat hänet Freddie Spencerin seuraajaksi FIM MotoGP -paneelin johtajana, kun taas Andrea Dovizioso halusi omistautua kehosta ja sielusta Faenza-projektille. Hänen jälkeensä MotoGP avasi uuden muodon ottamalla käyttöön sprinttikilpailut lauantaisin, valitettavasti hänellä ei ollut aikaa ajaa niitä…”Saisin viisi yskänrokkoa viikossa“. Forlìn ratsastajalle se ei vaikuta parhaalta ratkaisulta esityksen parantamiseen. “Kuljettajat ja katsojat voisivat viihdyttää paremmin puuttumalla teknisellä tasolla aerodynamiikasta elektroniikkaan, mutta koska emme pysty siihen, puutumme muotoon.“. Kaikilla riskeillä lentäjien turvallisuuden kustannuksella.
Ducati ja Bagnaia mestarit premier-luokassa
Hän ei ole koskaan lopettanut MotoGP:n maailmanmestaruuden seuraamista. Yamaha on jäänyt jälkeen jäähyväisten jälkeenkin, mutta eurooppalaiset valmistajat ovat ottaneet erittäin tärkeän askeleen. “Jos jäät jälkeen tietystä kehityksestä etkä ymmärrä sitä ajoissa, mitä pidemmälle menet, sitä enemmän maksat. Ja se ei ole vain Yamaha, vaan kaikki japanilaiset“. Fabio Quartararo tai Marc Marquez eivät voi pelata MM-kisoissa: “Honda ei pysty pelaamaan mitään“. Maailmanmestaruuden kohtalo on Ducatin käsissä. “Peccolla on tällä hetkellä jotain enemmän, koska jos saat kolme nollaa ja olet joka tapauksessa ensimmäinen, ei ole olemassa mitään päteviä argumentteja. Bezzecchi on kuitenkin ottanut askeleen eteenpäin vuodesta 2022“. Hän oli jo osoittanut, että hänellä on vauhtia, mutta nyt hän näyttää arvonsa entistä enemmän. Siitä huolimatta “hänellä on jotain vähemmän kuin Bagnaialla, koska Peccolla tilanne on paremmin hallinnassa“.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
Kuva: MotoGP.com
