2024년 첫 번째 MotoGP 그랑프리에서 호르헤 마틴(Jorge Martin)에게는 환상적인 토요일인 스프린트에서의 폴 포지션과 승리가 있었습니다. 작년의 부 챔피언은 훌륭한 출발을 하여 자신이 매우 빠르다는 것을 확인하고 다시 한 번 타이틀을 위해 싸울 결심을 했습니다. 분명히 우리는 일요일 경주의 시나리오를 이해해야 합니다. 타이어 소비와 관리는 기본입니다. Parc Fermé에서 그는 넘어질 위험이 있으며 해결해야 할 몇 가지 수다쟁이 문제가 있음을 인정했습니다.
MotoGP 카타르, 스프린트 후 호르헤 마틴
스페인 라이더는 Sky Sport MotoGP에 자신의 분석을 다음과 같이 제공했습니다.마지막에는 여전히 바인더의 엔진이 닫히는 느낌이 들었습니다… 특히 초반에는 좋은 페이스를 유지했는데, 후반으로 갈수록 그런 경쟁력 있는 페이스를 유지하는 것이 쉽지 않았고 왜 고생했는지 모르겠습니다. 우리는 내일을 위해 한 걸음 나아가기를 희망합니다. 왜냐하면 이 단계가 승리하는 데 꼭 필요한 것은 아니기 때문입니다.“.
그런 다음 일요일 경주에 대해 이야기합니다. 경주의 속도는 오늘과 다르며 마틴이 예상하지 못한 문제가 다시 표면화되었기 때문에 마틴에게는 복잡할 수 있습니다.그렇게 쉬운 일은 아닐 겁니다. 주말 동안 나는 52.5를 쉽게 할 수 있었고, 52.8과 52.9를 하는 경주에서는 테스트 문제가 조금 다시 발생했기 때문에 꽤 어려웠습니다. 내일 우리는 일정한 속도를 낼 수 있는 무언가를 찾기를 희망합니다.“.
지난 랩에서 무슨 일이 일어났나요?
특히 Aprilia와 달리 Ducatis는 최종 랩에서 감소세를 보였습니다. 일요일을 고려하여 우리는 이 측면을 평가할 필요가 있습니다. 호르헤는 이렇게 대답합니다.우리는 데이터를 주의 깊게 살펴보고 개선 방법을 이해해야 합니다. 우리도 이 단계를 밟을 수 있을 것 같아요“.
마지막으로 Prima Pramac Racing 팀 라이더는 자신이 겪고 있는 문제, 즉 Lusail의 마지막 테스트에서 이미 그를 괴롭혔던 후방 진동에 대해 더 자세한 내용을 요청받았습니다.랩 중에 커지는 문제인데, 결국은 정말 복잡했습니다. 이 문제에 대해 얼마나 이야기할 수 있을지는 모르겠지만, 우리가 해결책을 찾을 것이라고 확신합니다.“.
사진: 미쉐린 모터스포츠
