Le GP de Phillip Island n’a pas donné de bonnes sensations aux pilotes Aprilia. Le meilleur était Aleix Espargaró avec une bonne 8ème place, Maverick Vinales étant encore 11ème plus loin. Les coureurs de l’équipe satellite RNF ne s’en sortent certainement pas mieux : 13ème Miguel Oliveira, 16ème Raul Fernandez avec 32 secondes de retard sur le vainqueur Johann Zarco. Les pneus ont fait une mauvaise blague aux deux pilotes officiels, qui n’ont pas hésité à définir les performances. »honteux« . Le constructeur de Noale cherche la rédemption lors de la prochaine manche MotoGP en Thaïlande.
La déception d’Aleix
Le résultat final du vétéran de Granollers était inimaginable car, parti de la quatrième place sur la grille, il semblait viser le podium. Les 27 tours ont mis à rude épreuve les pneumatiques de l’Aprilia RS-GP, l’obligeant à perdre des positions à l’approche du drapeau à damier. Un week-end MotoGP à oublier pour Aleix, qui termine à neuf secondes du vainqueur Johann Zarco. “C’était embarrassant parce que nous n’étions pas compétitifs. Les roues patinaient beaucoup et je ne m’attendais pas à terminer à neuf secondes du podium. Les problèmes ce week-end étaient très gros“, a résumé l’aîné des Espargaró.
Dans les premiers tours, il a réussi à gérer au mieux les pneus et à être rapide, mais dans les trois derniers tours du GP d’Australie, la situation est devenue “spectaculaire» et a progressivement perdu de son attrait. “Je ne comprends pas pourquoi nous manquons autant de grip dans certains virages« .
Problème « incompréhensible » pour Maverick
Tout aussi graves et incompréhensibles sont les problèmes enregistrés par son coéquipier Maverick Vinales, fraîchement sorti de la deuxième place en Indonésie. Mais cette fois, sa performance était loin d’être celle de six jours plus tôt. “J’ai fait le même temps que vendredi, mais les rivaux se sont montrés plus compétitifs», a commenté le pilote de Roses. “Je savais déjà que je n’avais aucune traction, je dérapais aussi et les pneus ont commencé à craquer très vite. C’était dur, mais maintenant nous devons regarder vers l’avenir et essayer de travailler jusqu’en 2024.« .
Il est difficile de trouver une explication précise au problème d’Aprilia. “A chaque fois que j’appuie sur l’accélérateur, la traction est là, c’est plutôt un problème mécanique. Par conséquent, sur certains circuits nous sommes forts et sur d’autres nous ne le sommes pas… Nous devons mieux comprendre ce que l’asphalte nous demande et ce que nous demandent les pneus. Parce que les problèmes nous arrivent souvent soudainement« .
Photo : Instagram @aleixespargaro
