Το κεφάλαιο Marc Marquez στο Gresini κυριαρχεί στο MotoGP paddock και αναλαμβάνει την πρόκληση Bagnaia-Martin για τον παγκόσμιο τίτλο. Σκληρό πλήγμα για τη Honda που κατηγορείται σχεδόν σιωπηρά, ο μόνος που έκανε δηλώσεις στον Τύπο είναι ο μάνατζερ της ομάδας Alberto Puig. Ο χωρισμός της πρωταθλήτριας από την Cervera και το HRC είναι μια σχεδόν απρόσμενη κίνηση μέχρι πριν από λίγες εβδομάδες και αφήνει ανεξίτηλο το στίγμα της στην ιστορία της χρυσής πτέρυγας.
Το HRC εγκαταλείπει τον πρωταθλητή του
Η Honda θα πρέπει να εγκαταλείψει τον φυλαχτό αναβάτη της που κέρδισε έξι παγκόσμιους τίτλους από το ντεμπούτο του το 2013 έως το 2019. Στη συνέχεια, εκείνος ο καταραμένος τραυματισμός στη Χερέθ το 2020 που έσπασε το ξόρκι για πάντα, μέχρι το τελικό διάλειμμα που ανακοινώθηκε πριν από λίγες ημέρες. Ο Marc Marquez προτίμησε να εγκαταλείψει έναν μισθό πολλών εκατομμυρίων δολαρίων για να μετακομίσει σε μια δορυφορική ομάδα, αλλά με την καλύτερη μοτοσυκλέτα της στιγμής: την Ducati Desmosedici GP23. Απομένουν ακόμη έξι στάδια για να ολοκληρωθούν πριν από το τεστ MotoGP στη Βαλένθια, όταν τελικά η ομάδα Borgo Panigale θα δοκιμάσει. Θα είναι δύσκολο για τους άντρες της Honda να τον δουν με άλλη μάρκα…»Ήταν κάτι που θα μπορούσε να συμβεί… Ο Marc προσπάθησε να πάρει μια μοτοσυκλέτα που να ταιριάζει στο στυλ του και η Honda προσπάθησε“.
Για τρία χρόνια, οι μηχανικοί HRC φαίνεται να περιφέρονται στο κενό όταν επρόκειτο να κάνουν βελτιώσεις στο RC213V. Το μεγάλο ταλέντο του Marquez δεν ήταν πλέον αρκετό για να καλύψει τα τεχνικά κενά, η αθλητική ιδιοφυΐα του αναβάτη δεν ήταν πλέον αρκετή για να συμβαδίσει με την ολοένα και πιο ανταγωνιστική Ducatis. Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές έχουν κάνει ένα πολύ μεγάλο βήμα προς τα εμπρός, οι Ιάπωνες κατασκευαστές έχουν παραμείνει βυθισμένοι σε παλιά στυλιστικά χαρακτηριστικά που τώρα θα πρέπει να γρατσουνιστούν για να επιστρέψουν στην κορυφή του MotoGP. Ο οκτώ φορές πρωταθλητής βαρέθηκε να περιμένει χωρίς αποτέλεσμα, η τελευταία του νίκη χρονολογείται πριν από δύο χρόνια στο Misano… Πολύ μεγάλη ήττα για έναν θρύλο που προορίζεται να αφήσει το στίγμα του στα χρονικά του MotoGP.
Το σχόλιο του διευθυντή της ομάδας
Ο Alberto Puig περιγράφει την κατάσταση “λυπημένος» λόγω της αποχώρησης του αστεριού του οδηγού, αλλά προσπαθεί να κοιτάξει τη φωτεινή πλευρά. “Κάναμε σπουδαία πράγματα μαζί, ζήσαμε απίστευτες στιγμές – λέει στο MotoGP.com -. Η Repsol Honda Team με τον Marc έχει πετύχει εξαιρετικά αποτελέσματα και η Honda είναι πολύ ευγνώμων για τη συνεισφορά του. Και είμαι σίγουρος ότι ο Marc είναι πολύ ευγνώμων για ό,τι κάναμε για αυτόν τα άλλα χρόνια και για το πώς του συμπεριφερθήκαμε κατά τη διάρκεια του τραυματισμού. Όπως και η προσπάθεια που κάναμε για να προετοιμάσουμε όλα όσα χρειαζόταν στο παρελθόν για να κερδίσει αυτούς τους τίτλους“.
Στην πραγματικότητα, η απόφαση να φύγει από τη Honda πάρθηκε πριν από λίγο καιρό, μετά τη δοκιμή Misano. “Ξέραμε ότι ήταν δυνατόΚαι η Honda δεν έβαλε ποτέ κλειδί στα έργα του, ούτε τον ανάγκασε να σεβαστεί το συμβόλαιο που λήγει στο τέλος του 2024.Η Honda σέβεται πολύ τον Marc και αν το μυαλό του δεν είναι εδώ και θέλει να φύγει, δεν τον εμποδίζουμε να φύγει. Δεν προσπαθήσαμε να τον κάνουμε να μείνει αν δεν ήταν ευχαριστημένος“. Τώρα τι θα γίνει στα pits; Η προτεραιότητα είναι η βελτίωση του RC213V όσο το δυνατόν γρηγορότερα, αξιοποιώντας τον Joan Mir και τον μελλοντικό συμπαίκτη του (Johann Zarco?). “Θα προσπαθήσουμε να δημιουργήσουμε ένα σούπερ ανταγωνιστικό ποδήλατο για να τον ανταγωνιστούμε“. Το όνομα του αντικαταστάτη; “Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει πιλότος στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, αλλά θα πρέπει να τον βρούμε“.
