카타르에서 보여준 경쟁력 이후, Aleix Espargaro는 포르투갈에서 어려움을 겪었습니다. 스프린트와 장거리 경주 모두에서 8위를 차지했습니다. 팀 동료와 달리 그는 Aprilia RS-GP를 제대로 활용하지 못했습니다. 그는 오스틴에서 열리는 다음 그랑프리에서 자신을 만회하려고 노력할 것입니다.
MotoGP Portimao, Aleix Espargaro의 코멘트
카탈로니아 운전자는 Autodromo Internacional do Algarve에서의 힘든 주말을 다음과 같이 분석했습니다.나는 주말 내내 경쟁을 하지 않았다 – 그는 Motosan.es에게 말했습니다 – 내 생각에는 그것은 재앙이 아니었지만. 하지만 나는 빠르지 않았고 뒷 타이어에 대한 느낌도 결코 좋지 않았습니다. 경주에서 나는 잘 출발하지 않았고 차례로 누군가 나를 세게 때렸습니다. 첫 번째 랩이 끝났을 때 나는 20번째였습니다. 사실 내 속도는 비참하지 않았으며 낮은 39마일에서 여러 바퀴를 돌았고 많은 위치를 회복했습니다. 나는 Bezzecchi와 Quartararo 그룹을 따라잡았고, 결국 8위로 좋은 점수를 얻었습니다. 내 생각에 우리 레벨은 공장 KTM, 5번째나 6번째 수준이었던 것 같아요“.
Espargaro는 또한 그와 Vinales 사이에 어떤 차이점이 있는지 설명하려고 노력했는데, Vinales는 대신 Portimao에서 편안함을 느꼈습니다.리어 그립이 없어서 코너 진입이라는 장점을 활용하지 못했습니다. 매버릭에 비해 저의 장점인 코너에서 빠르지 못한 것은 아프릴리아 입사 이후 처음인 것 같습니다. 뒷타이어가 전혀 마음에 안들었고 주말 내내 기분이 좋지 않았습니다“.
비날레스와 아코스타
Maverick에 관해 Aleix는 RS-GP의 기어박스 고장으로 인해 마지막 랩에서 발생한 엄청난 은퇴에 대해 논평해 달라는 요청도 받았습니다.꽤 터무니없고 말도 안되는 일입니다. 부끄러운 일입니다. 왜냐하면 그는 연단에 올 자격이 있었을 것이기 때문입니다. 그는 Aprilia에 입사한 이후 최고의 경기를 펼쳤고, 그와 팀에 안타까움을 느낍니다.“.
포르투갈 경주의 또 다른 주제는 MotoGP에서 첫 시상대를 달성한 Pedro Acosta입니다. 아프릴리아 라이더는 다음과 같이 칭찬할 수밖에 없습니다: “그는 놀라운 경주를 펼쳤습니다. 그는 원격 측정과 다른 조종사를 보면서 빠르게 흡수하고 배웁니다. 일요일에 그는 자신이 배운 모든 것을 트랙에 적용했고 매우 훌륭했습니다. 이는 KTM이 엄청난 수준으로 향상되고 있음을 의미합니다. 그가 타는 방식은 세계 1위 같지만, 바이크는 그를 따라다닌다. Pedro와 KTM이 이렇게 강할 것이라고는 아무도 예상하지 못했습니다.“.
Espargaro와 Bagnaia-Marquez 사건
일요일 포티마오에서 열린 매우 뜨거운 토론 주제는 의심할 여지 없이 페코 바냐이아와 마크 마르케스의 충돌이었는데, 둘 다 차례로 충돌했습니다. 5. Espargaro는 자신의 관점을 다음과 같이 제시했습니다.결국 경주사고였다. 제 생각에는 Pecco가 더 많은 공간을 남겨두었어야 했는데도 그것은 매년 어떤 일이 일어나는 곡선입니다. 그는 Marc를 추월한 후 매우 공격적이었습니다. 추월당해서 답답할 때도 있지만 그렇게 공격적으로는 안되고 더 많은 공간을 남겨야 합니다“.
두 라이더 모두를 제재하지 않는 것이 옳지만 Aleix는 일어난 일에 대해 Bagnaia가 Marquez보다 더 많은 책임을 지고 있다고 믿습니다. 스튜어드 패널이 이제 자신의 의견을 표명했고 그것이 의견보다 더 중요하다고 하더라도 논쟁은 열려 있습니다.
사진: 아프릴리아