Ο Luca Marini συγκέντρωσε το τέταρτο βάθρο του MotoGP στον αγώνα Sprint στην Ταϊλάνδη, μετά τη δεύτερη θέση στο Τέξας, την τρίτη και δεύτερη θέση το Σάββατο στην Αργεντινή και την Ινδονησία. Μόνο νίκη λείπει για τον αδερφό του Valentino Rossi, ο οποίος αγωνίζεται την τρίτη του σεζόν στην premier class με τη μάρκα VR46 και μια Ducati Desmosedici στη διάθεσή του. Τα αποτελέσματα αρχίζουν να φτάνουν και μεταξύ των μελλοντικών στόχων υπάρχει μια εργοστασιακή ομάδα…
Άλλη μια εξέδρα για τον Μαρίνη
Ο Λούκα Μαρίνι ανανέωσε με την ομάδα VR46 και για το 2024, σε αυτό το χρονικό διάστημα θα προσπαθήσει να προσθέσει σημαντικά αποτελέσματα στο βιογραφικό του. Σε λιγότερο από ένα χρόνο θα υπάρξει μια ξέφρενη εκστρατεία αναβάτη στο MotoGP και θα ήθελε να είναι έτοιμος να βάλει στόχο για μια επίσημη ομάδα. “Μπορεί να είμαι στην καλύτερη στιγμή της καριέρας μου, αλλά δεν είμαι κοντά στο όριο που μπορώ να φτάσω. Πρέπει να δουλέψω καλά με την ομάδα και στο σπίτι, για να βελτιώνομαι αγώνα με αγώνα. Πρέπει να απολαύσω αυτή τη στιγμή, γιατί είμαι με την Ducati, μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία μπορείς να κερδίσεις σε κάθε αγώνα“.
Είναι δύσκολο να πούμε πόσο μακριά θα μπορέσει να φτάσει ο αδερφός του Valentino Rossi, ο οποίος μεγάλωσε υπό την κηδεμονία του θρύλου και στη σκιά του Tavullia Ranch. Ονειρεύεται να κερδίσει τον τίτλο του MotoGP, δεν θα μπορούσε να είναι αλλιώς. Χρειάζεσαι όμως και ένα επίσημο μηχανάκι στα μέτρα σου. “Το επόμενο βήμα – λέει στο #10 στον «AS» – είναι να κερδίσω έναν αγώνα και μετά να συμμετάσχω σε μια εργοστασιακή ομάδα, για να αναπτύξω ένα καλό ποδήλατο που μπορεί να είναι τέλειο για το στυλ οδήγησης μου. Φυσικά νιώθω πολύ άνετα με την Ducati“. Το Desmosedici συνορεύει με την τελειότητα, αν και θα πρέπει να προσθέσει κάποια ευθεία ταχύτητα. Και, γιατί όχι, μια μέρα φτάσε τα 400 km/h. “Η Ducati μπορεί να το κάνει. Έχει εξαιρετική δύναμη και αεροδυναμική και οι μηχανικοί της Ducati έχουν πάντα κάτι επιπλέον“.
Ο Λούκα κοντά σε ένα εργοστάσιο ομάδας
Η δορυφορική ομάδα αρχίζει να ταιριάζει στον Λούκα Μαρίνι, αλλά χρειάζονται νίκες για να στοχεύσουμε σε επίσημη ομάδα. Ένα ουσιαστικό γεγονός, ένα υποχρεωτικό βήμα για να βρεθείς στο σωστό μέρος την κατάλληλη στιγμή, με πολλές ευκαιρίες που μπορούν να ανοίξουν ανά πάσα στιγμή. Ξεχωριστά από το VR46”Είναι κάτι που θα πρέπει να κάνω. Πρέπει να φτιάξω τον δικό μου δρόμο. Στην τωρινή μου ομάδα είμαι πολύ επαγγελματίας, δουλεύω εκατό τοις εκατό κάθε μέρα, για να πετύχω το καλύτερο αποτέλεσμα. Αλλά όταν έρθει η ώρα θα προσπαθήσω να πάω σε μια επίσημη ομάδα, γιατί έχω μεγάλη εμπιστοσύνη στον εαυτό μου για να αναπτύξω μια μοτοσυκλέτα. Νομίζω ότι έχω εξαιρετική ευαισθησία που λίγοι οδηγοί έχουν… Νομίζω ότι δουλεύω πολύ καλά στο γκαράζ με τους μηχανικούς. Οι αισθήσεις μου είναι πολύ ξεκάθαρες και μπορώ να εξηγήσω τον εαυτό μου πολύ καλά σε κάθε γλώσσα και να πω τι χρειάζεται το ποδήλατο (Μιλάω ιταλικά, αγγλικά, ισπανικά, γαλλικά και λίγο πολωνικά)“.
Νίκη με μια δορυφορική ομάδα
Η Pramac έχει δείξει ότι ακόμη και μια δορυφορική ομάδα μπορεί να στοχεύσει στον τίτλο του MotoGP, ακόμα κι αν υπάρχουν ουσιαστικές διαφορές σε σύγκριση με την ομάδα VR46. “Ο Μάρτιν έχει δείξει ότι μπορεί να γίνει. Δεν πίστευα ότι θα μπορούσα να κερδίσω το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αλλά η ομάδα της Pramac έχει μια πολύ επίσημη θέση, περισσότερο από εμάς, με μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα και μηχανικούς της Ducati με μεγάλη εμπειρία. Ξεκινήσαμε τη σεζόν με πολύ μικρή τεχνική διαφορά, αλλά με κάθε συνεδρία η διαφορά αυξάνεται“.
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon
