Deuxième podium de la saison pour Aprilia, le premier pour Aleix Espargaró qui avait prévu un championnat MotoGP très différent. Les Ducatis gardent une longueur d’avance, le constructeur basé à Noale tentera de profiter de la trêve estivale pour améliorer la RS-GP23. L’arrivée de l’équipe satellite RNF n’a pas apporté beaucoup d’aide à l’équipe de Veneto jusqu’à présent, mais depuis Silverstone nous allons essayer de repartir avec un nouvel élan. Pendant ce temps le ‘Capitaine’ dicte sa recette.
Aleix Espargaró reste le ‘Capitano’
Huitième du classement avec 77 points, le pilote de Granollers compte 117 longueurs de retard sur le leader Francesco Bagnaia. La rentrée est difficile mais pas impossible avec le nouveau format MotoGP qui attribue également des points le samedi, même si le GP Desmosedici reste d’une autre planète. L’objectif le plus plausible est de terminer deuxième moto de l’année, même si un vrai « Capitaine » ne perd jamais espoir. A la trêve estivale, Aleix est à nouveau le meilleur pilote Aprilia. “Je suis ravi d’être devant eux à l’entraînement et en course avec la même moto, c’est quelque chose qui me motive à 33 ans. Un jour, j’ai dit à Rivola “Jusqu’à ma retraite, tu peux amener qui tu veux chez Aprilia qui ne me battra pas”. Et je ne l’ai pas dit le torse bombé, mais comme ma motivation personnelle“.
Les espoirs de remporter le titre MotoGP
Le fait est que le championnat MotoGP 2023 a commencé en deçà des attentes, Aleix Espargaró reste pour l’instant exclu de la course au titre mondial. Il ne manque certes pas de caractère, d’envie, de détermination pour aspirer au podium, comme en témoigne la performance magistrale à Assen, où il s’est battu pendant 26 tours avec une aile cassée de la RS-GP23. Une course qui doit représenter un tremplin pour la deuxième partie de saison qui débutera début août en Angleterre. “La Coupe du monde est difficile, mais je ne jette pas l’éponge. L’année dernière, qui aurait pensé que je pourrais me battre jusqu’à la dernière course ! Maintenant, pour se ressourcer, il faut y croire jusqu’au bout“.
Les solutions techniques pour l’Aprilia RS-GP
En ces semaines de pause, les hommes de Noale vont devoir se retrousser les manches pour régler quelques retards techniques. Aleix a déjà dicté sa recette pour franchir une nouvelle étape. “Plusieurs choses sont nécessaires : j’aimerais que le vélo perde du poids, gagne en traction et je pense qu’en termes de géométrie, de poids, nous devons nous améliorer un peu. Cette année j’ai l’impression que nous sommes très chargés à l’avant, la moto bouge beaucoup à l’avant et nous manquons de motricité. Il faut comprendre l’équilibre du vélo, si on est dans le bon sens, si les changements de 2022 à 2023 sont valables ou pas“.
