MotoGP, το αφεντικό της Honda παραδέχεται: «Δεν μου αρέσει αυτή η κατάσταση»

Η Honda βιώνει τη χειρότερη στιγμή της στην ιστορία του MotoGP, αφού κυριάρχησε μακριά και μακριά με τον Marc Marquez από το 2013 έως το 2019. Ο τραυματισμός του πρωταθλητή από την Cervera στην αρχή της ασυνήθιστης σεζόν του 2020 ήταν η στιγμή καμπής, τόσο πολύ που ωθήστε τον πρωταθλητή να εγκαταλείψει το RC213V ένα χρόνο πριν τη λήξη του συμβολαίου του. Δεν είναι καλή στιγμή για το HRC και δεν θα είναι εύκολο να προλάβει τον ανταγωνισμό σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά οι νέες παραχωρήσεις θα δώσουν στήριξη στους τεχνικούς της ιαπωνικής εταιρείας.

Περίοδος κρίσης στη Honda

Η RCV213 είναι μια κρίσιμη και όχι ιδιαίτερα ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα που θα εμπιστευτεί τον Joan Mir και τον Luca Marini από την επόμενη χρονιά. Η Honda κατέλαβε την τελευταία θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του 2023, με τον Alex Rins να προσφέρει τη χαρά της νίκης μόνο στο Austin GP. Μια πενιχρή ανταμοιβή για ένα brand που μέχρι πρόσφατα συγκέντρωνε τίτλους και δίσκους. Ο διευθυντής του HRC Tetsuhiro Kuwata δεν έχει σκοπό να παίξει αυτόν τον βοηθητικό ρόλο για πολύ περισσότερο. “Μερικά άσχημα αποτελέσματα είναι δύσκολο να τα δεχτώ, δεν μου αρέσει αυτή η κατάσταση. Μισώ να χάνω. Προσπαθούμε πάντα να βελτιώνουμε την ανθρώπινη ζωή, επίσης προσπαθούμε να δώσουμε στον πελάτη κάτι να απολαύσει. Κάποιοι θέλουν να έχουν ένα σπορ ποδήλατο ή ένα MotoGP, άλλοι θέλουν μόνο να διανύσουν 10 μέτρα ή δεν ξέρουν πώς να περπατήσουν… Η Honda θέλει να στείλει το μήνυμα ότι τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα“.

Το HRC αναζητά λύτρωση στο MotoGP

Το πρωτάθλημα του 2024 αναμένεται ακόμα ανηφορικό, θα είναι μια χρονιά που θα πρέπει να επικεντρωθούν στην εξέλιξη του πρωτοτύπου. “Πρέπει να σεβόμαστε το παρελθόν. Αν βρεθείτε σε δυσκολία, μερικές φορές πρέπει να κοιτάξετε πίσω – πρόσθεσε η Κουβάτα -. Μερικές φορές μπορείς να βρεις κάτι που θα σε βοηθήσει στο μέλλον σου. Ο πατέρας μου δούλευε σαν τρελός, από το πρωί μέχρι το βράδυ, μερικές φορές ακόμα και στις δύο ή τρεις το πρωί. Όμως φαινόταν πολύ χαρούμενος. Τότε δεν καταλάβαινα γιατί ήταν χαρούμενος. Τώρα, κάθε μέρα δουλεύω μέχρι τα μεσάνυχτα ή αργότερα. Μια μέρα τα παιδιά μου με ρώτησαν: “Γιατί δουλεύεις τόσο πολύ;” Αλλά ας πούμε ότι υπάρχει το καύσιμο για να το κάνουμε. Μισούσα αυτόν τον τρόπο ζωής του πατέρα μου, αλλά το ίδιο κάνω και εγώ!“.

Η Honda βρίσκεται αντιμέτωπη με μια ασυνήθιστη πρόκληση και βλέπει τον πολλαπλό πρωταθλητή της Marc Marquez να φεύγει, πρόθυμος να δεχτεί μια δορυφορική ομάδα για να κατέβει από μια μοτοσυκλέτα με σαφή δυσκολία. Τα μέσα για ανάκαμψη υπάρχουν, αλλά το μονοπάτι υπόσχεται να είναι ανηφορικό. “Αν πιστεύεις πάντα στα όνειρα, αν εργάζεσαι σκληρά, δείχνεις στους ανθρώπους ότι μπορείς να πετύχεις οτιδήποτε βάλεις στο μυαλό σου. Ίσως αυτό σας βοηθήσει να κάνετε τα όνειρά σας πραγματικότητα“.

