2024년에 팀을 바꿀 라이더 중에는 Johann Zarco가 있는데, 그는 Pramac Racing의 Ducati에서 수년을 보낸 후 LCR Honda 팀으로 이적할 것입니다. 그는 첫 번째 MotoGP 우승을 차지하고 전체 순위에서 좋은 5위를 차지하며 긍정적인 마지막 시즌을 보냈습니다. 그는 RC213V 개발에 매우 유용할 수 있는 풍부한 경험을 가지고 있습니다.
MotoGP, Zarco와 Ducati의 균형
이 프랑스인은 2020년 Ducatista 가족에 합류하여 Avintia 팀을 위해 경주한 후 Paolo Campinoti 팀으로 승격했습니다. Desmosedici GP를 탔던 4년 간의 경험 중 가장 좋았던 순간은 무엇인지 쉽게 말할 수 있습니다. “필립 아일랜드에서의 승리는 당연합니다. 가능한 최선의 결과였습니다. 하지만 2021년과 2023년에 보여준 일관성에도 만족합니다. 올해 우리는 스프린트의 참신함을 느꼈고 월드 챔피언십에서 5위를 차지했습니다.“.
Zarco는 Pramac에서 자신의 자리를 잃을 것이라는 사실을 깨달았을 때 은퇴를 생각했다고 고백합니다.시즌이 끝나면 그만둘 수도 있겠다는 생각이 들었어요. 나는 계속하기로 결정했습니다 – 보고서 motorsport-total.com – 새로운 기회가 주어졌고 앞으로 2년을 더 할 수 있을 만큼 경쟁력이 있다고 느끼기 때문입니다.“.
KTM 플롭을 반복하지 않고 Honda에서
혼다는 그에게 2년 계약을 제안했고 이로 인해 그는 앞으로 나아갈 수 있게 되었습니다. 그는 MotoGP의 정상으로 복귀하기 위해 막대한 투자를 하고 있는 일본과 같은 중요한 제조업체의 재출시에 기여할 수 있다는 생각을 좋아합니다. 그리고 양보를 통해 그는 자신의 목표를 달성하는 데 매우 중요한 도움을 받게 될 것입니다.
이제 Zarco는 더욱 성숙하고 경험이 많아 KTM 프로젝트를 포기하고 풍부한 계약을 포기하기로 결정했을 때 직면했던 것과 같은 어려움에 빠지지 않아야 합니다. 그는 복잡한 순간을 다르게 관리해야 할 것이며 Lucio Cecchinello와 같은 사람과 함께 일하는 것은 확실히 그에게 많은 도움이 될 것입니다. 잘할 수 있는 잠재력이 있으며, HRC가 트랙에 투입할 RC213V에 많은 것이 달려 있을 것입니다. 우리는 이미 최근 몇 년간 우수한 라이더들이 어려움을 겪는 것을 보아왔고, 2024년에는 추세가 바뀔지 지켜볼 것입니다.