法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 在菲利普岛度过了一个难忘的周末。 这位法国雅马哈冠军赛后抱怨说，他没有看到 YZR-M1 的任何积极之处。 与竞争对手的差距越来越大，考虑到与杜卡迪斯（及其他）的技术差距，2024 年 MotoGP 赛季也可能同样令人失望。
夸塔拉罗的沮丧
澳大利亚大奖赛中的第 14 名，尤其是距离获胜者大约 21 秒的延迟，让“El Diablo”停下来思考。 漏洞装置的问题减慢了他的起步速度，第一圈后他的排名跌至第 20 位，但雅马哈 M1 的技术延迟仍然是无可争议的。 印度和印度尼西亚的两个领奖台已经暗示了一些改进，但一燕不成夏……”问题是我们在某些地方可以前进一步，但同时在其他方面却退两步 – 法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 解释道 -。 我们从未拥有过最强大的发动机，但直到一年前，自行车的操控性还是独一无二的。 这已经完全丢失了”。
雅马哈的未来看起来并不光明
去年，这位来自尼斯的车手再次确认了他对岩田制造商的两年信任，但合同将于 2024 年底到期，几乎是时候开始四处寻找了。 人们的注意力主要集中在 2024 年 MotoGP 原型车上，该原型车也将带有工程师 Luca Marmorini 的签名。 预计会注入马力，但仅靠它还不足以取得胜利。 “此刻我们的距离比以往任何时候都更远。 我终于想感受雅马哈为我提供的视角”。 是否有可能与日本制造商续订？ “我不希望下赛季取得任何胜利。 但我希望我们能够取得进步，再次接近我们的对手。 这是我的目标……我希望明年及以后有一个获胜的项目”。
瓦伦西亚的测试可能已经对你理清思路、明确要走的道路起到了决定性的作用。 2024 年夏天，骑手市场将非常火热，Fabio Quartararo 可能会被其他制造商吸引。 目前雅马哈没有提供任何前景。 “我们需要十五个冬天才能与竞争对手处于同一水平……问题是，近年来我们可能在摩托车的某个领域有所收获，但在其他领域却有所损失。 我们过去拥有的底盘很神奇，你可以用自行车做任何你想做的事情。 当然，自行车很慢，但转弯却令人难以置信。 现在不仅慢了，而且不再像以前那样转弯了”。
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