À l’heure actuelle, Fermin Aldeguer est l’un des pilotes dont on parle le plus dans le paddock MotoGP. Il a un contrat pour courir à nouveau en Moto2 avec l’équipe SpeedUp, mais l’équipe VR46 fait pression pour l’emmener en MotoGP en 2024. Et ce n’est pas tout. Pramac Racing est également apparu sur le devant de la scène, faisant ses pas au Qatar en vue de 2025.
MotoGP, Aldeguer entre VR46 et Pramac : que va-t-il se passer ?
Les caméras de DAZN Espagne ils ont d’abord piégé Aldeguer et son manager Hector Faubel en conversation avec Pablo Nieto, team manager VR46 ; ils ont ensuite immortalisé une rencontre entre Luca Boscoscuro (propriétaire de SpeedUp), Gino Borsoi et Fonsi Nieto. Après Sky Sport MotoGP a montré que Paolo Campinoti, propriétaire de Pramac Racing, avait également rejoint le chat.
L’équipe Pramac propose un pré-contrat pour 2025, une solution qui permettrait au pilote espagnol de rester encore un an en Moto2 pour mûrir et peut-être se battre pour le titre. Tout cela avec la certitude d’avoir déjà une place garantie en MotoGP et, entre autres, sur un véhicule officiel. Boscoscuro soutient ce scénario, étant donné qu’il continuerait à disposer d’Aldeguer pour viser le titre.
L’équipe VR46 aimerait le recruter dès 2024, mais cela impliquerait de payer une pénalité. Nous devons parvenir à un accord avec SpeedUp pour libérer Fermin de son contrat actuel. Alessio ‘Uccio’ Salucci s’est entretenu avec Sky Sport MotoGP comme ceci : «Ces derniers mois, j’ai toujours eu Campinoti au milieu de mes négociations (rires, ndlr). Eux aussi ont vu que Fermin est l’un des plus talentueux d’Acosta et aimeraient le signer. Là, je comprends, ils ont découvert qu’on leur parlait aussi et alors ils sont arrivés aussi. C’est normal« .
Arbolino oui, Di Giannantonio non : Salucci parle
Le directeur sportif de VR46 n’est pas enthousiasmé par le scénario qui a été créé, mais il doit y faire face et confirme que Tony Arbolino est également une option pour l’après Marini : « Je suis désolé de parler d’Aldeguer, qui n’est pas notre pilote et qui a un contrat avec Boscoscuro, qui fait un travail fantastique et je n’ai pas encore pu lui parler. Ce n’est pas le style de VR46 de faire ça. Mais je parlerai aussi avec Pernat pour Tony Arbolino. Malheureusement, lorsque le HRC arrive, nous sommes nous aussi obligés de créer des maux de tête pour les autres. Je veux dire publiquement que je suis désolé, mais malheureusement, cela arrive aussi dans le sport. Jusqu’à présent, il y a eu peu de discussions, d’ici lundi, nous devons être sérieux pour voir si les noms que nous avons sur la table sont libérés.« .
Salucci a également expliqué pourquoi Fabio Di Giannantonio n’est pas pris en considération : «Nous sommes conçus pour essayer de travailler avec des jeunes et des rookies. Cela nous fait encore plus plaisir de faire cela, sans rien enlever à Diggia, qui a 25 ans et qui se montre compétitif en MotoGP. En raison de notre structure, nous aimons travailler avec des conducteurs plus jeunes.« . C’est vraiment dommage que le pilote romain n’ait aucune chance de rester en MotoGP.
Photo de : SpeedUp Racing
