Το εγχείρημα δεν είναι αδύνατο, αλλά ούτε και εύκολο μετά την ένατη θέση στο GP του Phillip Island. Ο Aleix Espargarò και η Aprilia θα έχουν χρόνο να σκεφτούν τα τεχνικά και προσωπικά λάθη που σημάδεψαν αυτή τη σεζόν στο MotoGP, αλλά στη Sepang θα πρέπει να προσπαθήσετε να παίξετε τα τελευταία χαρτιά για να κυνηγήσετε το όνειρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Απέναντι σε μια Ducati Desmosedici GP σε υπέροχη φόρμα, θα είναι δύσκολο για κανέναν να υπονομεύσει τον Pecco Bagnaia από την ηγεσία, θα χρειαζόταν μόνο μια ανατροπή για να ανοίξουν ξανά οι αγώνες. 14 πόντους μπροστά από τον Fabio Quartararo, 27 από τον οδηγό των Granollers: υπάρχουν ακόμα δύο Σαββατοκύριακα διαθέσιμα για να ελπίζουμε σε ένα τέρμα.
Τα ηλεκτρονικά προδίδουν τον Aleix Espargarò
Στην Αυστραλία ο Aleix Espargarò δυσκολεύτηκε στους 27 γύρους του αγώνα, λόγω ενός προβλήματος με τα ηλεκτρονικά του RS-GP, αναγκάζοντάς τον να σφίξει τα δόντια του για να περάσει τη γραμμή τερματισμού στην ένατη θέση. Έχει αγωνιστεί για τον τίτλο του MotoGP από την πρώτη του (και μοναδική) νίκη στην Αργεντινή, παρόλο που πρέπει να παραδεχτεί ότι το πρωτότυπο Noale δεν ήταν ποτέ σε επίπεδο Ducati. Με έξι από τα οκτώ Ducatis στο top 10 στο Phillip Island GP, ο Espargarò παραδέχεται ότι αυτό είναι “απογοητευτικό, γιατί δεν μπορούσα να κάνω τίποτα… Η αλήθεια είναι ότι χάσαμε μια εξαιρετική ευκαιρία“. Ένα πρόβλημα με τους χάρτες τον εμπόδισε να επιταχύνει στον τελικό, η ανάκτηση θέσεων ήταν αδύνατη… Πάρα πολλοί πόντοι χάθηκαν στο δρόμο, ξεκινώντας από την παράβλεψη στο Montmelò έναν γύρο πριν την καρό σημαία, μέχρι το λάθος στα πιτ στην Ιαπωνία που τον ανάγκασε να ξεκινήσει τον αγώνα από το pit lane.
Χρειάζεται άλλο ένα βήμα για τον τίτλο του MotoGP
Στη Μαλαισία, η μόνη επιλογή για να συνεχίσεις να ονειρεύεσαι είναι να ανέβεις στο πάνω σκαλί του βάθρου. Δεν είναι εύκολο κατόρθωμα αν έχετε να αντιμετωπίσετε την κόκκινη «χιονοστιβάδα» του Pecco Bagnaia, ικανός να ανακτήσει 105 πόντους σε οκτώ αγώνες στον πρώην ηγέτη Fabio Quartararo. “Είναι αστείο γιατί πριν από λίγο καιρό, πριν από τρεις, τέσσερις μήνες, όλοι έλεγαν ότι η Aprilia ήταν η «νέα Ferrari».», πρόσθεσε ο Aleix Espargarò. “Ξέρω ότι έχουμε βελτιώσει πολύ τη μοτοσυκλέτα. Αλλά δεν είναι καθόλου στο επίπεδο της καλύτερης μοτοσυκλέτας στο grid, δεν ήταν ποτέ έτσι. Η Ducati έκανε πολλά λάθη στην αρχή της χρονιάς και τα πληρώνει ακόμα τώρα. Αλλά τα αποτελέσματα της Ducati σήμερα… είναι ταπεινωτικά“. Προσθέστε σε αυτό το γεγονός ότι η ομάδα του Noale έκανε αρκετά λάθη, συγκεντρώνοντας μόλις 12 βαθμούς στους τρεις τελευταίους γύρους του πρωταθλήματος MotoGP. “Αυτό είναι γελοίο αν θέλεις να παλέψεις για τον τίτλο“.
Φωτογραφία: MotoGP.com
