Le paddock de Portimao est bondé depuis vendredi, avec des coureurs dans les stands et sur la piste (à pied ou à vélo) pour se dégourdir les os avant l’épreuve. Ce seront deux jours décisifs pour le réglage des motos et chez Honda il y a une certaine appréhension à voir la RC213V à l’œuvre et à comprendre où en est l’évolution. Alex Rins a hâte de commencer la nouvelle saison de MotoGP avec une marque autre que la Suzuki avec laquelle il court depuis six ans.
Dernier test de pré-saison MotoGP
Le pilote catalan de 27 ans a terminé l’épreuve de Sepang à la 19e place du classement combiné. Le développement principal est entre les mains de Marc Marquez, mais Alex Rins devra conclure le travail commencé en Malaisie avec des comparaisons de châssis. D’autres tests avec le bras oscillant arrière et le choix du premier package aérodynamique à homologuer sont prévus pour le porte-drapeau LCR. Assumer le rôle de pilote d’essai n’est certainement pas nouveau après avoir joué pour une équipe d’usine depuis ses débuts en MotoGP. « Nous avons beaucoup de choses à tester, mais en même temps nous devons nous préparer pour la première course“. Le premier jour sera réservé à diverses mises à jour, le second se concentrera principalement sur le réglage du GP de Portimao du 24 au 26 mars.
Première fois dans une équipe satellite
Divers composants sont arrivés de Honda pour Alex Rins et Taka Nakagami, non seulement différents cadres et bras oscillants, mais aussi des pièces électroniques. L’objectif du nouveau venu est de préparer le meilleur package pour affronter la prochaine saison de MotoGP, dans l’espoir que des nouvelles intéressantes arriveront du constructeur Golden Wing même avec le championnat en cours. Pour la première fois, l’ancien de Suzuki pourra vérifier les données d’une autre équipe que la sienne, notamment la télémétrie de Marc Marquez et Joan Mir. Un facteur non secondaire qui peut l’aider à trouver des solutions utiles. Être dans une équipe satellite oblige aussi à être au service de l’équipe d’usine. « Bien sûr, vous remarquez les différences. Quand tu entrais dans la boîte Suzuki, il y avait toujours beaucoup de monde qui m’attendait“.
En revanche, il y a la grande harmonie et la familiarité de l’équipe de Lucio Cecchinello, qui à bien des égards pourra le soulager de la pression qui se concentre plutôt sur le garage Repsol Honda. L’ironie montrée dans la vidéo de présentation officielle reflète l’ADN d’une équipe unique en son genre. « Travailler avec cette équipe est très amusant. Si vous passez d’une équipe à une autre, vous devez généralement vous habituer à leur façon de travailler. Au lieu de cela, ici, ils ont essayé de comprendre et de s’adapter à ma façon de travailler. Ils me font confiance – Alex Rins a conclu – et c’est un bon sentiment“.
Photo : Instagram @alexrins
