Η ιστορία μεταξύ του Jorge Lorenzo και της Ducati δεν πήγε όπως ήλπιζαν τα μέρη, δεν είναι μυστικό. Και σίγουρα υπήρχαν κάποιες τύψεις και από τις δύο πλευρές, δεδομένου ότι ο Μαγιορκανός άρχισε να κερδίζει με τους Desmosedici όταν υπέγραψε με τη Honda και η ομάδα είχε αποφασίσει να προωθήσει τον Danilo Petrucci από τη δορυφορική ομάδα Pramac. Αν οι νίκες είχαν έρθει νωρίτερα, ίσως η ιστορία να είχε αλλάξει. Δεν θα μάθουμε ποτέ.
MotoGP, Jorge Lorenzo και η περιπέτεια με την Ducati
Συνέντευξη από το podcast έχω σχέδιοο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξήγησε ξανά τι τον ώθησε να αφήσει τη Yamaha για τη Ducati στα τέλη του 2016:Διάφοροι λόγοι. Για κίνητρο, γιατί η Yamaha δεν συμπεριφέρθηκε πολύ καλά μαζί μου το 2015, πιέζοντας περισσότερο για τον Rossi παρά για μένα, όπως παρατηρήθηκε στη Βαλένθια. Και ήξερα ότι η Dall’Igna θα έκανε την καλύτερη μοτοσυκλέτα και ήξερα ότι αυτή η μοτοσυκλέτα θα ήταν το μέλλον. Μου υπέγραψαν συμβόλαιο εκατομμυριούχου, αλλά κέρδισα μόνο 15% περισσότερα από ό,τι όταν ήμουν στη Yamaha. Δεν πήγα εκεί για χρήματα, παρόλο που πολλοί πιστεύουν ότι ήταν έτσι. Ήταν περισσότερο το κίνητρο“.
Ο Lorenzo είχε πολλές δυσκολίες προσαρμογής στο Desmosedici GP, τα αναμενόμενα αποτελέσματα έφτασαν πολύ αργά και ήταν κρίμα τόσο για τον ίδιο όσο και για την ομάδα:Προσπάθησα να οδηγήσω το ποδήλατο όπως η Yamaha – εξηγεί – αλλά δεν λειτούργησε. Μέχρι να καταλάβω ότι έπρεπε να φρενάρω αργά, να μπω πολύ γρήγορα στη γωνία, να γείρω πολύ λίγο και μετά να το ισιώσω, δεν κατάφερα να είμαι ανταγωνιστικός. Με τον Dall’Igna και τους μηχανικούς δουλέψαμε για να προσαρμόσουμε το ποδήλατο λίγο στο στυλ μου και δούλεψα επίσης για να προσαρμοστώ. Φτάσαμε στο Mugello και ήμουν έτοιμος να κερδίσω, αλλά δυστυχώς η Ducati είχε ήδη χάσει την υπομονή μετά από ενάμιση χρόνο χωρίς αποτελέσματα“.
Η εταιρεία Borgo Panigale είχε έναν Andrea Dovizioso που το 2017 είχε αγωνιστεί για τον τίτλο μέχρι τον τελευταίο αγώνα με τον Marc Marquez και ίσως κάποιος πίστευε ότι δεν χρειαζόταν τον Μαγιορκανό, επίσης υπό το πρίσμα των λιγότερο από συναρπαστικών αποτελεσμάτων του. Ο Χόρχε πρόσθεσε περισσότερες λεπτομέρειες για το πώς πήγαν τα πράγματα, συμπεριλαμβανομένης της συμφωνίας με τη Honda:Η Ducati δεν με είχε πια πίστη, δεν μου πρόσφεραν ούτε ένα εκατομμύριο ευρώ, όταν είχα τότε δωδεκάμηνο συμβόλαιο. Προτίμησαν έναν οδηγό σαν τον Πετρούτσι, δεν είχα προσφορά, οπότε έπρεπε να σκεφτώ μόνος μου. Ο Puig με πήρε τηλέφωνο και υπέγραψα στη Honda, δεν είχα μέλλον στη Ducati. Όταν κέρδισα στο Mugello, είχα ήδη υπογράψει και η Ducati δεν ήξερε τίποτα. Τότε σκέφτηκα ότι με τη Honda θα ήμουν πιο γρήγορος, τότε έγινε χαμός“. Δυστυχώς, το RC213V τελείωσε νωρίς την καριέρα του.
Φωτογραφία: Ducati
