Indonesien hätte für Aleix Espargaro ein hervorragendes Wochenende werden können, doch stattdessen verließ er den Mandalika International Circuit mit enttäuschenden Ergebnissen. Im Training war er sehr schnell gewesen, hatte wahrscheinlich das beste Tempo gezeigt, und dann hatte er sich im Qualifying (zum dritten Mal) die erste Reihe erobert.
Im Sprintrennen startete er schlecht und überholte dann Brad Binder, sodass beide aufgeben mussten. Im langen Rennen ging er ein Risiko ein, indem er sowohl vorne als auch hinten weiche Reifen montierte, eine Entscheidung, die sich nicht auszahlte. In der zweiten Hälfte kam es zu einem vorhersehbaren Rückgang, der dazu führte, dass er nur den zehnten Platz belegte. Viele bedauern es, auch wenn man bedenkt, dass sein Teamkollege Maverick Vinales mit drei Zehnteln Rückstand auf Pecco Bagnaia Zweiter wurde.
MotoGP Indonesien, Espargaros Bedauern
Am Ende des GP von Indonesien konnte Espargaro nur zugeben, dass er einen Fehler gemacht hatte: „Ich habe einen Fehler bei der Wahl der Reifen gemacht. Ich hatte beim Aufwärmen sehr schlechte Gefühle – sagte er zu Motosan.es – und sie alle verwendeten den hinteren Mittelwert. Aber ich habe mich für die weiche Version entschieden und eine Gelegenheit verpasst„.
Es gibt Bedauern, denn der Aprilia-Fahrer hatte das Potenzial, am Sonntag als großartiger Protagonist anzutreten: „Seit Freitag gehöre ich zu den Schnellsten in der Startaufstellung und natürlich wollten wir um das Podium kämpfen, wir hatten die Chance. Aber ich habe einen Fehler gemacht. Ich bin in der Lage, in der MotoGP um das Podium und den Sieg zu kämpfen, und eine solche Gelegenheit zu verpassen, ist nicht schön. Mit dem Medium-Reifen könnte ich es vielleicht schaffen„.
Pilotengewerkschaft? Aleix antwortet
In den letzten Tagen wurde viel über die Möglichkeit gesprochen, dass sich Fahrer, ähnlich wie in anderen Sportarten, zu einer Art Schutzverein zusammenschließen könnten. Espargaro ist dieser Möglichkeit gegenüber offen: „Es gibt viele Dinge zu verbessern. In allen Sportarten gibt es eine Sportlergewerkschaft und ich denke, das ist auch für uns notwendig. Teamchefs, insbesondere in der Moto3 und Moto2, können Verträge jederzeit brechen. Es wäre gut, einen Pilotenverband zu haben„.
Es gab Gerüchte über die Möglichkeit, dass Sylvain Guintoli die Nummer 1 dieser Art von Gewerkschaft werden könnte. Aleix blickt jedenfalls zuversichtlich in die Zukunft: „Im Moment gibt es nur Gespräche, ich denke, es wäre wichtig, dies zu tun. Wir sind auf dem richtigen Weg„.
Foto: Aprilia
