世界選手権は、この激しい 2022 MotoGP シーズンの 15 番目のイベントであるアラゴンで開催されるグランプリに向けて進んでいます。 ペッコ・バナイア、ファビオ・クアルタラロのカムバックに命を吹き込み、彼の第2回世界パーティーを台無しにしようとしています. MotorLand Aragon は現チャンピオンの M1 にとって有利なトラックではなく、ピエモンテのライダーの Ducati にとってははるかに優れています。 ちょうど 1 年前、MotoGP でマルク マルケスに勝利し、彼は歴史の一部を書きました。 彼の前に、プレミアクラスのイタリア人は誰もそのトラックで優勝したことがありませんでした! 確かに、彼自身はそこで優勝したことはなく、マイナーカテゴリーでも優勝したことがありません…もちろん、ライバルのヤマハにさらに近づくために、彼は偉業を繰り返すことを目指しています。
アラゴンに向かうMotoGP、2022 GPのすべての時間
イタリア人のタブー
モーターランドでの任命は、ハンガリー グランプリに代わって 2010 年に正式にカレンダーに追加されました。 それ以来、それはMotoGPカレンダーの固定停止となり、パンデミックによってマークされた2年間でも確認されました. 最初の成功は部分的にイタリア語で話します。実際、ドゥカティが表彰台の最上段に登ります! ケーシー・ストーナーがそれを処理し、ライバルに差をつけて勝った。 長い間、それが唯一のイタリアの勝利でした。 翌年もストーナーが優勝しましたが、ホンダが優勝し、後に表彰台のトップに上がったのはスペイン人のダニ・ペドロサ、マルク・マルケス、ホルヘ・ロレンソでした。 イタリア人にとって、MotorLand Aragon は本当のタブーであり、勝てない場所のようです。 これは2010年の初版から2020年までで、前回のGPでは話が確実に変わりました。
2021年、バグナイアが呪いを解く
その 9 月 12 日、イタリア人はポール ポジションを獲得し、すぐにレースの指揮を執ることができました。 彼らはアルカニスのステージの偉大な主役となり、わずかなミスも犯すことなく、自信を持って指揮を執るドゥカティ ライダーの #93 の影を背負っています。 確かに、レースはタンデムで終わるわけではありません。最後の 3 周で火花が散り、マルケスとバニャイアは壮観な決闘を繰り広げましたが、スペイン人のミスにより、最後から数コーナーで終了しました。 ドゥカティが表彰台のトップステップに戻ることを宣言するには、コンマ 7 秒未満で十分です。 MotoGP カテゴリーの歴史に名を刻むのと同じ数: このトラックで初めて勝利を収めたイタリア人! クアルタラロの回復における追加の「プッシュ」である、バグナイアの甘い思い出。
写真：motogp.com