Ο Manuel Cazeaux έχει αποκτήσει πολυετή εμπειρία στο paddock του MotoGP και, μετά την ανακοίνωση του αποχαιρετισμού της Suzuki, η Aprilia όρμησε στον επικεφαλής του πληρώματος για να εργαστεί δίπλα στον Maverick Vinales. Μια επανένωση μεταξύ των δύο μετά τα χρόνια που πέρασαν στο μπλε γκαράζ Hamamatsu. Όμως το ντεμπούτο του Αργεντινού τεχνικού στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα χρονολογείται από τη μάρκα Ducati, όταν ο Preziosi ήταν στο τιμόνι της ιταλικής φίρμας.
Ο Cazeaux στο ντεμπούτο του στην Ducati
Σε μια συνέντευξη με τον Manuel Pecino, που αναφέρεται από το ισπανικό site Motosan, ο Cazeaux υπογραμμίζει πώς εκείνη την εποχή ο κατασκευαστής Borgo Panigale ήταν ήδη στην πρώτη γραμμή στον τομέα των ηλεκτρονικών. «Νομίζω ότι ήταν πρωτοπόροι όσον αφορά το χειρισμό ηλεκτρονικών. Ακόμα και τότε το επίπεδο ήταν πολύ υψηλό, ακόμη και σε σύγκριση με αυτό που είδα στη Suzuki το 2015». Σε αυτόν τον τομέα, δεν έχει σημειωθεί μεγάλη πρόοδος προς την κατεύθυνση που θα μπορούσαν να σκεφτούν πολλοί. “Το μέρος των ηλεκτρονικών που κάνει πράγματα στο ποδήλατο δεν έχει εξελιχθεί πολύ. Είναι το μέρος που σας επιτρέπει να αναλύσετε τα δεδομένα και ολόκληρο το θέμα του αισθητήρα που έχει εκτοξεύσει την ανάπτυξή του. Χάρη σε αυτό μπορούμε να εξελίξουμε τα ποδήλατα“.
Το μεγαλείο του Casey Stoner
Στη δεύτερη χρονιά του στη Ducati, ο Manuel Cazeaux μπόρεσε να ζήσει από κοντά την ένδοξη εποχή του Casey Stoner. Ο Αυστραλός αναβάτης δάμασε ένα ποδήλατο το οποίο, αν και πολύ δυνατό, ήταν δύσκολο να το χειριστείς εύκολα. “Η Ducati ήλπιζε στον Stoner, ήξεραν ότι είχε δυνατότητες, αλλά κανείς δεν περίμενε να το κάνει εκείνη τη χρονιά το 2007“. Μέρος αυτής της επιτυχίας οφείλεται επίσης στην ικανότητά του να ερμηνεύει σωστά τα δεδομένα τηλεμετρίας. “Ήταν αναβάτης με εντυπωσιακή ευαισθησία στο να βρει το όριο, φρέναρε πολύ αργά και επιτάχυνε πολύ νωρίς. Σχεδόν έψαχνε την πτώση και, όταν ήταν έτοιμος να πέσει, έδωσε το γκάζι και σήκωσε το ποδήλατο όπως λίγοι ξέρουν να κάνουν“.
Η σκοτεινή παρένθεση του Valentino Rossi
Δεν τα πήγε τόσο καλά μεταξύ της Ducati και ενός άλλου μεγάλου πρωταθλητή MotoGP, του Valentino Rossi. Οδηγώντας το Desmosedici είχε μια πραγματικά δύσκολη περίοδο δύο ετών που τον ώθησε να επιστρέψει στη σέλα της Yamaha. “Δεν φταίει γιατί βρήκε ένα ποδήλατο που δεν ήταν εύκολο να ερμηνευτεί από τη μια μέρα στην άλλη», σχολίασε ο Cazeaux. “Ο Rossi βρήκε ένα ποδήλατο με το οποίο δεν ήταν άνετα. Αυτό που έγινε λάθος ήταν να αλλάξουν τα πάντα. Όταν ο Rossi έφτασε στη Ducati, η μοτοσυκλέτα είχε αλλάξει τελείως και συνήθως δεν πάει καλά σε σύντομο χρονικό διάστημα“. Τέλος, ο Αργεντινός τεχνικός παραδέχεται: «Υπόφερα πολύ όταν δεν ήρθαν τα αποτελέσματα με τον Βαλεντίνο».
Φωτογραφία: Instagram @valeyellow46
