Aleix Espargaró nemůže být s výsledkem minulé sezóny MotoGP nijak zvlášť spokojen. Šestá pozice v konečném pořadí není výsledkem očekávaným na úvod šampionátu, ale na své straně nasbíral dvě vítězství. První v Silverstone a druhý v Barceloně, před domácím publikem, kde také vystoupal na nejvyšší stupínek vítězů ve Sprintu. První závody roku 2024 budou zásadní při rozhodování o jeho budoucnosti, i když vše nasvědčuje tomu, že 34letý rodák z Granollers si helmu nepověsí a bude pokračovat ve svém dobrodružství s Aprilií.
Další Porsche v Aleixově garáži
Aleix Espargaró je několik let vášnivým návštěvníkem sociálních sítí, kde obvykle sdílí svůj život mimo paddock MotoGP. Velký cyklistický nadšenec pěstuje i zálibu ve sportovních autech. Ve své soukromé garáži se může pochlubit mnoha čtyřkolovými skvosty, včetně Ferrari a Lamborghini. Zdá se, že jeho záliba je orientována na německou značku Porsche, která již má Cayman GT4 RS 500 HP a 2023 992 GT3 RS.
Na jednom místě na Instagramu odhaluje velmi zajímavý příběh ze svého života. “Není to auto, je to můj sen“ naléhal jezdec Aprilie. “Mým snem vždy bylo vyhrát závod v MotoGP, když jsem podepsal smlouvu se Suzuki, chtěl jsem si koupit své vysněné auto, 993 Turbo. Pak mi moje žena Laura řekla, že něco tak zvláštního v tu chvíli nedává smysl“. V tu chvíli si oba manželé slíbili: nový nákup dorazí po prvním úspěchu. “Během těch let jsem začal pochybovat, že to zvládnu. Den po výhře v Argentině jsme začali s tímto projektem a dnes jsem si již splnil svůj sen“.
Přizpůsobený 993 Turbo
Nastal čas pořídit si Porsche 993 Turbo s důrazem na ty nejmenší detaily, jak ukazují obrázky na sociálních sítích. Počínaje registrační značkou „DREAM“ až po klasická a sportovní kola, snížené odpružení, přizpůsobené obložení interiéru pokryté uhlíkovými vlákny. Jedním z nejpřekvapivějších detailů je určitě kapela na přístrojové desce s nápisem „sen“, jeho číslo MotoGP a datum jeho prvního vítězství na Termas de Río Hondo: 04.03.2022.
Porsche 993 Turbo Aleixe Espargaró není jen elegance a kultivovanost, ale díky 3,6litrovému motoru s dvojitým turbodmychadlem, který je standardně schopen dodat 408 koní, je koncentrace výkonu. Stránka ze svého osobního života, o kterou se chtěl nositel standardu Aprilie podělit se svými fanoušky v těchto dnech mimo tratě.
Jonathan Rea, oficiální biografie dostupná na Amazonu
