Sau màn thể hiện khả năng cạnh tranh ở Qatar, Aleix Espargaro gặp khó khăn ở Bồ Đào Nha: vị trí thứ tám ở cả chặng chạy nước rút và chặng đua dài. Không giống như đồng đội của mình, anh ấy không thể sử dụng chiếc Aprilia RS-GP của mình một cách hợp lý. Anh ấy sẽ cố gắng chuộc lỗi trong giải Grand Prix tiếp theo ở Austin.
Nhận xét của MotoGP Portimao, Aleix Espargaro
Tay đua người Catalan đã phân tích ngày cuối tuần khó khăn của mình tại Autodromo Internacional do Algarve như thế này: “Tôi đã không thi đấu suốt cả cuối tuần – anh ấy nói với Motosan.es – mặc dù theo ý kiến của tôi nó không phải là một thảm họa. Nhưng tôi chạy không nhanh, tôi chưa bao giờ cảm thấy ổn với lốp sau. Ở cuộc đua tôi xuất phát không tốt và đến lượt 7 có người đánh tôi rất mạnh, kết thúc vòng đầu tiên tôi mới 20 tuổi. Trên thực tế, tốc độ của tôi không đến nỗi tệ, tôi đã thực hiện vài vòng ở tốc độ thấp 39 và giành lại được rất nhiều vị trí. Tôi đã bắt kịp nhóm Bezzecchi và Quartararo, cuối cùng với vị trí thứ tám, tôi đã thu về được một số điểm tốt. Tôi nghĩ trình độ của chúng tôi là ngang bằng với KTM của nhà máy, thứ năm hoặc thứ sáu“.
Espargaro cũng cố gắng giải thích những khác biệt giữa anh và Vinales, người thay vào đó lại cảm thấy thoải mái ở Portimao: “Tôi không có tay cầm phía sau và tôi không thể khai thác được điểm mạnh của mình, đó là vào cua. Tôi nghĩ đây là lần đầu tiên kể từ khi đến với Aprilia, tôi không thể chạy nhanh ở các góc cua, điểm mạnh của tôi so với Maverick. Tôi không thích cái lốp sau chút nào và tôi cảm thấy không ổn cả cuối tuần“.
Vinales và Acosta
Nói về Maverick, Aleix cũng được yêu cầu bình luận về việc nghỉ hưu đáng kinh ngạc xảy ra ở vòng đua cuối cùng do chiếc RS-GP của anh ấy bị hỏng hộp số: “Một điều gì đó khá vô lý, vô lý. Thật đáng tiếc, vì anh ấy xứng đáng được lên bục vinh quang. Anh ấy đã có cuộc đua tốt nhất kể từ khi gia nhập Aprilia, tôi cảm thấy tiếc cho anh ấy và cả đội“.
Một chủ đề khác của cuộc đua ở Bồ Đào Nha là Pedro Acosta, người đã giành được bục vinh quang đầu tiên ở MotoGP. Tay đua Aprilia chỉ có thể khen ngợi: “Anh ấy đã có một cuộc đua đáng kinh ngạc. Anh ta tiếp thu và học hỏi nhanh chóng bằng cách quan sát máy đo từ xa và các phi công khác. Vào Chủ nhật, anh ấy đã áp dụng tất cả những gì đã học vào đường đua và đã thi đấu rất tốt. Điều này cho thấy KTM đang tiến bộ đến mức khủng khiếp. Cách anh ấy lái xe giống như số 1 thế giới, nhưng chiếc xe đạp lại theo sau anh ấy. Không ai ngờ Pedro và KTM lại mạnh đến thế“.
Espargaro và sự cố Bagnaia-Marquez
Chủ đề thảo luận rất sôi nổi vào Chủ nhật tại Portimao chắc chắn là cuộc đụng độ giữa Pecco Bagnaia và Marc Marquez, khi cả hai đều lần lượt đâm nhau thứ 5. Espargaro đưa ra quan điểm của mình: “Cuối cùng thì đó là một tai nạn đua xe. Đó là một đường cong mà điều gì đó xảy ra hàng năm, mặc dù theo ý kiến của tôi, Pecco lẽ ra phải để lại nhiều không gian hơn. Anh ấy tỏ ra rất quyết liệt sau khi vượt qua Marc. Có những lúc bị vượt quá bực bội nhưng bạn không thể hung hãn như vậy và phải chừa ra nhiều khoảng trống hơn“.
Việc không xử phạt một trong hai tay đua là đúng, nhưng Aleix tin rằng Bagnaia phải chịu trách nhiệm nhiều hơn Marquez về những gì đã xảy ra. Cuộc tranh luận vẫn mở, ngay cả khi Ban quản lý hiện đã bày tỏ quan điểm của mình và điều đó có ý nghĩa hơn là ý kiến.
Ảnh: Aprilia