MotoGP, το αφεντικό της Honda παραδέχεται: «Δεν μου αρέσει αυτή η κατάσταση»

Η Honda βιώνει τη χειρότερη στιγμή της στην ιστορία του MotoGP, αφού κυριάρχησε μακριά και μακριά με τον Marc Marquez από το 2013 έως το 2019. Ο τραυματισμός του πρωταθλητή από την Cervera στην αρχή της ασυνήθιστης σεζόν του 2020 ήταν η στιγμή καμπής, τόσο πολύ που ωθήστε τον πρωταθλητή να εγκαταλείψει το RC213V ένα χρόνο πριν τη λήξη του συμβολαίου του. Δεν είναι καλή στιγμή για το HRC και δεν θα είναι εύκολο να προλάβει τον ανταγωνισμό σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά οι νέες παραχωρήσεις θα δώσουν στήριξη στους τεχνικούς της ιαπωνικής εταιρείας.

Περίοδος κρίσης στη Honda

Η RCV213 είναι μια κρίσιμη και όχι ιδιαίτερα ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα που θα εμπιστευτεί τον Joan Mir και τον Luca Marini από την επόμενη χρονιά. Η Honda κατέλαβε την τελευταία θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του 2023, με τον Alex Rins να προσφέρει τη χαρά της νίκης μόνο στο Austin GP. Μια πενιχρή ανταμοιβή για ένα brand που μέχρι πρόσφατα συγκέντρωνε τίτλους και δίσκους. Ο διευθυντής του HRC Tetsuhiro Kuwata δεν έχει σκοπό να παίξει αυτόν τον βοηθητικό ρόλο για πολύ περισσότερο. “Μερικά άσχημα αποτελέσματα είναι δύσκολο να τα δεχτώ, δεν μου αρέσει αυτή η κατάσταση. Μισώ να χάνω. Προσπαθούμε πάντα να βελτιώνουμε την ανθρώπινη ζωή, επίσης προσπαθούμε να δώσουμε στον πελάτη κάτι να απολαύσει. Κάποιοι θέλουν να έχουν ένα σπορ ποδήλατο ή ένα MotoGP, άλλοι θέλουν μόνο να διανύσουν 10 μέτρα ή δεν ξέρουν πώς να περπατήσουν… Η Honda θέλει να στείλει το μήνυμα ότι τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα“.

Το HRC αναζητά λύτρωση στο MotoGP

Το πρωτάθλημα του 2024 αναμένεται ακόμα ανηφορικό, θα είναι μια χρονιά που θα πρέπει να επικεντρωθούν στην εξέλιξη του πρωτοτύπου. “Πρέπει να σεβόμαστε το παρελθόν. Αν βρεθείτε σε δυσκολία, μερικές φορές πρέπει να κοιτάξετε πίσω – πρόσθεσε η Κουβάτα -. Μερικές φορές μπορείς να βρεις κάτι που θα σε βοηθήσει στο μέλλον σου. Ο πατέρας μου δούλευε σαν τρελός, από το πρωί μέχρι το βράδυ, μερικές φορές ακόμα και στις δύο ή τρεις το πρωί. Όμως φαινόταν πολύ χαρούμενος. Τότε δεν καταλάβαινα γιατί ήταν χαρούμενος. Τώρα, κάθε μέρα δουλεύω μέχρι τα μεσάνυχτα ή αργότερα. Μια μέρα τα παιδιά μου με ρώτησαν: “Γιατί δουλεύεις τόσο πολύ;” Αλλά ας πούμε ότι υπάρχει το καύσιμο για να το κάνουμε. Μισούσα αυτόν τον τρόπο ζωής του πατέρα μου, αλλά το ίδιο κάνω και εγώ!“.

Η Honda βρίσκεται αντιμέτωπη με μια ασυνήθιστη πρόκληση και βλέπει τον πολλαπλό πρωταθλητή της Marc Marquez να φεύγει, πρόθυμος να δεχτεί μια δορυφορική ομάδα για να κατέβει από μια μοτοσυκλέτα με σαφή δυσκολία. Τα μέσα για ανάκαμψη υπάρχουν, αλλά το μονοπάτι υπόσχεται να είναι ανηφορικό. “Αν πιστεύεις πάντα στα όνειρα, αν εργάζεσαι σκληρά, δείχνεις στους ανθρώπους ότι μπορείς να πετύχεις οτιδήποτε βάλεις στο μυαλό σου. Ίσως αυτό σας βοηθήσει να κάνετε τα όνειρά σας πραγματικότητα“.

