Η Dorna αποφάσισε να μην επεκτείνει τη συνεργασία με την Clinica Mobile από τη σεζόν MotoGP του 2023. Ένας ιστορικός θεσμός στο paddock θα αφήσει κάθε τομέα της υγείας των αναβατών στον ισπανικό όμιλο Quirónsalud (πρώην συνεργάτης της Dorna), σε σκηνοθεσία Δρ. Angel Charte, ιατρικός διευθυντής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και της υπηρεσίας Εσωτερικής Ιατρικής στο Νοσοκομείο Dexeus του Ομίλου Quirón στη Βαρκελώνη.
Άρχισε να συνεργάζεται με τους ηγέτες του MotoGP μετά τον θάνατο του Μάρκο Σιμοντσέλι το 2011. Αρχικά αρνήθηκε το έργο που του προχώρησε, μετά υπαγόρευσε τη γραμμή του να πει ναι:Δεν ήταν να βάλεις τον πιλότο σε φορείο. Αλλά δίνοντάς του επιλογές ζωής και ο μόνος τρόπος για να γίνει αυτό ήταν και είναι να δουλέψει στην πίστα. Αυτό είναι το όραμά μου, ο ρόλος μου και η αποστολή μου εδώ“.
Η άμεση παρέμβαση του MotoGP
Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα η μπάλα περνάει στον Δρ. Charte που σε συνέντευξή του στο ‘El Mundo’ μιλά για την αποστολή του στην πίστα. “Ξεκίνησα αυτό το έργο πριν από έξι χρόνια. Σε κάθε κύκλωμα έχω μια επίλεκτη ομάδα με την οποία συνεργάζομαι πολύ καλά. Μία από τις μεγάλες προόδους αυτού του έργου είναι τα αυτοκίνητα με εξοπλισμό άμεσης απόκρισης (UVI), τα οποία είναι στρατηγικά τοποθετημένα έτσι ώστε σε περίπτωση ατυχήματος να μπορούμε να φτάσουμε στην περιοχή του ατυχήματος σε 30 ή 35 δευτερόλεπτα το πολύ.“.
Στα οχήματα αυτά είναι εκπαιδευμένος οδηγός, επαγγελματίες επείγουσας ιατρικής βοήθειας, εντατικολόγος και νοσοκόμες με εμπειρία σε σοβαρό πολυτραύμα. “Σε περίπτωση ατυχήματος βγαίνουμε έξω, σταθεροποιούμε τις αναπνευστικές και αιμοδυναμικές λειτουργίες, αξιολογούμε τραυματικές και νευρολογικές κακώσεις. Με λίγα λόγια, σταθεροποιούμε και παραπέμπουμε τον ασθενή στο νοσοκομείο παραπομπής της περιοχής. Η αποστολή μου είναι να βγάζω ζωντανούς τους αναβάτες και το κάνω πάντα», υπογράμμισε ο Δρ. Angel Charte. Τότε η ζωή των αναβατών είναι στα χέρια του πεπρωμένου, τίποτα δεν ήταν δυνατό με τον Luis Salom το 2016 και με τον Jason Dupasquier το 2021».Αυτό το άθλημα σου δίνει πολλή χαρά, αλλά και πολλή αγωνία, μερικές φορές αδυναμία και θλίψη“.
Το κινητό νοσοκομείο στον κόσμο μάντρα
Ένας φύλακας άγγελος για τους αναβάτες MotoGP που προσφέρει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών σε πίστες αγώνων σε όλο τον κόσμο. “Το σύστημα υγείας μας χωρίζεται σε τρία μέρη. Άμεση βοήθεια στην πίστα με ιατρικά μέσα, υπηρεσία αποκατάστασης μέσω της κινητής κλινικής και ιατρικού κέντρου σε κάθε κύκλωμα που συντονίζεται μαζί μας για να κάνουμε ακτινογραφίες, υπερήχους, ηλεκτροκαρδιογραφήματα ή ότι άλλο χρειαστούμε ανά πάσα στιγμή. Ανεξάρτητα από καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, οι πιλότοι είναι άνθρωποι και έχουν επίσης γαστρεντερίτιδα, κρυολόγημα, μια σειρά από κοινές ασθένειες“. Οι πιο συχνοί τραυματισμοί είναι εκδορές, κατάγματα άκρων, τραύματα, αλλά η προετοιμασία αυτών των αθλητών τους επιτρέπει να αναρρώσουν πιο γρήγορα από το συνηθισμένο.
Ο Δρ. Από την επόμενη σεζόν ο Angel Charte θα είναι το σημείο αναφοράς για την υγεία στα paddock, με μια υπερσύγχρονη και καλά δοκιμασμένη δομή. Η εγκατάσταση είναι εξοπλισμένη με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, συνεργάζεται με μια οφθαλμολογική εταιρεία στη Νάπολη για σπουδές “την οπτική ικανότητα διατήρησης των πιλότων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Όταν μπαίνουν στον διαγωνισμό, η ένταση αυξάνεται και έχουμε παρατηρήσει σε λίγες περιπτώσεις ότι μειώνεται ο βαθμός ικανότητας στερέωσης των ματιών. Εργαζόμαστε για τη βελτίωση αυτής της ξηρότητας που εμφανίζεται λόγω έντασης“. Μια άλλη μελέτη περιλαμβάνει τον έλεγχο του “ταχυκαρδίες των πιλότων, ώστε να μην ξεπερνούν τον κανόνα και να μην ξεπερνούν τις 140-120“.
Aprilia δίπλα στην Κινητή Κλινική
Το Casa di Noale παρενέβη υπέρ της Κινητής Κλινικής, αλλά ίσως η στάση παρέμεινε μεμονωμένη και όχι πολύ αποτελεσματική. “Η Κινητή Κλινική είναι ένα ιταλικό παράδειγμα αριστείας για το οποίο είμαστε περήφανοι και για το οποίο είμαστε πολύ ευγνώμονες – διαβάζει ένα σημείωμα της Aprilia στα social media -. Από το 1977 μπορούσαμε πάντα να βασιζόμαστε στον επαγγελματισμό και την ανθρωπιά τους, για την ασφάλεια και την υγεία των πιλότων. Η είδηση της πιθανής αποχώρησης της σημερινής δομής μας αφήνει δύσπιστους και μας στεναχωρεί πολύ. Ελπίζουμε ότι η απόφαση μπορεί να επανεξεταστεί“. Δεν θα υπάρξει ανατροπή από την πλευρά του Carmelo Ezpeleta, που σκοπεύει να προχωρήσει σε αυτή τη φάση καινοτομίας που βιώνει το paddock του MotoGP στις 360 μοίρες. Η πολύτιμη βοήθεια της Κινητής Κλινικής, που διευθύνει ο δρ. Ο Michele Zasa, θα συνεχίσει να αποδεικνύεται χρήσιμος στο World SBK.
