Introduktionen af Sprint-løb i 2023 tvang MotoGP-organisationen til at ændre weekendens format, hvilket fratog MotoGP-rytterne den fjerde gratis træningssession. På fredag starter vi med Fri Øvelse 1, hvor vi kan studere de bedste rammer for cyklerne. I “Practice” fredag eftermiddag bliver det vigtigt at placere en god omgang for at komme ind i top-10 og få direkte adgang til Q2 den følgende dag. Et program som mange ryttere i den bedste klasse ikke bryder sig om.
Et stressende MotoGP-format
Veteranen Aleix Espargaró er talsmand for den utilfredshed, der breder sig i MotoGP-folden. Nu hvor det er vigtigere end nogensinde at kvalificere sig godt og få en god startposition, er dette nye format for de fleste kørere for stressende, da de kun har én session til at få et direkte pass til Q2. Et gult flag, en ulykke under den hurtigste omgang eller en simpel fejl i de sidste minutter af fredagens frie træning kan kompromittere en kørers weekend. Af denne grund er diskussioner allerede i gang i Safety Commission på torsdag for at forbedre det nuværende format for at tilbyde flere muligheder for MotoGP-ryttere til at kvalificere sig blandt de første.
Veteranens mening
På nuværende tidspunkt er intet klart, selvom der allerede er tale om at udvide antallet af chauffører, der vil kunne flytte fra Q1 til Q2. I øjeblikket er det kun de to bedste, der får retten til at kæmpe om pole, et antal, der måske kan vokse til fire i den nærmeste fremtid. På denne måde skulle der være 14 kørere (i stedet for 12) der konkurrerer om pole position. I Portimao gentog Aleix Espargaró for femtende gang, at “Jeg kan ikke lide dette format med at skulle kvalificere mig godt i fri træning for at slutte i top ti“, der understreger, at”ingen af MotoGP-rytterne kan lide det… Men jeg tror, det er godt for showet, og vi er nødt til at tilpasse os“.
Inden for sikkerhedskommissionen taler chaufførerne om alternativer og udtrykker deres mening om, hvordan man kan forbedre den nuværende ordning for hvert Grand Prix, men Granollers fanebærer minder om, at “mesterskabet tilhører Dorna, ikke rytterne“, så de har ikke noget andet valg. skal”Følg reglerne” og respekter det nuværende format. Aprilia-rytteren ved, hvor fundamental showet er for MotoGP-produktet, “Det er rart at sætte to bløde dæk fredag eftermiddag, så folk kan se. Så jeg forstår, hvis vi laver en time uden bløde dæk, ville det være meget kedeligt“.
Instagram-billede @aprilia