MotoGP, το αφεντικό της Honda παραδέχεται: «Δεν μου αρέσει αυτή η κατάσταση»

Η Honda βιώνει τη χειρότερη στιγμή της στην ιστορία του MotoGP, αφού κυριάρχησε μακριά και μακριά με τον Marc Marquez από το 2013 έως το 2019. Ο τραυματισμός του πρωταθλητή από την Cervera στην αρχή της ασυνήθιστης σεζόν του 2020 ήταν η στιγμή καμπής, τόσο πολύ που ωθήστε τον πρωταθλητή να εγκαταλείψει το RC213V ένα χρόνο πριν τη λήξη του συμβολαίου του. Δεν είναι καλή στιγμή για το HRC και δεν θα είναι εύκολο να προλάβει τον ανταγωνισμό σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά οι νέες παραχωρήσεις θα δώσουν στήριξη στους τεχνικούς της ιαπωνικής εταιρείας.

Περίοδος κρίσης στη Honda

Η RCV213 είναι μια κρίσιμη και όχι ιδιαίτερα ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα που θα εμπιστευτεί τον Joan Mir και τον Luca Marini από την επόμενη χρονιά. Η Honda κατέλαβε την τελευταία θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του 2023, με τον Alex Rins να προσφέρει τη χαρά της νίκης μόνο στο Austin GP. Μια πενιχρή ανταμοιβή για ένα brand που μέχρι πρόσφατα συγκέντρωνε τίτλους και δίσκους. Ο διευθυντής του HRC Tetsuhiro Kuwata δεν έχει σκοπό να παίξει αυτόν τον βοηθητικό ρόλο για πολύ περισσότερο. “Μερικά άσχημα αποτελέσματα είναι δύσκολο να τα δεχτώ, δεν μου αρέσει αυτή η κατάσταση. Μισώ να χάνω. Προσπαθούμε πάντα να βελτιώνουμε την ανθρώπινη ζωή, επίσης προσπαθούμε να δώσουμε στον πελάτη κάτι να απολαύσει. Κάποιοι θέλουν να έχουν ένα σπορ ποδήλατο ή ένα MotoGP, άλλοι θέλουν μόνο να διανύσουν 10 μέτρα ή δεν ξέρουν πώς να περπατήσουν… Η Honda θέλει να στείλει το μήνυμα ότι τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα“.

Το HRC αναζητά λύτρωση στο MotoGP

Το πρωτάθλημα του 2024 αναμένεται ακόμα ανηφορικό, θα είναι μια χρονιά που θα πρέπει να επικεντρωθούν στην εξέλιξη του πρωτοτύπου. “Πρέπει να σεβόμαστε το παρελθόν. Αν βρεθείτε σε δυσκολία, μερικές φορές πρέπει να κοιτάξετε πίσω – πρόσθεσε η Κουβάτα -. Μερικές φορές μπορείς να βρεις κάτι που θα σε βοηθήσει στο μέλλον σου. Ο πατέρας μου δούλευε σαν τρελός, από το πρωί μέχρι το βράδυ, μερικές φορές ακόμα και στις δύο ή τρεις το πρωί. Όμως φαινόταν πολύ χαρούμενος. Τότε δεν καταλάβαινα γιατί ήταν χαρούμενος. Τώρα, κάθε μέρα δουλεύω μέχρι τα μεσάνυχτα ή αργότερα. Μια μέρα τα παιδιά μου με ρώτησαν: “Γιατί δουλεύεις τόσο πολύ;” Αλλά ας πούμε ότι υπάρχει το καύσιμο για να το κάνουμε. Μισούσα αυτόν τον τρόπο ζωής του πατέρα μου, αλλά το ίδιο κάνω και εγώ!“.

Η Honda βρίσκεται αντιμέτωπη με μια ασυνήθιστη πρόκληση και βλέπει τον πολλαπλό πρωταθλητή της Marc Marquez να φεύγει, πρόθυμος να δεχτεί μια δορυφορική ομάδα για να κατέβει από μια μοτοσυκλέτα με σαφή δυσκολία. Τα μέσα για ανάκαμψη υπάρχουν, αλλά το μονοπάτι υπόσχεται να είναι ανηφορικό. “Αν πιστεύεις πάντα στα όνειρα, αν εργάζεσαι σκληρά, δείχνεις στους ανθρώπους ότι μπορείς να πετύχεις οτιδήποτε βάλεις στο μυαλό σου. Ίσως αυτό σας βοηθήσει να κάνετε τα όνειρά σας πραγματικότητα“.