오늘 호주 경주에서 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)가 금메달의 가치가 있는 2위를 차지했습니다. 현 MotoGP 챔피언은 환상적인 Johann Zarco에게 패배했지만 피날레를 훌륭하게 관리했습니다. 이 결과로 그는 소프트 리어 타이어의 성능 저하로 인해 마지막 랩에서 쓰러진 Jorge Martin의 경우 +27까지 올라갈 수 있었습니다. 매체를 선택한 사람은 마지막 랩에서 그를 앞지르는 데 성공했습니다.
MotoGP Australia, Bagnaia의 분석
필립 아일랜드에서의 레이스가 끝난 후 Bagnaia는 Sky Sport MotoGP에 얼마 전 Martin과 나눈 생각을 다음과 같이 밝혔습니다.그는 시작해서 곧바로 밀었다고 말했지만 나는 내가 시작해서 전체 경주를 통제했다고 말했습니다. 저는 여기서 높은 낙하가 있을 것이라는 것을 알았습니다. 작년에 더 나은 그립력과 더 나은 조건에서 이미 그런 일이 발생했기 때문에 올해에는 어떤 일이 일어날 수 있는지 상상했습니다. 우리는 주말 내내 언론과만 협력했고 그것이 올바른 선택이라는 것을 알았습니다. 저는 이 경주가 힘들 것이라는 것을 알고 있었습니다. 27랩을 뒤처지지 않고 꾸준히 노력하면서… 처음에는 다른 사람들이 더 많이 밀어붙이고 나도 그 유혹에 굴복하는 것을 보았지만 침착함을 유지했습니다. 침착한. 결국엔 우리가 더 빠를 줄 알았어“.
Pecco는 Martin이 마지막 랩에서만 잡히더라도 뒤쪽에 있는 중형 타이어를 선택하면 효과가 있을 것이라고 확신했습니다. 따라서 이 스페인 사람은 성공에 매우 가까웠습니다.드롭이 조금 더 일찍 도착할 것으로 예상했지만 우리는 그에게서 많은 것을 회복했기 때문에 이미 5-6 바퀴 남았을 때 시작된 것 같습니다. 그의 자전거는 뒤에서 매우 긴장한 모습을 볼 수 있었습니다. 예상했던 대로, 타이어는 작년보다 20% 이상 마모되었습니다. 우리는 훨씬 더 열심히 탔습니다. 정말 놀라운 일이었습니다. 마틴에 먼저 도착할 줄 알았는데 마지막 랩에 도착해서 완벽했어요“.
페코는 가능한 결말을 상상했다
오늘 호주에서는 정말 괜찮았나요? Ducati 공식 라이더의 답변은 다음과 같습니다.필립 아일랜드에서 괜찮다는 것은 아스트랄한 일이고, 매우 어려운 일입니다. 우리는 최선을 다했지만 타이어의 초기 접지력을 활용할 수 없는 자전거를 가지고 있었습니다. 하지만 Q1에서 Q2로 옮겨가면서 목표였던 앞줄도 만들었습니다. 경주에서는 기회를 잡고 끝까지 도달하고 싶다면 밀어붙일 수 없습니다. 알고보니 작년에도 그랬고 요즘에도 그랬다. 나는 우리가 어느 시점에 도착할 것이라는 것을 알고 기다렸습니다. 추월은 좋았습니다“.
Bagnaia는 Martin이 소프트 리어 타이어를 선택한 것을 보고 어떤 생각을 했는지 설명했습니다.어제 그가 다른 것보다 더 많은 바퀴를 돌았기 때문에 나는 그가 그것을 선택할 것이라는 것을 알았습니다. 그는 매우 자신감이 넘쳤고, 그리드에서 그를 봤을 때 나는 그가 그것을 사용할 것이라고 확신했습니다. 왼쪽이 평균보다 훨씬 부드러운 타이어로 27바퀴를 도는 것이 어렵다는 것을 알고 있었습니다. 처음 7바퀴 동안 부정적인 생각이 들었고, 그 생각이 그대로 남아 있다는 것을 확인하고 올바른 선택을 했다는 것을 깨달았습니다.“.
사진: 두카티 코르세
