Απομένουν μόνο τρία γκραν πρι μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος MotoGP του 2023 και ο Fabio Quartararo μάλλον ανυπομονεί να τελειώσει αυτή τη δύσκολη σεζόν. Περίμενε μια πολύ καλύτερη Yamaha M1 από αυτή που οδήγησε φέτος, ήταν πολύ απογοητευμένος και παραδέχτηκε ότι είχε αμφιβολίες για την παραμονή στην ομάδα μετά τη λήξη του συμβολαίου του το 2024.
MotoGP, Quartararo θέλει μια διαφορετική Yamaha
Μετά τον τελευταίο αγώνα στη Βαλένθια θα ακολουθήσει μια ημέρα δοκιμών κατά την οποία ο Quartararo θα δοκιμάσει το πρωτότυπο στη διαμόρφωση του 2024. Στο Misano Adriatico εξεπλάγην με αρνητικό τρόπο, αυτή τη φορά ελπίζει να αποκτήσει λίγη εμπιστοσύνη για το μέλλον και να συνεχίσει διακοπές με την αίσθηση ότι μπορείς να ζήσεις μια εποχή διαφορετική από την προηγούμενη.
Ο Lin Jarvis γνωρίζει πόσο σημαντικός είναι ο Γάλλος αναβάτης και ελπίζει να του προσφέρει μια ανταγωνιστική Yamaha:Στο Μισάνο – είπε στο Speedweek – Μετά την αναφορά του Fabio έγινε σαφές ότι έχουμε ακόμα δουλειά να κάνουμε αν θέλουμε να ξεκινήσουμε την επόμενη χρονιά σε μια πραγματικά ανταγωνιστική κατάσταση. Υπάρχει ανάγκη να καλυφθεί η διαφορά σε όλους τους τομείς. Έχουμε ήδη δει σαφή πρόοδο στα δεδομένα και στο χρονοδιάγραμμα. Όμως ο κινητήρας του M1 δεν φαινόταν ιδιαίτερα δυνατός, δεν υπήρχε αξιοσημείωτη ώθηση“.
Θα υπάρξει μια σημαντική ανακάλυψη στον κινητήρα;
Ο κινητήρας είναι πάντα ένα θέμα που συζητείται έντονα όταν πρόκειται για τη Yamaha. Ο Κουαρτάραρο δεν είδε καμία πρόοδο στο τεστ του Μισάνο, αλλά ο Τζάρβις και οι άλλοι άνδρες στην ομάδα είδαν κάποιες μικρές βελτιώσεις:Ο κινητήρας είναι πιο ομαλός στις χαμηλές στροφές και στη συνέχεια έχει ελαφρώς υψηλότερη κορυφή ισχύος. Ωστόσο, το Misano δεν είναι μια πίστα όπου χρειάζεστε πολλή δύναμη και τελική ταχύτητα“.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Yamaha ελπίζει σίγουρα σε πιο σημαντική πρόοδο όταν ο Fabio δοκιμάσει την M1 στη Βαλένθια. Εκεί θα είναι σημαντικό να δώσουμε στον οδηγό ένα πιο ανταγωνιστικό πρωτότυπο από αυτό που χρησιμοποιήθηκε στην Emilia-Romagna, το οποίο όσον αφορά τις επιδόσεις ήταν αρκετά παρόμοιο με το τρέχον. Για να κερδίσετε ξανά πρέπει να ρισκάρετε και να κάνετε επανάσταση. Θα δούμε αν ο κατασκευαστής της Iwata θα κάνει δραστικές αλλαγές για να επιστρέψει στο μπροστινό μέρος το 2024.
Φωτογραφία: Instagram @fabioquartararo20
