Marc Marquyez 在 Mandalika GP 前夕向 Gresini 车队正式宣布了 2024 年 MotoGP 赛季的事宜。 告别本田似乎是不可能的事，这支车队为他赢得了六次顶级组别冠军，并为他赢得了金牌。 最后一份为期四年的合同将于明年年底到期，每赛季价值2500万欧元。 即使这位来自塞尔韦拉的冠军因伤病、手臂手术或复视而缺席多场比赛，这个数字仍然没有改变。
曼达利卡官方公告
马克·马克斯 (Marc Marquez) 在驾驶 RC213V 赢得 59 场比赛后，在最困难的时刻离开了本田。 但上一次胜利要追溯到2021年Misano 2021年，距离明年如果没有令人兴奋的成绩再继续下去还太遥远。 “我想要获胜并享受乐趣，但目前这辆自行车是不可能的“，他周四在印度尼西亚举行的新闻发布会上澄清道。 对于HRC来说，这不是再见，而是再见。”我希望我们的道路再次交叉“，卡布龙西托继续说道。 也许梦想是回到金翼并带来吉吉·达伊格纳，近几个月来与她的谈判变得更加激烈……
纳迪亚·格雷西尼的喜悦
在 Gresini Racing 车队中，只有一位值得信赖的机械师 Javi Ortiz 陪伴着他。 他不想让 Repsol Honda 和 Gresini 车库感到不安，即使实际上杜卡迪阻止他带上他的技术人员，以避免在 2025 年 MotoGP 赛季更换制造商时“敏感数据”的转移。这对纳迪亚 (Nadia) 的帕多瓦尼 (Padovani) 车队来说是一个打击，帕多瓦尼 (Padovani) 在顶级联赛的第二年就已经获得了一份历史性的合同。
最重要的是，他的个人赞助商将支付马克·马尔克斯的薪水，而且合同的期限显然不会超过一年。 未来的选择将是杜卡迪工厂或 KTM 工厂。 消息公布后，格雷西尼夫人深受感动。 “我想说，我们成功做到了一件非常伟大的事情。 几乎难以想象”。 与加泰罗尼亚司机几乎没有联系……”不，从来没有个人。 只和他的经理在一起”。
剃刀边缘的谈判
付出代价的是年轻的法比奥·迪·贾南托尼奥(Fabio Di Giannantonio)，他从未与德莫塞迪奇大奖赛建立过胜利关系。 HRC 存在将 Marc 屏蔽一年的风险。 “这是迄今为止最大的障碍。 他们本可以决定不释放他，一切都会崩溃“，纳迪亚继续对《米兰体育报》说道。 在 11 月份的瓦伦西亚测试中，他终于能够在维修站上表现了……”他在媒体层面拥有大量追随者，我们是一个家庭团队。 正如我们欢迎亚历克斯一样，我们也会欢迎马克”。
塞维拉现象级球员的薪水并没有任何不当之处。 当然，这个数字与他迄今为止从日本公司收到的2500万美元相差甚远。 “我们给他五十 – 纳迪亚帕多瓦尼开玩笑 -. 我们会给他球队付得起的钱”。 我们再次思念她的丈夫 Fausto Gresini，他于 2021 年 2 月过早去世。”他会对此感到非常高兴的”。
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