Quatre pilotes restent sans victoire en MotoGP, Pedro Acosta le plus remarqué
Sur les vingt‑deux pilotes engagés à temps plein pour la saison 2024, seuls quatre n’ont jamais franchi le pas du podium en MotoGP, le nombre le plus bas depuis plusieurs années, l’Espagnol Pedro Acosta attirant particulièrement l’attention.
Diversité des vainqueurs et transition technique
L’année en cours se distingue par une vive compétitivité : sept pilotes différents ont remporté une course depuis le début de la saison, un total égal à celui enregistré sur l’ensemble de la campagne 2025.
Alors que les machines de 1000 cc voient leur ère s’achever, le passage aux prototypes de 850 cc, conçus avec une réduction d’aérodynamique pour 2025, promet de redistribuer les cartes du paddock.
En 2023, cinq pilotes s’étaient partagés les victoires, tandis que Marc Márquez consolidait son hégémonie avec huit triomphes, suivi de Pecco Bagnaia, Álex Márquez, Johann Zarco et Marco Bezzecchi, chacun à une victoire.
Répartition actuelle des succès
Cette saison, Marco Bezzecchi mène le peloton des nouveaux champions avec quatre succès, suivi de près par Marc Márquez (trois). Álex Márquez, Jorge Martín, Fabio Di Giannantonio, Ai Ogura et Raúl Fernández comptent chacun une victoire.
Ai Ogura se distingue comme le premier pilote japonais à monter sur le podium depuis vingt‑deux ans, remportant son unique victoire au Grand Prix d’Assen 2026.
Pilotes sans victoire et perspectives
Luca Marini, ex‑pilote Ducati devenu Honda en 2024, cherche à briser la disette de son équipe officielle qui ne goûte plus à la victoire depuis plusieurs saisons.
Les deux dernières places sur la liste des absents sont occupées par les néophytes Diogo Moreira et Toprak Razgatlıoğlu, qui ne disposent que de douze départs combinés.
Palmarès des vainqueurs en MotoGP
| Pilote | Victoires | Première victoire | Dernière victoire |
|---|---|---|---|
 Marc Márquez |
76 | Austin 2013 | Sachsenring 2026 |
 Pecco Bagnaia |
31 | Aragón 2021 | Motegi 2025 |
 Fabio Quartararo |
11 | Jerez 2020 | Sachsenring 2022 |
| Maverick Viñales |
10 | Silverstone 2016 | Austin 2024 |
| Marco Bezzecchi |
10 | Termas de Río Hondo 2023 | Mugello 2026 |
| Jorge Martín |
9 | Red Bull Ring 2021 | Le Mans 2026 |
| Enea Bastianini |
7 | Losail 2022 | Misano 2024 |
| Álex Rins |
6 | Austin 2019 | Austin 2023 |
| Álex Márquez |
4 | Jerez 2025 | Jerez 2026 |
 Jack Miller |
4 | Assen 2016 | Motegi 2022 |
| Franco Morbidelli |
3 | Misano 2020 | Valence 2020 |
| Raúl Fernández |
2 | Phillip Island 2025 | Silverstone 2026 |
 Brad Binder |
2 | Brno 2020 | Red Bull Ring 2021 |
| Fabio Di Giannantonio |
2 | Losail 2023 | Montmeló 2026 |
| Johann Zarco |
2 | Phillip Island 2023 | Le Mans 2025 |
| Joan Mir |
1 | Valence 2021 | Valence 2021 |
| Fermín Aldeguer |
1 | Mandalika 2025 | Mandalika 2025 |
 Ai Ogura |
1 | Assen 2026 | Assen 2026 |
Les statistiques de la saison témoignent d’une redistribution du pouvoir sur le circuit, où chaque équipe doit repenser son approche en vue du nouveau format 850 cc.