如果没有这个纪录，他肯定会做不到。 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 在澳大利亚首次测试中发生事故，没有造成任何后果，事故次数已达到 24 起。 这位多次获得世界冠军的车手也因此成为2023年锦标赛中撞车次数最多的车手，不过，这不仅仅是MotoGP组别，我们谈论的是整个MotoGP锦标赛，因此包括Moto2和Moto3组别。 谁指挥了在菲利普岛举行的第一次测试？ 这么说吧，有一位车手以超过十分之七秒的速度落后于他的第一个对手！ 时代和新闻。
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完整发车：亚历克斯·马克斯（Alex Marquez）回归，在印度第一季度的事故后，四根肋骨骨折正在恢复。 适合性就在那里，这是了解他是否真的有能力参加整个周末比赛的重要一轮，但准备好的前十名是一个很好的开始。 所有的目光都集中在巴尼亚亚身上，事情有些不对劲：在最初的几分钟里，这位 MotoGP 冠军放慢了速度，明显地晃动了他的左手腕，然后再次出发，追逐最好的时间。 然而，在最后几分钟，他在第 10 号弯走偏后也看了看自己的右手，当他回到车库时，他向机械师指出了自行车上的一些东西。 然后我们看到车把和骑手的手套都被“清洁”，目前还不清楚问题是什么。
马克·马尔克斯在本次世界巡回赛的开局也不佳：在本轮比赛的上半场，在卢基高地结束时，这是这个陷入困境的 MotoGP 赛季的第 24 次撞车事故。 考虑到亚历克斯·林斯（Alex Rins）在比赛后半段在西伯利亚坠毁，幸运的是没有造成任何后果，这并不是本田唯一的事故。 然而，有一位车手尽管在整场比赛中都处于高位，但他决定在比赛结束时开启涡轮增压。 豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 决心弥补在印度尼西亚的严重错误，而起跑绝对是最好的之一：奥古斯托·费尔南德斯 (Augusto Fernandez) 获得了出色的第二名，但比凶猛的普拉马克·杜卡迪 (Pramac Ducati) 车手整整拿下了十分之七！
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照片：motogp.com
