MotoGP 车手迫不及待地想重新骑上自行车。 自绿灯正式启动雪邦测试以来的狂热活动就证明了这一点。 以 2023 年为目标的紧张的三天，没有错过一些实验。 当地时间 14:00，三辆 Ducatis 和两辆 Aprilias 在 Marc Marquez 驾驶的非欧洲本田之前领先。 考虑到前八个不到两分钟，已经很有趣了，但是在某些盒子中可以瞥见一些好奇心。 还有四个小时，但让我们盘点一下。
本田，证明继续
目光尤其集中在 HRC 盒子上。 琼·米尔 (Joan Mir) 有两辆自行车可供测试，所有新功能都需要测试：车架、进气口、排气口、KALEX 后摇臂。 Marc Marquez 拥有四辆 RC-V，是他的新伙伴的两倍。 其中一项是与其他项目相比的进一步实验，具有“地面效应”整流罩和不同的铝制框架。 本田的表现并没有真正停止，相反，它继续在各个方向尝试找到合适的平衡，尤其是在马奎兹现在恢复状态的情况下。 在经历了黑暗的两年之后，确实有必要改弦更张……
不过，在杜卡迪的车库里也有一些证据。 一个例子是空气动力学轮廓，在这种情况下，Pecco Bagnaia 选择的 1 突出显示。 同样对于红色，不乏地面效应“整流罩”的测试，这次有一些小的更新。 在记分表上，新秀 Augusto Fernandez 的第一次 MotoGP 事故：对自行车和骑手没有任何影响，只是衣服上有几处划痕。 另一方面，Alex Marquez 由于他的 Desmosedici in Gresini 颜色的技术问题，在某个时候不得不停下来。
积分榜，当地时间下午 2 点
图片来源：motogp.com